2012 - [Qoros] 3 Sedan

C'est bien mené, agréable à l'oeil et très cohérent. Évidemment, c'est pas de l'ultra-émotionnel, mais comme je l'ai déjà dit, c'est ça qui marche. Alors je dis oui à cette nouvelle marque très prometteuse !

L'arrière du break, je le trouve vraiment pas beau, les feux seront bientôt aussi grand que la lunette arrière

Par contre, le suv peut faire mal !

messieurs les admis : il faut modifier le titre en Q 3 Sedan . Merci

première vidéo officielle



dispo au lancement avec un L4 1.6 atmo de 126 ch, un L4 1.6 L Turbo de 156 ch. de série avec BVM6 , option boite de vitesse à double embrayage à 6 vitesses. Moteur avec système S&S (turbo). Conformes Euro5 pour les 2 moteurs. moteurs avec calage des soupapes en continu à l'admission et à l'échappement
A venir un L3 1.2 L Turbo d'environ 130 ch et un L4 1.6 L turbo GDI qui devrait être dispo en 150/160 ch et en 180 ch en fin 2014? conformes Euro6
Clim, 4LVE, 6 airbags, ESP, AFU, et qq autres accessoires de sécurité, grand écran tactile avec système d'infotainment sur tous les modèles

Q3 c'est pas une Audi ca??

Tiens oui c'est vrai qu'on y pense plus mais c'est étonnant qu'ils puissent utiliser ça en Europe ?

Elle s'appelle pas "Q3" ! Elle s'appelle Qoros 3 (même système que Mazda apparemment)...

Wonder va sur le site du constructeur à la rubrique média c'est Q 3 pas accolés et avec Sedan après...

Ben chais pas sur la plaque c'est juste marqué "Qoros 3"

Elle s'appelait "GQ3" à la base, Qoros voulait nommer son premier modèle "Q3", afin de faire comme Audi et ses A1, A2, A3... Citroën et ses C1, C2, C3... mais un tribunal allemand a donné raison à Audi qui demandait l'interdiction d'utiliser la lettre Q, que le constructeur utilise pour sa gamme de SUV.

Et Audi l'a emporté, d'où la disparition du "Q". Elle se nomme donc officiellement QOROS "3 SEDAN"

http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20130218.LQA4166/audi-veut-interdire-au-chinois-qoros-l-usage-de-la-lettre-q.html

Qoros était très très très observé par les journalistes à Genève.
Honnêtement c'est pas mal mais il y a des couacs...

Mon point de vue sur cette Q3 à lire ici : http://blogautomobile.fr/geneve-2013-qoros-un-nouveau-constructeur-tres-ambitieux-179959#axzz2NAR32EFo

Sympa cet article ! Y a ce qu'il faut niveau équipements. Dommage pour le prix ! Ça reste bizarre cette histoire non ?

Très intéressant article en effet. On sent clairement que Qoros a d'importantes ambitions et lorgne du coté de VW. Je conseille la lecture du commentaire de Luxury posté aujourd'hui à la suite de l'article d'Eddy : le recrutement effectué par Qoros est impressionnant...
Allez, je me permets de le citer ici, j'espère qu'il ne m'en voudra pas..:

"Volker Steinwascher, l’ex-vice président de Volkswagen Etats-Unis, au poste de directeur général délégué,
Gert Volker ­Hildebrand, le père de la Mini de BMW, comme directeur exécutif du design.
Klaus Schmidt, l’ingénieur en charge des châssis chez BMW.
Qoros a recruté aussi des anciens de ­Volvo, Mercedes, Fiat et Saab

Et choisi des partenaires équipementier sérieux :
Magna Steyr, TRW, Continental et Bosch…
Etc etc,"

Je précise qu'en plus d'un reportage dans Turbo tout-à-l'heure elle a eu le droit à un reportage rien qu'à elle au 13h de France 2 !
Mais toujours pas de replay sur Pluzz...

L'ouverture du coffre est d'un pratique ...





... sans parlé de la finition

20000€ en HDG avec moteur turbo

Shop de T.Chin de la version hatchback de la Qoros 3:




Il faudrait aussi songer à enlever le Q dans le titre du sujet.

[KS_inside] a écrit:Très intéressant article en effet. On sent clairement que Qoros a d'importantes ambitions et lorgne du coté de VW. Je conseille la lecture du commentaire de Luxury posté aujourd'hui à la suite de l'article d'Eddy : le recrutement effectué par Qoros est impressionnant...
Allez, je me permets de le citer ici, j'espère qu'il ne m'en voudra pas..:

"Volker Steinwascher, l’ex-vice président de Volkswagen Etats-Unis, au poste de directeur général délégué,
Gert Volker ­Hildebrand, le père de la Mini de BMW, comme directeur exécutif du design.
Klaus Schmidt, l’ingénieur en charge des châssis chez BMW.
Qoros a recruté aussi des anciens de ­Volvo, Mercedes, Fiat et Saab

Et choisi des partenaires équipementier sérieux :
Magna Steyr, TRW, Continental et Bosch…
Etc etc,"

Ils ont embauché le directeur de la communication de Saab France par exemple...

gamme Qoros 3 (2014) : de 16000 à 20000€

20000€ au maximum, je trouve relativement peu cher

Alors que 16000€ d'entrée de gamme on est déjà assez loin du low cost ^^'

C'est une premium low cost, son ambition c'est de concurrencer Volkswagen pas Dacia ! D'ou les tarifs superieurs.

Skoda je dirai plutot au final...ils visent Vw en qualite, image, mais plutot le porte feuille des acheteurs de skoda.

Nicolas G. P. a écrit:C'est une premium low cost, son ambition c'est de concurrencer Volkswagen pas Dacia ! D'ou les tarifs superieurs.

Bravo Nicolas : tu viens d'inventer une nouvelle catégorie !

les premières Qoros 3 berline vont arriver sur le marché chinois tout début novembre mais la Qoros 3 n'arrivera pas seulement sur le marché chinois avant la fin de l'année.. ce sera en Slovaquie qui va recevoir quelques centaines d'autos et qui va servir de test et de rôdage avant le lancement en Europe "occidentale" fin 2014

Leur absence de Francfort après avoir fait leur show à Genève n'augure pas d'un avenir particulièrement radieux. Il va sans doute encore falloir compter de nombreux mois avant de croiser des Qoros sur nos routes...

En même temps ça coûte très cher de participer à un salon, alors si en plus ils ne commercialisent pas leurs modèles dans la foulée ils n'avaient aucune raison d'être présents à Francfort !