2014 - [Lexus] NX

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Message par Docteur zoidberg le Dim 9 Fév 2014 - 14:11

J'ai un problème avec la barre de led. Sur les autres lexus cette forme passe bien car elle "entoure" le phare. Là elle s'arrête en plein milieu du phare donc ça fait vraiment excroissance dégueulasse. Dommage, ils avaient trouvé un bon gimmick je trouve.

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Message par MickaBZH le Mar 4 Mar 2014 - 15:48


Présentation au salon de Beijing le mois prochain. Wink

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Message par MickaBZH le Ven 4 Avr 2014 - 7:47

Teaser: Cool

Présentation au salon de Beijing.



The all-new Lexus NX luxury compact crossover will debut at the 2014 Beijing International Automotive Exhibition.
The unveiling of the NX, based on the LF-NX concept, marks Lexus’ entry into the fast growing luxury compact crossover segment.
With its striking design, advanced technologies and Lexus’ signature spindle grill, the NX will set new standards for future
models in the line-up.


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Message par 0123 le Jeu 10 Avr 2014 - 8:27



Bon, j'y comprends rien ^ ^ Je viens d'acheter l'Automobile Magazine de Mai, y'a quatre pages de photos officielles... mais l'auto n'a pas été présentée encore. Elle va surement l'être dans les prochaines heures ou demain. Mon vendeur de journaux n'a pas respecté un embargo ? ^ ^

C'est une photo perso, que je mets ici pour en profiter entre nous. Pas de reprise ailleurs s'il vous plait. Merci


Dernière édition par 0123 le Jeu 10 Avr 2014 - 8:44, édité 2 fois

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Message par larry.kubiak le Jeu 10 Avr 2014 - 8:37

Ca m'arrive aussi de recevoir l'Auto-Journal, ou de le trouver en kiosque, dès le mercredi.

Edit : par contre, pas d'Automobile Magazine dans ma boite aux lettres ce matin. Je suis allé vérifier  Rolling Eyes 


Dernière édition par larry.kubiak le Jeu 10 Avr 2014 - 8:41, édité 1 fois

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Message par Prof le Jeu 10 Avr 2014 - 8:38

Pas mal sous cet angle, mieux que prévu en tout cas

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Message par MickaBZH le Jeu 10 Avr 2014 - 9:35


Moins torturé que le concept, c'est déjà çà, j'attends quand même de la voir sous d'autres angles. Smile

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Message par Minh Nhut le Jeu 10 Avr 2014 - 9:37

Très sympa (même si j'appréciais déjà le concept torturé).
Il a l'air énorme par rapport aux Q3 & compagnie qu'il doit concurrencer !

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Message par 0123 le Jeu 10 Avr 2014 - 10:10

4,63 mètres de long. Il est face au Q5 et non au Q3.

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Message par MickaBZH le Jeu 10 Avr 2014 - 10:37

D'autres photos:


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Message par 0123 le Jeu 10 Avr 2014 - 10:53

La levée de l'embargo est à minuit.
Mais bon avec un article complet dans un magazine en kiosques, y'a un couac là ^ ^

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Message par foxx13 le Jeu 10 Avr 2014 - 11:07

Sympas ce SUV Lexus, un bon style il devrai cartonner!

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Message par MickaBZH le Jeu 10 Avr 2014 - 11:10

C'est vrai que les dernières productions de chez Lexus se démarque pas mal de la concurrence (IS, RC...),
après on aime ou on n'aime pas ce design acéré. Cool

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Message par Sky75 le Jeu 10 Avr 2014 - 12:11

L'arrière me fait penser au Qashqaï.
Concernant l'avant et l'intérieur, comme le concept, je trouve cela très moyen.

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Message par larry.kubiak le Jeu 10 Avr 2014 - 12:23

La console centrale est très chargée et bordélique. On dirait un intérieur de vieille italienne, où les designers plaçaient des boutons un peu partout au petit bonheur la chance ...

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Message par MickaBZH le Jeu 10 Avr 2014 - 12:43

L'arrière mieux cadré: Wink

Automobile magazine

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Message par Minh Nhut le Jeu 10 Avr 2014 - 14:49

0123 a écrit:La levée de l'embargo est à minuit.
Mais bon avec un article complet dans un magazine en kiosques, y'a un couac là ^ ^

Cela explique tout  Wink 
L'intérieur est pas terrible mais l'extérieur est vraiment bien à ce qu'on peut voir.

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Message par Invité le Jeu 10 Avr 2014 - 20:22

2 autres photos




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Message par MickaBZH le Jeu 10 Avr 2014 - 21:35

Au sommaire d'AutoBild aussi: Wink

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Message par larry.kubiak le Ven 11 Avr 2014 - 5:06

La vue de 3/4 arrière est sympa, mais celle de 3/4 avant est assez massive ...

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Message par F40Speed le Ven 11 Avr 2014 - 5:50

http://www.netcarshow.com/lexus/2015-nx/ a écrit:Lexus NX
The all-new Lexus NX comes to market as the brand's first entry into the luxury compact crossover segment and with the first turbo in the lineup. The NX will also be offered in naturally aspirated and hybrid powertrains. Powertrains will vary by region. The U.S. market will offer the NX 200t turbo and NX 300h hybrid. The NX 200t F SPORT will also be available with unique exterior and interior features.

Lexus will maintain its role as the luxury hybrid leader with six hybrid models including the NX 300h. The NX will be the fourth vehicle in Lexus' luxury utility vehicle lineup and positioned below the popular RX.

The Lexus LF-NX concepts, originally introduced at the 2013 Frankfurt and Tokyo Motor Shows, influenced the striking and emotional design of the NX. The sharply styled crossover will be revealed at the 2014 Beijing International Automotive Exhibition.

Chief engineer Takeaki Kato and his team developed NX as a luxury vehicle that provides versatility and details unexpected in its class to young, urban drivers.

Exterior Design

The Lexus NX was developed to have more agility than a SUV plus a bold, eye-catching exterior with its low profile and unique roofline.

As with all Lexus vehicles, the aggressive exterior starts with the spindle grille. Innovative LED headlamps and daytime running lamps firmly express Lexus' bold styling.

The front and rear wheel arches add to the NX's wide and low, muscular stance with bold flares. The arches house standard 17-inch or available 18-inch wheels.

The profile is accentuated by a roofline peak set towards the back of the vehicle to create a tight silhouette and provide ample head-room for rear seat occupants.

Subtle, luxury details are included in the innovative Lexus-first door handle with a hidden key barrel and integrated lighting.

The rear is punctuated by Lexus' signature 'L' shape combination lamps, each with seamless LED lighting, while the bodywork echoes the spindle grille design.

Interior Design

The Lexus NX's cabin combines the structural beauty of a high-performance machine with luxury materials that maximizes functionality. The combination of hard metallic surfaces and contrasting soft materials help create a unique interior.

A strong, center silver frame surrounds and defines the center instrument panel. Knee pads located at the base of the center stack help support the driver and passenger. The Human Machine Interface (HMI) technology continues the impression of an advanced vehicle and is also located at the bottom of the center stack.

Seating played a significant role in the cabin design. The NX possesses a low hip point adding to the connection of the driver to the vehicle and increasing overall head room. The NX also has a long cargo area length and a wide front to rear couple distance.

Technology

The Lexus NX introduces an innovative all-new 2.0-liter gasoline turbo in NX 200t and a naturally aspirated engine in NX 200 with the choice of front and all-weather drive. Lexus also offers a highly efficient hybrid in NX 300h.

The Lexus NX has an array of innovative on-board technology, including an available Lexus-first Wireless Charging Tray to enable a mobile phone to be charged. Other available technology includes the first application of a new Lexus Remote Touch Interface with a touch pad; and a comprehensive Multi-information Display, including a Lexus-first G sensor and boost meter, Heads-Up Display, All-speed Dynamic Radar Cruise Control, Blind Spot Monitor with Rear Cross Traffic Alert.
NX 300h
NX 200t
NX 200
17" et 18" pour le F Sport






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Message par F40Speed le Ven 11 Avr 2014 - 6:25













http://www.quattroruote.it/gallery/2014/04/11/lexus_nx.html

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Message par Bern le Ven 11 Avr 2014 - 7:35

Dommage cette calandre immonde.....

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Message par KLEEV le Ven 11 Avr 2014 - 8:24

C'est très spécial comme design....
Ne parlons pas de l'ergonomie.....et de cette multitudes de boutons.
Je ne vois pas ou se trouve le coté premium.

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Message par MickaBZH le Ven 11 Avr 2014 - 8:33


Personnellement, son look ne me dérange pas tant que çà, il est cohérent et s'intègre bien dans le reste de la gamme.
Le design est osé mais clairement assumé, c'est le seul moyen pour Lexus de se démarquer de la concurrence. Suspect
Assurément, çà ne plaira pas à tout le monde, les amateurs de sobriété et de classicisme iront voir du coté des premiums allemands. Wink

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