[Actualité] Mécanique, électronique, nouvelles technologies

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Message par 908LM le Sam 20 Oct 2018 - 10:33

La Xantia activa était vraiment bien née!!
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Message par Bern le Sam 20 Oct 2018 - 14:00

Le reproche de la Xantia Activa a l'epoque, c'est que c'etait les passagers qui prenaient le roulis, pas la voiture...
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Message par 205gentry le Sam 20 Oct 2018 - 14:12

La physique a ses lois.....
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Message par c-design le Lun 22 Oct 2018 - 8:29

J'aurai adoré en avoir une!

Mais je ne dois pas l'avouer devant ma Xantia, elle fait déjà "la tête" depuis une semaine...

D'ailleurs si quelqu'un a des infos concernant le démontage d'un turbo de son 1.9TD... Il se peut qu'au bout de plus de 324 000km, il soit fatigué ou sale, car les durites visibles ont l'air ok....
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Message par 908LM le Lun 22 Oct 2018 - 8:39

Tu dois surement avoir des tutos sur YouTube je pense.. Smile
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Message par c-design le Lun 22 Oct 2018 - 8:44

J'essaie d'en trouver dès que j'ai un peu de temps mais je dois mal m'y prendre...
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Message par Tang le Lun 29 Oct 2018 - 12:34

Info donnée sur le FA par Invité de courtoisie :
Invité de courtoisie a écrit:Invité de courtoisie
Posté il y a 26 minutes
Petite info à partir du 1er novembre 2018 interdiction à la vente des pneus semi-slick pour un usage routier en Europe.
À priori les constructeurs ne devraient donc plus faire de record au nurburgring avec ce genre de pneus car ce n'est plus homologué.

À voir comment c'est interprété et utilisé dans les faits la réglementation se basant sur l'indice de résistance au roulement.
Tout ce qui est F et G dégagent (Toyo r888, Yokohama ad08r) le sport Cup 2 résiste puisque E.
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