2012 - [Renault] Clio IV [X98]

frederic.E a écrit:mais les jantes noires c'est toujours aussi laid !

Les jantes c'est un sujet tabou ^^

matth21 a écrit:Je rejoins l'intrépide, c'est surtout le manque de cohérence entre les éléments qui fait bizarre. Et sans oublier le jonc rouge sur le volet de coffre qui du coup ne sert pas à grand chose. Le design des jantes est également trop simpliste à mon goût, surtout comparé à ses concurrentes, 208 GTi en tête.
Par contre je ne sais pas si c'est la photo ou si c'est normal mais le pare-choc arrière est drôlement plus foncé que le reste de la voiture, ça choque sur la deuxième photo.

+1 pour tout !

La Clio 4 dans le top 3 des voitures les plus vendues en Europe.(novembre 2012)

1. VW Golf 35.473
2. Ford Fiesta 25.336
3. Renault Clio 4 22.133
4. VW Polo 21.596
5. Opel/Vauxhall Corsa 20.100
6. Opel/Vauxhall Astra 19.392
7. Ford Focus 18.799
8. Peugeot 208 18.358
9. Nissan Qashqai 15.852
10. VW Passat 15.827

C'est les chiffres de la Clio 4 ou les chiffres consolidés de l'ensemble des générations de Clio ?

C'est écrit clio 4 , a priori la 3 n'est pas compté dedans.

Méfiance tout de même, j'ai vu sur d'autres sites ces chiffres + le cumul depuis janvier et les générations sont indiquées nulle part.
Et sachant que Clio II+Clio III+Clio IV a fait 225287 ventes en 11 mois, 22133 ça fait beaucoup pour le premier mois plein de la Clio IV.

D'ailleurs rien n'est précisé pour la Golf qui est dans le même cas (et même si la Golf est un best-seller des ventes, j'ai également un gros doute que la Golf VII seule ait fait 35473 ventes sur son premier mois plein de commercialisation).

Quand on voit les 7152 Clio 4 vendu au mois de novembre en France les 22133 en Europe ne m'étonne pas.

Je pensais que la Classe A cartonnait par rapport à la Golf, où est-elle?

Batbols a écrit:Quand on voit les 7152 Clio 4 vendu au mois de novembre en France les 22133 en Europe ne m'étonne pas.

Mais ça colle pas avec le cumul de janvier à novembre. J'ai quand même du mal a croire que la Clio IV seule se vende plus que les ClioII+ClioIII dès son premier mois de vie.

J'ai des doutes aussi !

On remarque que la 208 est toujours bonne dernière en europe, derrière la polo, et les corsa et fiesta vieillissantes !

matth21 a écrit:

Batbols a écrit:Quand on voit les 7152 Clio 4 vendu au mois de novembre en France les 22133 en Europe ne m'étonne pas.

Mais ça colle pas avec le cumul de janvier à novembre. J'ai quand même du mal a croire que la Clio IV seule se vende plus que les ClioII+ClioIII dès son premier mois de vie.

En France au mois de novembre il c'est vendu 7152 Clio 4 contre 2948 Clio 3.

Les mois precedents les ventes de Clio pour l'Europe etaient cumulees sur les 2 generations puis les 3 avec la sortie de la 4. J'en deduis donc que c'est pareil ce mois ci !

On commence a en voir, 2 garees pres de chez moi. Une rouge (la plus courante) et une noire

J'en ai vu plusieurs, toutes en rouge ou en noir.

Stendhal aurait apprécié ! Jeanne Mas aussi d'ailleurs !

qui aurai cru que la clio se vende bien en Rouge au lieu de blanc gris...! tant mieux...c est vrai qu on commence a en voir pas mal des Clio4!
edit : vu en bleue puis noire ce matin!

J'en vois aussi. Mais quand c'est pas rouge et avec de grosses jantes c'est pas terrible. Déçu.

Les rouges ont été les premières IMPOSÉES en concession, par deux je crois.
Logique donc que les premières que l'on voit soient toutes en rouge, et toute de la même finition, avec les mêmes jantes

Dans la rue je la trouve pas reussie a cause des LEDs norauto! Dommage

Lyrks a écrit:Dans la rue je la trouve pas reussie a cause des LEDs norauto! Dommage

Idem, avec ses jantes vraiment peu travaillées, elle pêche vraiment au niveau de ces éléments, et c'est vraiment dommage parce que la ligne globale est réussie. M'enfin, si elle plait suffisamment pour que ses clients y mette le prix, c'est que la clientèle visée est atteinte...

En tout cas on a critiqué les LEDS et leurs implantations mais quand la voiture arrive à 100m on reconnait que c'est une CLIO! (un peu comme la DS3 en fait)

Certes mais c'est beaucoup plus beau sur la DS3. Sur la Clio, en plus de faire rajouté à la va-vite, ça fait apparaître la voiture beaucoup moins large qu'elle n'y paraît et ça le fait pas du tout.

Surtout qu'il y avait moyen de faire un truc vraiment sympa dans les phares, dommage.

+1, je l'ai vu en vrai l'autre jour et ça le fait vraiment pas...

+1 pour les LED!
Pendant que des constructeurs créent un "regard" dans les optiques qui permet avant même de voir le logo de reconnaitre la marque, Renault aligne 3-4 LED en barre implantée "à l'arrache" dans la calandre ou dans le pc.
Niveau signature lumineuse on peut dire qu'ils se cherchent encore..... dommage car la Clio mérite mieux.
(C'est propre à l'ensemble de la gamme Renault sauf Laguna coupée)

Surtout que Renault aurait pu faire une guide de lumière qui suit la moustache de la calandre jusque dans les phares, ça aurait été plus sympa que ça.

foxx13 a écrit:En tout cas on a critiqué les LEDS et leurs implantations mais quand la voiture arrive à 100m on reconnait que c'est une CLIO! (un peu comme la DS3 en fait) (un peu comme les voitures tuning norauto )

Enfin je peux pas dire j'en ai encore pas vu rouler moi.