2012 - [Renault] Clio IV [X98]

Bonjour
Pour être entré dans la Clio 4 au Mondial de Paris, j ai été agréablement surpris par l intérieur de la Clio 4. Ok ce n est pas la finition d une Polo, mais c est correctement fini à ce niveau de gamme.
Perso, je trouve en effet que si la Clio 4 se remarque sur la route, ce n est pas le cas de la 208 qui s est tout de suite fondue dans le paysage automobile.
Je pense donc que la Clio 4 va réussir là où la 206 avait fait merveille à ses débuts face à une Clio mieux finie (que la 206) mais plus passe-partout à l époque. Verdict en 2013 !
(Je sais au il faut se présenter avant toute chose, mais je n ai pas trouvé la page pour ça)

PhilZen a écrit:Bonjour
Pour être entré dans la Clio 4 au Mondial de Paris, j ai été agréablement surpris par l intérieur de la Clio 4. Ok ce n est pas la finition d une Polo, mais c est correctement fini à ce niveau de gamme.

A ce niveau, il y a quand même un souci... La Clio 3 n'avait rien à envier à la Polo contemporaine sur ce point. Ou comment reprendre du retard sur les références après avoir mis une quinzaine d'années à les rattraper. C'est dommage...

Bienvenue PhilZen. Pour se présenter c'est là :
http://worldscoop.forumpro.fr/t4360p765-presentation-les-nouveaux-membres

Sinon je rejoins quand même Mike, le problème de cette Clio IV n'est pas a proprement parlé sa finition, le problème est que contrairement à ce qu'annonce Renault (Tavares en tête) la finition n'a pas progressé, au contraire. C'est donc un problème.

Maintenant il y a aussi fort à parier que cela jouera peu sur ses ventes car tout les clients ne sont pas aussi regardant que nous, le choix est en particulier souvent dicté par le design extérieur et la Clio a sur ce point des arguments.

J'ai croisé une RS aujourd'hui, non camouflée, il lui manquait juste les plastiques autour de la prise d'air.
Elle était grise, et... elle passe inaperçue : merci aux leds placées différemment des autres versions qui m'ont permis de la remarquer
Ca reste une voiture sympa, mais les précédentes étaient bien mieux mises en valeur.

Seule la C3RS était bien mise en valeur par rapport aux versions standards... car les C2RS ne se distinguaient pas beaucoup non plus.

Le plus gros souci de la gamme Clio 4 actuelle, c'est l'absence du r-Link et des finitions/moteurs plus haut de gamme.
Il serait temps qu'ils commencent à communiquer sérieusement sur le moteur 1.2 TCE 120, la boite EDC, la version Estate, la RS, l'Initiale Paris ... qui sont censées sortir début 2013 (à part l'Initiale Paris pour laquelle il n'y a pas de date).

Pendant ce temps, Peugeot doit être bien content de pouvoir vendre des 208 haut de gamme

larry.kubiak a écrit:Le plus gros souci de la gamme Clio 4 actuelle, c'est l'absence du r-Link et des finitions/moteurs plus haut de gamme.
Il serait temps qu'ils commencent à communiquer sérieusement sur le moteur 1.2 TCE 120, la boite EDC, la version Estate, la RS, l'Initiale Paris ... qui sont censées sortir début 2013 (à part l'Initiale Paris pour laquelle il n'y a pas de date).

Pendant ce temps, Peugeot doit être bien content de pouvoir vendre des 208 haut de gamme

C'est clair, c'est assez dingue le nombre de 208 allure/féline qu'on croise. Du temps de la 207, c'était plus les finitions trendy/executive/sport (±= active) que l'on croisait le plus dans la rue.

J'en ai vu peu en bas de gamme en effet, peut-être 1 ou 2, alors que des Féline par exemple j'en vois à la pelle

+1,la 208 en version HDG pululle chez nous et contrairement a ce qui ce dit,on la remarque sans soucis dans la rue..

Mouais... Je n'y fait pas du tout attention aux 208... La ligne est plus que passe partout . L'arrière est pour moi complètement raté avec cette horrible ligne du parechoc en forme de sourire .

À l'inverse , même si je suis d'accord que l'offre en motorisation et des finitions haut de gamme sont terriblement manquantes, la clio se remarque dans la rue !

Le fait qu'on remarque une voiture n'est pas forcément un avantage....

908LM a écrit:+1,la 208 en version HDG pululle chez nous et contrairement a ce qui ce dit,on la remarque sans soucis dans la rue..

Je rajoute ma voix aussi. Le plus souvent en 5p (malheureusement, car je préfère la 3p )

Et dans les mêmes couleurs : bleu virtuel, blossom grey, blanc banquise et noir perla nora !

Connect+ a écrit:Et dans les mêmes couleurs : bleu virtuel, blossom grey, blanc banquise et noir perla nora !

On voit quand même beaucoup de grises aussi (autant le gris alu que le gris shark) et aussi quelques Access et Active de temps en temps, même si la finition Féline prédomine quand même en effet.

Par contre en ce qui concerne la Clio IV, à part en rouge devant les concessions elle est totalement invisible vers chez moi.

matth21 a écrit:

Connect+ a écrit:Et dans les mêmes couleurs : bleu virtuel, blossom grey, blanc banquise et noir perla nora !

On voit quand même beaucoup de grises aussi (autant le gris alu que le gris shark) et aussi quelques Access et Active de temps en temps, même si la finition Féline prédomine quand même en effet.

Par contre en ce qui concerne la Clio IV, à part en rouge devant les concessions elle est totalement invisible vers chez moi.

Il faut lui laissé le temps de s'installer cette clio IV, la 208 est disponible depuis le printemps, normal qu'elle soit très diffusée désormais.

minarey a écrit:

matth21 a écrit:

Connect+ a écrit:Et dans les mêmes couleurs : bleu virtuel, blossom grey, blanc banquise et noir perla nora !

On voit quand même beaucoup de grises aussi (autant le gris alu que le gris shark) et aussi quelques Access et Active de temps en temps, même si la finition Féline prédomine quand même en effet.

Par contre en ce qui concerne la Clio IV, à part en rouge devant les concessions elle est totalement invisible vers chez moi.

Il faut lui laissé le temps de s'installer cette clio IV, la 208 est disponible depuis le printemps, normal qu'elle soit très diffusée désormais.

D'habitude quand une Renault sort on la voit tout de suite en masse dans la rue en général (par exemple le Scénic ou la Mégane, dès le lancement j'en voyais déjà plein alors qu'une Peugeot ou une Citroën il faut attendre au moins 6 mois pour commencer à en voir), d'où mon étonnement.

Six mois, il ne faudrait peut-être pas exagérer. Personnellement je n'ai vu que deux Clio IV dans mon coin. La rouge de mon concessionnaire et une bleue une fois à la sortie du lycée un soir. Grosse tuerie en bleu, mais je ne l'ai jamais revu...

Pour info, sur Forum Clio, 2 personnes viennent de recevoir leur Clio IV. Il y a eu 1 mois de délai de livraison. Et ils ont pris des voitures en stock.

Je ne connaissais pas Forum-Clio. Je viens d'aller voir. Le membre phil7759 a mis une photo de la sienne, une dCi 90 Expression. Je me permets de lui emprunter pour vous la montrer.



Franchement je n'aime pas trop. C'est pas très joli comme ça. Et ces enjoliveurs on dirait bien ceux qui étaient sur le Scenic 2 ; Renault recycle. En tous cas c'est fade dans cette version bas de gamme et dans cette couleur. Je vais finir par préférer la 208.

Oui enfin je préfère la Clio en Expression qu'une 208 en Acces...

Au moins la 208 à des jantes plutôt jolie. Et l'Access c'est surtout en blanc et ça rend mieux déjà mieux. (le gris pas jojo tu le paye, mais je pense que tu l'a mis pour mieux comparer)

En plus celui qui choisira une version bas de gamme ça sera plus par rapport au prix je pense et donc la moins chère.

Ce problème n'est pas spécifique à la Clio 4. Tu prends une Audi A4 grise avec des jantes 16" en tôle, et ça ne rend pas aussi bien qu'une S-Line (sans taper dans la RS4).

larry.kubiak a écrit:Ce problème n'est pas spécifique à la Clio 4. Tu prends une Audi A4 grise avec des jantes 16" en tôle, et ça ne rend pas aussi bien qu'une S-Line (sans taper dans la RS4).

+1
D'ailleurs je trouve que plus une voiture rend bien en haut de gamme plus elle est moche en bas de gamme.

Mais en ce qui concerne la Clio, déjà qu'avec la version Expression c'est pas super joli, autant je me demande ce que ça doit être en Authentique avec les poignées noires et des enjoliveurs encore plus basiques.
Car pour le coup la Clio Expression montrée plus haut est plutôt à comparer avec une 208 Active qui s'en rapproche le plus niveau équipement, alors que la 208 Access se rapproche plus d'une Clio Authentique.

matth21 a écrit:
D'ailleurs je trouve que plus une voiture rend bien en haut de gamme plus elle est moche en bas de gamme.

Moi je veux bien une Ferrari ou une Porsche bas de gamme, il n'y a pas de soucis.

antoine51 a écrit:

matth21 a écrit:
D'ailleurs je trouve que plus une voiture rend bien en haut de gamme plus elle est moche en bas de gamme.

Moi je veux bien une Ferrari ou une Porsche bas de gamme, il n'y a pas de soucis.

Non mais je parlais de voitures "normales"
Je doute qu'il existe des Porsche ou des Ferrari avec les poignées de porte noires, des enjoliveurs sur des roues de 14'', des sièges en tissus sans maintien et des vitres à manivelle à l'avant...