2012 - [Renault] Clio IV [X98]

cardream66 a écrit:
Aujourd’hui Renault nous a conçu une auto qui fait quasiment l’unanimité générale en terme de design et de beauté

Ben preuve que non, enfin bref, arrêtons ce HS

cardream66 a écrit:
Pour ce qui est du design ,pour te répondre antoine51 qui aime je pense le Design automobile tout comme moi,comment peux tu dire que la Clio 4 a bouffé des hamburgers??

Quelqu'un qui dessine et qui connait un tant soit peu le design auto se rend bien compte que cette Clio 4 a été inspité par une certaine Aston Martin comme il avait été dit.

Le truc des hamburgers que j'ai dit c'était pour donner un exemple de comparaison à ce que tu avais dit pour te faire comprendre que "qui aime je pense le Design automobile tout comme moi,comment peux tu dire que la 208 s'est tapé un mur" (Tu remarquera que je reprend ta phrase. )

Quand a l'inspiration Aston Martin sérieusement moi j'y vois tout sauf de l'Aston, j'y vois surtout une Seat.

Quant a dire que son fabuleux design fait l'unanimité faut peut être lire ce que les autres te disent aussi, car ça ne sert pas du tout ta marque au losange..

Quant à moi je n'aime pas le design de la Clio IV ni l'intérieur avec l'iPad collé dessus ni les jantes bref rien mais après je comprend que des gens vont l'aimer, mais je vais pas dire que personne la trouve belle etc...


Sinon pour en revenir à la Clio j'ai eu avec le journal une énorme pub pour elle Renault met le paquet. Et quand ma mère m'a dit de lire ça elle m'a dit "Ils sont grave". Je mettrais les photos demain, car là je peux pas.

antoine51 a écrit:
Sinon pour en revenir à la Clio j'ai eu avec le journal une énorme pub pour elle Renault met le paquet. Et quand ma mère m'a dit de lire ça elle m'a dit "Ils sont grave". Je mettrais les photos demain, car là je peux pas.

Je crois que j'ai vu au moins une vingtaine de vignettes de pub pour la Clio dans le journal se matin ...

C'est donc ça... Tout le budget normalement réservé à la fabrication de l'intérieur est passé dans la com' finalement.

Ben la c'est un petit journal de pub (2 pages) qui a pour titre "Un père de famille ensorcelé près de Strasbourg, avec une photo noir et blanc d'un village etc. C'est comme un vrai journal, mais en pub...
Demain aprem je vous met les photos la je peux pas désolé.

Homer, tu va te faire un ennemi arrête.

Faudra faire du netoyage, car les débats à la c*n, ça commence à etre chiant à force.

Le mieux serait de faire un sondage pour savoir qui aime ou pas, et fin.

Pour débattre 208 - Clio, il y a un topic en section sondage.

Sinon, pour revenir sur le sujet, je reviens d'un essai d'une Clio Expression en 0.9 tCe 90.
Il n'y a pas à dire, c'est creux. Vraiment déçu. Je m'attendais à en avoir plus sous le pied que le 1.2 16v 75, et au final, on a l'impression de voir l'inverse, surement du à une boite de vitesse trop longue et mal étagé. Ok, la voiture n'avait seulement 12km au compteur.

Au premier abord, c'est silencieux, mais boiteux, on a bien affaire à un 3 cylindres. Premier tour de roue avec une première qui ne pousse pas du tout, c'est d'ailleurs surprenant, il faut directement passé la deuxième. Donc s'insérer rapidement dans la circulation devient une tache.
Creux en dessous de 3000 tr/min, il faut toujours cravacher et jouer de la boite.
Et même en 4eme, il est impossible de dépasser facilement et en toute sécurité.
Bref, un bon moteur pour la ville, qui est très silencieux, mais pour la route, à déconseiller. Il faudra donc attendre le 1.2 tCe 120 pour avoir un moteur essence de gamme basic avec plus de polyvalence et avaler autant la route que la ville.

J'ai également essayé cette Clio avec ce nouveau tCe et pour avoir une assez bonne expérience du 1.2 75 (du Kangoo 1 à la Twingo 2), je trouve qu'il n'y a pas vraiment photo surtout face aux dernières versions "LEV" du 1.2.
Reste qu'il a besoin d'être le cravacher ce 3 cylindres, à la manière d'un petit atmo en fait. Comme l'insonorisation mécanique est plutôt efficace, les sensations sont un peu gommées. On a quand même le bruit sympa d'un "flat 6" turbo à partir des 3500-4000 tr/min.

Un journaliste briton a bien cerné le mode d'emploi qui va avec ce 0.9 tCe:

http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Search-Results/First-drives/Renault-Clio-TCe-90-2012-CAR-review/

As for performance, the diesel does what they all do, offering decent low down shove and some nose heavy driving characteristics, but it’s the three cylinder petrol that’s the star.

It bobbles along merrily if you keep it above 2,000rpm where the turbo kicks in, and while it could never be called swift it can be hustled about, but you’ve got to think about your gearchanges: find yourself one too high in say, third, out of a slow corner and you might as well get out and push, because the torque will have gone on holiday.

Get the right gear (often one lower than instinctive) and the turbo wooshes into life, torque appears and you fizz forward. Great fun. In fact, unlike most point and shoot modern cars which require no thought to make fast progress, there’s skill and learning required to get the best out of this engine, and when you do, there’s great satisfaction to be had. That sounds more like the Renaults of old…

Dans un autre registre, je viens de trouver cette vidéo. Un commercial Renault qui fait une démo de cette Clio en se tapant un 170 dans une zone limitée à 70...ah les charmes de la Turquie.

Cet aprem´ j'ai vu un clio IV bleue sur le parking de la concession Renault de mon village ... Je décide de m'arrêter pour voir cette couleur. Il y avait trois modèles dispo à l'essai... Une noire , une rouge et une grise. C'était blindé de monde ..hallucinant , j'avais jamais vu autant de monde chez Renault, les essais des trois clio se faisaient non stop. Les vendeurs semblaient un peu débordés.
Sinon le bleu est vraiment laid je trouve, il gomme les surfaces de la voiture. Par contre le rouge est magnifique surtout qu'à un moment il y a eu un petit rayon de soleil ( assez rare dans le nord en ce moment) , c'est vraiment une teinte réussie...

Néanmoins , les modèles sont des bas ou milieux de gammes, pour ceux qui cherchent un peu de contenu ... Faut attendre quelques mois.

Par contre, j'ai revu la pub télé ce soir, et un point particulier m'a frappé : il n'y a aucune femme dans cette pub ... que des hommes fascinés après avoir vu la voiture pour la première fois.
C'est assez étrange. Renault ne semble pas du tout cibler le public féminin ... pour une citadine

Venturi a écrit:
Reste qu'il a besoin d'être le cravacher ce 3 cylindres, à la manière d'un petit atmo en fait. Comme l'insonorisation mécanique est plutôt efficace, les sensations sont un peu gommées. On a quand même le bruit sympa d'un "flat 6" turbo à partir des 3500-4000 tr/min.

Je suis d'accord. Mais le 1.2 16v reste plus souple. Pour le bruit, je l'ai trouvé aussi sympa pour une si petite cylindrée.

larry.kubiak a écrit:Par contre, j'ai revu la pub télé ce soir, et un point particulier m'a frappé : il n'y a aucune femme dans cette pub ... que des hommes fascinés après avoir vu la voiture pour la première fois.
C'est assez étrange. Renault ne semble pas du tout cibler le public féminin ... pour une citadine

Quand t'essayes de vendre un produit à un homme, tu lui mets pas en gros une belle femme ?

Ca marche quand tu prends une jolie fille pour vendre un produit ... donc l'inverse serait de prendre un beau mec ...

Là, on a du mâle tout ce qu'il y a de plus banal. Ca ne va pas inciter les nanas a acheter la Clio

je me suis arreté en concession ...elle etait là au milieu de pas mal de curieux comme moi...Couleur rouge Dezir . mes impressions
-arriere : dynamique magnifique . un coffre spacieux et un hayon mal fini (tole apparente)
-avant : elegante avec un belle calandre ...mes des feux trop Clio 2.2
- interieur : avec pdb rouge et console laquee noire/alu : speciale mais un peu gadget...et l ensemble laque rouge alu plastique...rend bizarre ...peut etre parce que c est nouveau...

enfin a coté une clio 3 fait vieillote et bdg ...Une bonne surprise cette Clio..!

J'ai été voir cet nouvelle Clio et verdict :

Point positive :
- Design extérieur et intérieur magnifique !

Point négatives :
- Manque de visibilité quand on veut faire une manœuvre arrière.
- Le toit et trop étendue pour gagner en aérodynamique et en CO2 donc on touche notre tête au plafond quand on est au commande (Je fait que 1.70M)
- La planche de bord et trop plongeant et ne voie absolument pas le capot.

Verdict je préfère garder mon père et moi notre ancienne Clio III.

Voila la pub dont j'ai parlé hier.









Désolé pour la mauvaise qualité mais c'était pris avec mon gsm.

g-innovation a écrit:- Le toit et trop étendue pour gagner en aérodynamique et en CO2 donc on touche notre tête au plafond quand on est au commande (Je fait que 1.70M)

Tu dois avoir un problème de réglage de siège. Je fais 1m92 et je rentre sans problèmes dans une Clio 4 !

larry.kubiak a écrit:

g-innovation a écrit:- Le toit et trop étendue pour gagner en aérodynamique et en CO2 donc on touche notre tête au plafond quand on est au commande (Je fait que 1.70M)

Tu dois avoir un problème de réglage de siège. Je fais 1m92 et je rentre sans problèmes dans une Clio 4 !

Non le vendeur m'a baisser le siége pour que je touche pas et je ne voie rien du tous. Moi j'aime voir le capot avant sinon je ne suis pas en confiance pour conduite surtous pour me garer. Je me gare déja au PIF car je ne c'est pas si m'a voiture defois rentre ou pas dans une place alors ne parlons méme pas de la CLIO IV.

Au moins je suis d'accord avec ta conclusion.

g-innovation a écrit:Verdict je préfère garder mon père(...)

Effectivement, changer pour changer ça ne sert à rien. Et puis après tant d'années tu as dû t'y habituer.

Au fait, t'habites pas près de Strasbourg par hasard ?

La voiture est parfaitement calibrée pour les grands comme pour les petits maintenant si pour conduire il te faut monter le siège de 40 cm forcément, à part dans un utilitaire, tu vas toucher le plafond...

D'ailleurs au passage j'en profite pour m'adresser un peu à tout le monde sur le coup : depuis quelques jours je vois fleurir dans les topics Renault et Peugeot des arguments farfelus et le plus souvent stupides pour dénigrer l'une ou l'autre marque et ça commence à me fatiguer sérieusement. Un coup de compteur qu'on voit pas par ici alors que tout le monde s'accorde à dire que contrairement à ce qu'on croyait au début il n'y a aucun problème, un coup de figures géométriques qui seraient du repompage de DS par là alors que c'est le motif (un losange...) placé sur le plastique de la Clio, et j'en passe des vertes et des vraiment pas mûres...

Nous sommes un forum généraliste, ici toutes les marques ont droit de citer et on l'affirme bien fort alors ceux qui en sont encore à l'âge préhistorique minable de la guéguerre à base de "c'est pas ma marque préférée donc c'est de la merde" feraient bien de s'acheter un cerveau et surtout de s'abstenir de poster des trucs débiles à l'argumentaire vaseux. Vous avez le droit de ne pas aimer et de le dire mais s'il vous plait faites le un peu de manière constructive.

+1.
Sauf pour la remarque de txl558 sur le motif de la valise Renault, qui n'a rien à voir avec le talibanisme que tu dénonces à juste titre.

Homer S a écrit:Au moins je suis d'accord avec ta conclusion.

g-innovation a écrit:Verdict je préfère garder mon père(...)

Effectivement, changer pour changer ça ne sert à rien. Et puis après tant d'années tu as dû t'y habituer.

Au fait, t'habites pas près de Strasbourg par hasard ?

Non a Metz mais sérieusement elle est bien cet voiture a par les 3 défauts que je disais et je ne suis pas le seul y avait un couple il ont dit la même chose et la 208 il n'aime pas non plus comme moi.

Prof a écrit: un coup de figures géométriques qui seraient du repompage de DS par là alors que c'est le motif (un losange...) placé sur le plastique de la Clio, et j'en passe des vertes et des vraiment pas mûres...[/color]

Evite de me mettre dans le meme sac que les fanboys Peugeot ou Renault car si tu lis un tant soit peu mes posts tu verras que je ne suis absolument pas un taliban de telle ou telle marque : j'aime les 3 marques nationales et ça se voit clairement dans mes posts.

Il est clair que tu n'as pas aimé mon message sur le sac Clio je t'invite alors à soit éviter de me lire, si le fait de le faire te rends si hargneux, soit à ne pas répondre a mon message soit à y répondre d'une manière argumentée et respectueuse plutot que de laisser libre cours à tes délires accusateurs.

Je commence vraiment a croire que certains d'entre vous ne savent pas lire ou interprètent deliberement certains messages comme bon leur semble pour mieux déclencher un rappel à l'ordre complètement superflu et exageré ( à mon égard en tous cas) par ce qu'il s'ennuie à mourir un dimanche après-midi.

Je n'ai nullement accuse Renault de plagiat : J'ai simplement fait savoir qu'en voyant ce motif ça m'a fait penser au motif DS. On a meme plus le droit de donner un simple avis sans se faire taxer de taliban de telle ou telle marque par des modérateurs en plein trip "judge Dredd" qui ne prennent meme pas la peine de connaitre les membres et lancent des accusations sans aucun fondement sous pretexte de faire regner l'ordre.

+1 si il faut accuser quelqu'un c'est bien cardream qui est un fanboy de Renault surtout que ce n'est pas sa première remarque de ce genre..

L'histoire du sac c'était juste une comparaison, ça lui a fait penser au logo DS et voila ça s'arrête là.

Quand au reste tout à fait d'accord avec prof.

Inutile de t'énerver à ce point txl558, j'ai cité ton exemple parmi d'autres et il était justifié car tu as rédigé plusieurs posts pour défendre dessins à l'appui ta perception (ce qui au passage est une forme d'argumentaire positive).

Maintenant je te rappelle simplement que faire des remontrances quand c'est nécessaire fait partie de mes prérogatives sur ce forum et que quand je sens qu'une situation part en vrille, comme c'est actuellement le cas, je dis les choses comme je le pense, que ça te plaise ou non. Tu peux appeler cela de la dictature si tu veux, je m'en fiche...

g-innovation a écrit:

larry.kubiak a écrit:

g-innovation a écrit:- Le toit et trop étendue pour gagner en aérodynamique et en CO2 donc on touche notre tête au plafond quand on est au commande (Je fait que 1.70M)

Tu dois avoir un problème de réglage de siège. Je fais 1m92 et je rentre sans problèmes dans une Clio 4 !

Non le vendeur m'a baisser le siége pour que je touche pas et je ne voie rien du tous. Moi j'aime voir le capot avant sinon je ne suis pas en confiance pour conduite surtous pour me garer. Je me gare déja au PIF car je ne c'est pas si m'a voiture defois rentre ou pas dans une place alors ne parlons méme pas de la CLIO IV.

Je fais 1m74 et je n'ai eu aucun problème. Mais là où j'interviens, c'est que les sièges, qu'il soit au maximum ou non, que cela soit dans la Clio III ou IV, on ne voit pas le capot. A si on voit les buses sur la Clio 3 en se penchant, et on touche le pavillon de toit.

Et au vu de ce que tu nous racontes sur ta façon de te garer, plus ton orthographe ... ta crédibilité est proche de 0.