2014 - [Nissan] Pulsar

Le Qashqai est un carton en Angleterre et se vend très bien aussi en Allemagne;
ces deux marchés sont également très friands de berlines compactes comme la Golf et la Focus.

D’où cette volonté de Nissan de refaire parler d'eux sur le segment;
on peux lui reprocher d'être classique mais ses deux principales concurrentes le sont aussi.
On peux juste regretter qu'ils donnent l'impression de n'avoir que fait évoluer la Tiida/Pulsar actuelle.
Pas sur d'ailleurs que celle-ci se vende plus que son ainé.

908LM a écrit:

larry.kubiak a écrit:Et pourtant, l'intérieur singe presque la tablette "flottante" des Renault (Clio 4, Captur).
Comme quoi, reprendre un simple gimmick de style chez les cousins ne fait pas tout


Le profil du véhicule est terrible. A part les nostalgiques des années 90, je ne vois pas qui pourrait trouver ce style attirant

Homer surement!!   

Non merci madame.   

Elle tente d'adopter le "german style"; mais avec beaucoup moins de réussite il faut l'avouer.
J'ai un peu de mal avec l'arrière personnellement.

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Le coup du lapin à roulette c'est quand même complètement con  

S'il ne se fait pas écraser grâce au radar de recul (AWESOME TECHNOLOGY !!!!!!) il est quand même instantanément asphyxié par le pot au démarrage  

Ah, on me dit dans l'oreillette que de toute façon il est déjà mort dès le début de la séquence    

Lulu a écrit:Ceci dit, c'est vrai que les chiffres au Royaume-Uni sont à surveiller, ils plébiscitent souvent les productions locales.

Sauf que la Pulsar sera produite en Espagne   

C'est pas ma faute.

frederic.E a écrit:elle sera produite à Sunderland

larry.kubiak a écrit:

Lulu a écrit:Ceci dit, c'est vrai que les chiffres au Royaume-Uni sont à surveiller, ils plébiscitent souvent les productions locales.

Sauf que la Pulsar sera produite en Espagne   

Alors elle se vendra bien mieux que la 308 II sur le territoire ibérique   

De nouvelles photos en live...



Elle rend vachement bien sur ces photos je trouve!

Sans le Qashqai elle pourrait être correcte mais là je trouve qu'elle dégage vraiment une impression de Qashqai aplati assez désagréable.

La partie ratée qu'aucun kit carrosserie ne parviendra à améliorer, c'est cette arrière étriqué et ce pare-choc difforme qui ressort beaucoup trop

Elle passe bien mieux en vrai, si elle n'avait pas ses gros feux déjà vu sur le Qashqai
et cette vitre de custode bizarroïde, il faut avouer qu'elle serait presque réussie.

Je rejoins les avis mitigés, elle me fait penser à un mixte entre une Leaf et un Quahqai

On revient de loin depuis l'Alméra!  

youyou56 a écrit:Je rejoins les avis mitigés, elle me fait penser à un mixte entre une Leaf et un Quahqai

 

Avec un volume  général similaire à 308 T7

Une 308 T ?

T7  pardon 

foxx13 a écrit:De nouvelles photos en live...



Elle rend vachement bien sur ces photos je trouve!

Elle a un profil et un côté Renault Mégane sur certaine ligne comme par exemple le galbe des ailes avants entres, mais cela est peut-être mon avis  

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908LM a écrit:On revient de loin depuis l'Alméra!  

Et pourtant j'y retrouve les mêmes erreurs malgré un design différent, profil trop haut et arrière trop étroit visuellement, dommage.

Piert a écrit:

908LM a écrit:On revient de loin depuis l'Alméra!  

Et pourtant j'y retrouve les mêmes erreurs malgré un design différent, profil trop haut et arrière trop étroit visuellement, dommage.

Absolument! Je me souviens d'une présentation de Nissan où ils expliquaient la genèse du Qashqai et ce qui les avaient poussé à arrêter l'Almera.

Qui s'occupe de la gestion de la marque et du portefeuille produits chez Nissan? Parce que leur gamme, c'est N'IMPORTE QUOI et depuis très longtemps. Le succès du Juke et du Qashqai ne doit pas les aveugler à ce point.

La stratégie c'est de proposer une gamme à peu près similaire partout apparemment, sauf qu'on a affaire à des véhicules qui semblent majoritairement conçus pour les marchés émergents (Micra, Pulsar) et d'autres plutôt conçus pour nos marchés (Qashqai, Juke), du coup c'est vraiment pas clair.

Et je sens que le programme One World One Ford va foutre le même bordel chez Ford, il est clair que la Ka et l'Ecosport ont vraiment un standing inférieur à celui du reste de la gamme.

Je vais un peu défendre Nissan sur ce coup là; car il n'y a pas que les crossovers dans la vie;
avant il n'y avait que çà donc c'est plutôt une bonne chose de reproposer une "nouvelle" berline
compacte cela permet d'un côté de refaire parler d'eux et de l'autre d'être présent sur le segment.

Après c'est vrai qu'elle n'a rien d'original, mais ces concurrentes allemandes c'est la même chose;
on peux juste regretter qu'elle fasse trop penser à sa devancière; mais la Golf c'est pareil.