2015 - [Ssangyong] Tivoli [X100]

La typo sur la malle est très sympa je trouve. Un petit détail qui lui apporte du cachet.

Les cordelettes pour les aumônières de sièges sont copiées du captur...

Simplifions le truc, sur cette voiture, la quasi-totalité des pièces visibles ont été inspirées d'autres modèles

Il vaut peut-etre mieux ça que s'ils reprenaient des éléments du rodius et autres de la marque ..

matth21 a écrit:Simplifions le truc, sur cette voiture, la quasi-totalité des pièces visibles ont été inspirées d'autres modèles

Ils ont bien vu avec l'Actyon qu'il valait mieux attendre et copier plutôt qu'avoir raison trop tôt je pense.

Annonçé pour le salon de Genève pour sa première européenne, puis arrivée en mai.

Mais c'est qu'il est pas mal du tout ce Tivoli ! Y'a du progrès chez Ssangyong ! Allez, juste pour critiquer un peu je trouve dommage qu'il n'ait pas une calandre plus personnelle à l'avant. On sent que le constructeur se cherche encore une identité.

Si il peux contribuer à faire donner une nouvelle image de la marque que celle
construisant des véhicules imposants et parfois difformes je trouve çà bien.

Le Tivoli sera lancé en Europe en mai.

Enormes attentes de Ssangyong autour de ce véhicule. Rien qu'au Royaume-Uni, le coréen souhaite en vendre 6 000 exemplaires en 2016. Pour comparer, en 2014, Ssangyong a vendu 8 190 véhicules dans toute la zone Europe en additionnant tous ses modèles (Rexton W, Korando, Rodius, Actyon Sports).

Je suis toujours fan de son design, il va faire exploser les ventes de Ssangyong comme le Renegade avec Jeep, mais l'objectif me semble très très haut. A suivre de très près!

A défaut d'être magnifique, il a un design attrayant et une ligne dans l'air du temps (et pourtant on revient vraiment de loin!)

Un design attrayant? Fan du design? Si j'en juge par cette dernière photo, vous n'êtes pas très difficiles.
Les jantes sont sympas, pour le reste je ne vois rien de vaguement intéressant.

Il est dans l'air du temps et sans grosse fausse note stylistique (à mon goût) contrairement à certains autres SUV qui font des bons débuts (Suzuki Vitara, Jeep Renegade et Ope Mokka notamment). Pour une fois que Ssangyong n'a pas à rougir stylistiquement parlant c'est à souligner.

Je n'aime pas trop m'étendre sur une simple photo de presse savamment revue, mais d'une façon générale on peut quand même dire qu'il est très classique.
Pour une marque anonyme comme Ssangyong, c'est problématique. Je comprends la démarche qui est de proposer des véhicules qui ne déplairont foncièrement à personne pour créer une image sérieuse, mais pour le coup à moins d'être 20% moins cher que la concurrence, qui ira acheter cela plutôt qu'un concurrent établi? Et quand je vois les tarifs d'un Korando, c'est pas tout à fait du low-cost.
Le Korando n'est pas d'ailleurs pas si mal que ça non plus, mais on n'en voit pas vraiment beaucoup (pour être poli). Du coup ce Tivoli qui est aussi "sympa sans plus", je ne vois pas trop comment il pourrait bouleversifier la part de marché de Ssangyong.

Il devrait bien fonctionner vu que c'est un segment à la mode, reste à faire parler suffisamment de lui.

Oui je pense qu'il marchera bien à l'échelle de la marque, mais ça s'arrêtera là. Ils sont quasiment inconnus du grand public, ne l'oublions pas.

Et puis il a un design plus conventionnel que ses grands frères, c'est moins perturbant.

Lulu a écrit:Il est dans l'air du temps et sans grosse fausse note stylistique (à mon goût) contrairement à certains autres SUV qui font des bons débuts (Suzuki Vitara, Jeep Renegade et Ope Mokka notamment). Pour une fois que Ssangyong n'a pas à rougir stylistiquement parlant c'est à souligner.

heu, ton avatar, il est dans l'air du temps?

Zoom-Zoom a écrit:Je n'aime pas trop m'étendre sur une simple photo de presse savamment revue, mais d'une façon générale on peut quand même dire qu'il est très classique.
Pour une marque anonyme comme Ssangyong, c'est problématique. Je comprends la démarche qui est de proposer des véhicules qui ne déplairont foncièrement à personne pour créer une image sérieuse, mais pour le coup à moins d'être 20% moins cher que la concurrence, qui ira acheter cela plutôt qu'un concurrent établi? Et quand je vois les tarifs d'un Korando, c'est pas tout à fait du low-cost.
Le Korando n'est pas d'ailleurs pas si mal que ça non plus, mais on n'en voit pas vraiment beaucoup (pour être poli). Du coup ce Tivoli qui est aussi "sympa sans plus", je ne vois pas trop comment il pourrait bouleversifier la part de marché de Ssangyong.

Ils sont très satisfaits du Korando (les 3/5ème des ventes de Ssangyong), mais c'est clair que ses ventes restent modestes, c'est pour ça que je trouve les objectifs complètement démesurés. On peut s'attendre à une croissance à trois chiffres pour Ssangyong dans les années à venir en Europe mais on part de tellement bas que ça ne constitue pas une menace pour les européens.

Si Mahindra fait de l'aussi bon boulot avec Ssangyong que Tata avec JLR par contre va falloir commencer à s'inquiéter.

Pour des photos en conditions réelles, tu en as plusieurs en page 5 (je le préfère largement sous la lumière naturelle).

EDIT: je sais pas mais il te fait de l’œil.

Sam22 a écrit:Et puis il a un design plus conventionnel que ses grands frères, c'est moins perturbant.

Oui quand je disais design attrayant, faut voir d'ou ils reviennent franchement, on a fait quand même un grand pas!

Son nom est plus étrange que son style je trouve.

A Genève.

Un détail sympa sur ce modèle, la signature des feux en "J", dommage qu'ils aient bâclé celle de l'avant.

Les tarifs suisses, convertis en Euros: assez competitifs
Los precios recomendados quedan de la siguiente manera:
Versión CHF EURO
1.6 e-XGI 128 CV Crystal 6MT 17.900 16.790
1.6 e-XGI 128 CV Crystal 6AT 19.700 18.478
1.6 e-XGI 128 CV Quartz 6MT 19.900 18.666
1.6 e-XGI 128 CV Quartz 6AT 21.700 20.354
1.6 e-XGI 128 CV Sapphire 6MT 22.900 21.491
1.6 e-XGI 128 CV Sapphire 6AT 24.700 23.180

On ne connait pas ses tarifs complet en france mais elle commencera sous les 16.000 euros:




http://www.netcarshow.com/ssangyong/2016-tivoli/

Une belle affaire en vue, dommage que cette marque soit mâle représentée en France