2015 - [Ssangyong] Tivoli [X100]

Le problème réside déjà dans le nom, pour n'importe qui: nom chinois = voiture chinoise = fiabilité et qualité moindre et design particulier bien souvent.

Jagu4r-91 a écrit:Le problème réside déjà dans le nom, pour n'importe qui: nom chinois = voiture chinoise = fiabilité et qualité moindre et design particulier bien souvent.

On rappellera quand même que Ssangyong est coréen

Pour ma part je ne suis pas certain que cela soit un problème, la plupart des gens ont du mal à affirmer clairement si une marque d'origine asiatique (japonaise la plupart du temps) est justement japonaise, chinoise ou autre... Ça n'empêche aucunement les véhicules japonais (et les autres produits) de se vendre. Ssangyong est avant tout une marque très peu connue, ou alors connue uniquement pour ses... euh, spécialités (genre le Rodius) et ne communique pratiquement pas. Ses résultats sont modestes mais c'est une base.

SsangYong est effectivement Coréen à la base (racheté par l'Indien Mahindra depuis 2011 je crois). Les clients occidentaux ont l'air de plutôt faire confiance aux marques coréennes en général, le succes de Samsung en électronique et Hyundai-Kia dans le secteur automobile tend à le démontrer.

Le nom me semble être un vrai problème, c'est difficile à prononcer et les 2 "S" du début complique encore plus les choses.
Bien sur Hyundai avait plus ou moins le même souci au départ avec un nom imprononçable pour les européens mais ils ont mis le paquet sur la pub et ont même réaliser des spots pour que le grand public sache comment prononcer leur nom.
Sinon, je pense que le Tivoli est un très bon produit pour faire connaitre la marque et gagner des parts de marché. Ils entrent dans un segment en plein boom avec un véhicule relativement bien adapté au marché. Avec un peu de chance et un réseau mieux adapté, je vois bien le Tivoli faire ce que la Swift a fait pour Suzuki en Europe.

Je vous rejoins tous sur vos constats.
Il est vraiment regrettable pour cette marque d'avoir fait un bon produit adapté à notre marché (et donc d'avoir consenti à beaucoup d'efforts ), mais de ne pas le faire connaître via une campagne de pub marquante, comme le fait Fiat avec sa 500 ou Renault avec sa première twingo.

Ssanyong est dans un cercle vicieux malheureusement, peu de ventes, donc pas les moyens de faire de la com' et donc peu de ventes en résultat...

La com' par le net c'est assez facile,mais il faut avoir des idées pour faire du "buzz" a moindre frais..

Les idées ça se trouve toujours. Mais il faut une vraie politique sur les réseaux sociaux. Par exemple, la page Facebook monde de la marque n'a que 73000 fans, alors que Mazda (qu'on a comparé ce matin, et est un nain en volume de ventes) a quasiment 2 millions de J'Aime sur Facebook. L'avantage, c'est qu'il y a tout à faire.

Pourtant avec ce Tivoli Ssangyong avait des arguments à faire valoir. Mais le problème pour moi reste le nom.

Ssangyong c'est trop asiatique comme nom voir même chinois bien que ce soit une marque coréenne.

Mais si vous demandez à quelqu'un qui ne connaît rien en automobile de qu'elle pays vient Ssangyong il vous répondra de Chine.

Mouais, on disait pareil de Honda, Nissan, Toyota, Datsun, Suzuki, Subaru, Hyundai lorsqu'elles sont arrivées en Europe.
Les marques chinoises comme Dongfeng, Chang'an, BAIC, Geely ou encore Qoros sont entrés plus ou moins dans les têtes aujourd'hui.

Donc il n'y a pas de raison que pour Ssangyong ce soit différent. Ce serait un problème si le constructeur était très présent en publicité, avec un réseau très dense et une gamme hyper complète et aboutie. Mais aujourd'hui on a aucun élément sur ces 3.

La marque n'étant pas très répandue et pas encore bien connue du grand public, est malheureusement mise à la même enseigne que les marques chinoises. Comme pouvaient l'être Hyundai et Kia début des années '90.
Après les productions récentes ne manquant d'arguments, la marque pourrait bien se développer même si j'ai du mal à y croire.

D'un autre cote c'est vrai aussi qu'ils s’accommodent bien de nos noms eux même et certains ne doivent franchement pas être facile a prononcer pour eux ou pour d'autres pays dans le monde: Renault, Peugeot, Volkswagen,etc... ce qui n’empêche pas ces marques de vendre. Peut être qu'avec une gamme plus étendue, un réseau adéquat et une communication accrue ils pourraient faire mieux même avec ce nom, après tout on s'habitue vite aux noms exotiques, Hyundai étant un bon exemple.

Plusieurs rumeurs annoncent une version cabriolet du Tivoli, qu'en pensez-vous ?

bah qu'il faut déjà commencer par en vendre avant de le découvrir 

Pas moche mais n'est pas Range Rover qui veut!

N'empêche que ça dynamiserait l'image de la marque.

Vilyon a écrit:Pas moche mais n'est pas Range Rover qui veut!

Pour moitié moins cher, un design sympa, la même habitabilité et le même concept, je pense qu'on peut se passer du logo land rover

Faut pas pousser quand même

Après pour le design, c'est un mélange de tellement de modèles différents qui fait que je trouve qu'il ne ressemble à rien.

Ah mais c'est ça ! j'en ai croisé un hier a lyon, blanc, il rendait plutôt bien dans la rue, il fait assez petit, mais je n'étais pas sûr de savoir de quelle marque il s'agissait !

Restylage en approche.









Source : http://indianautosblog.com/2017/03/mahindra-s201-compact-suv-spotted-testing-chennai-259793/mahindra-s201-compact-suv-spotted-testing-in-chennai

Le restylage est officiel. Nouveaux pare-chocs et nouvelles options de personnalisations entre autres.

Pour moi en terme de présentation ce Tivoli n'a pas grand chose à envier à la concurrence, sauf peut-être les prestations routières...

Il n'est pas Si moche finalement le restylage lui va plutôt bien hormis l'intérieur à la captur

Dommage, avec l'arrivée des Stonic et Kona elle va probablement se prendre une gifle au niveau des ventes et ce, même en Corée du sud.

bibi30th a écrit:Il n'est pas Si moche finalement le restylage lui va plutôt bien hormis l'intérieur à la captur

Que veux-tu dire par-là? Je ne vois pas de similarités frappantes Avec le Captur.

Je pense qu'il doit parler peut être de la console centrale? Elle peut effectivement ressembler à celle du captur même si celle de ce dernier est différente?