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MickaBZH
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le Jeu 14 Nov 2013 - 21:27
Coté moteur: 2.0 turbo pour la WRX et 2.5 Turbo pour la STI: Wink
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le Ven 15 Nov 2013 - 19:47
La version STI sera présentée en janvier à Détroit, son moteur 2.5 turbo fera 304ch, nouveau shop: Wink
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http://www.motoring.com.au/news/2013/small-passenger/subaru/impreza/scoop-new-subaru-wrx-sti-40033

La WRX présentée la semaine prochaine, tirera quand à elle 265ch de son 2.0 turbo. Cool
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eddy2394

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le Mar 19 Nov 2013 - 20:21
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le Mar 19 Nov 2013 - 20:31
eddy2394 a écrit:Officiel
https://www.youtube.com/watch?v=-9G71n-WQiE

A 0:24 seconds!
jap 

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le Mer 20 Nov 2013 - 0:18
Bon réflexe Micka car la vidéo a été supprimée. good 

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le Mer 20 Nov 2013 - 1:54
elle est sortir en 1900 combien ?
hein comment elle n'edst pas encore sortie ? c'est moi qui suis revenu dans le passé ? Non ?
heu ah bon ... ah oué c'est vrai elle a des diodes sinon c'est à s'y méprendre.
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le Mer 20 Nov 2013 - 17:54
Officielle de chez officielle cette fois cette WRX: confused 
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268ch et boite CVT (en option)au programme. Smile
http://www.motorauthority.com/news/1088592_2015-subaru-wrx-comes-with-268-hp-and-available-cvt
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le Mer 20 Nov 2013 - 19:00
Pas si horrible et fade que ça sur ces photos, mais peur pour l'arrière.
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le Mer 20 Nov 2013 - 19:04
On dirait qu'ils n'osent même pas nous le présenter Very Happy 
Homer S
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le Mer 20 Nov 2013 - 19:07
Même pas capables de la présenter en bleu. Ils ont décidé de tout saboter chez Subaru.

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le Mer 20 Nov 2013 - 19:11

Attendons pour çà la version STI en janvier. Rolling Eyes 
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le Mer 20 Nov 2013 - 20:00
Homer S a écrit:Même pas capables de la présenter en bleu. Ils ont décidé de tout saboter chez Subaru.
Ah c'est pas une Mitsu sortie 
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le Mer 20 Nov 2013 - 21:29
Nouvelles photos: Cool 
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le Mer 20 Nov 2013 - 21:43
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le Mer 20 Nov 2013 - 21:44
Elle a le dynamisme d'une vache obése et plus je la voie,moins ça s'arrange...Razz 
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le Ven 22 Nov 2013 - 21:38
Franchement ça va encore je m'attendais à pire.
C'est sûr le concept est loin mais elle n'est pas désagréable
Dé

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le Ven 22 Nov 2013 - 23:12
Ouais, c'est largement regardable, c'est sûr qu'on est à 1000km du concept mais faut arrêter le bashing gratuit. Personnellement c'est juste des détails qui me gênent, comme le manque d'homogénéité dans les "attributs" sportifs ou bien l'intérieur vieillot; mais c'est clairement pas un laideron.

Si on avait pas eu le concept tout le monde aurait dit un truc du style : "ha, c'est mieux que le Forester, y'a encore du chemin, mais Subaru est sur la bonne voie." Là on a droit à du "vache obèse" "candidate à la plus laide voiture de l'année" "elle est sortie en 1900 combien?" je vous trouve bien catégoriques sachant qu'il y a largement pire.
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le Sam 23 Nov 2013 - 8:37
Largement oui évidemment,mais dis moi a quoi ça sert de faire un concept vraiment sympa,pour se retrouver avec un engin pareil?
Si je trouve une auto jolie je le dis,mais clairement par rapport au concept on y perd grandement..
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le Sam 23 Nov 2013 - 8:55
Je poserais plutôt le problème de la façon suivante : si ce n'était pas un modèle WRX/STI, avec des appendices sportives rajoutés à la carrosserie, et qu'il n'y avait pas tout l'historique de Subaru sur ce genre de véhicules, est-ce qu'on s'intéresserait une seconde au design plutôt passe-partout de cette berline ?

Le même véhicule, en version "civile", avec un banal 4 pattes (boxer ou pas), n'aurait pas droit à plus de 2 secondes d'attention de la part de la plupart des membres du forum.

Heureusement pour Subaru, il y a leurs fabuleux moteurs en dessous. Mais b*rdel, s'ils s'étaient fendus d'un look un peu plus avenant, ça n'aurait pas été plus mal !
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le Sam 23 Nov 2013 - 13:50
Tout à fait Larry. L'historique qui plus est sportif n'aide pas à des voitures sans sportivité extérieure.

Mais je persiste à dire que cette Impreza est plutôt pas mal comme berline.
Faut voir la STi pour juger de la sportivité.
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le Sam 23 Nov 2013 - 15:05
+1 !
Elle n'est pas si mal à l'extérieur!
Par contre j'ai peur pour l'intérieur mais peut être qu'une bonne surprise nous attends!
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le Sam 23 Nov 2013 - 15:17
L'extérieur n'a aucun intérêt. Ne vous laissez pas attendrir par les photos de presse photoshopées à mort.
Ce design n'exprime rien, n'a aucune personnalité. C'est le néant avec des grosses roues, un kit carrosserie et 4 pots d'échappement. Le même traitement rendrait une Laguna sportive :W 
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le Mer 27 Nov 2013 - 21:06
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le Mer 27 Nov 2013 - 21:47
Les Impreza ont jamais été vraiment été intéressante pour leurs designs. Ça a toujours été les appendices rallye de la WRX qui rendent la voiture sympatique. Et celle là le fait pas si mal. Surtout comparé à l'ancienne qui donnait juste envie de crever les yeux au tisonnier. Si le châssis, le moteur et la transmission sont au niveau de la lignée, au moins les acheteurs n'auront pas à fermer les yeux en approchant de leur voiture.
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le Ven 13 Déc 2013 - 13:10
Elle garde ces gènes de voiture de rally: Wink
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