2016 - [BMW] M2 [F87]

C'est dommage de pas reconduire l'orange si caractéristique de la 1M.

les couleurs annoncées plus haut ne sont-elles pas les couleurs dispo au lancement ?
il devrait y avoir d'autres coloris parla suite, non ?

Probablement, j'espère que BMW proposera notamment un orange/rouge (cf. M4). D'ailleurs, il me semble que des spy ont déjà été postés avec ce coloris. A voir.

PRESENTATION OFFICIELLE DE LA M2 : Le 15 et 16 octobre, donc à Francfort. Elle est très attendue, et c'est dommage qu'elle n'adopte pas un petit restylage comme sa soeur, la série 1.

Elle n'en a pas besoin... Elle

Personnellement, si elle adopte ces phares et le même arrière qu'affiché précédemment, j’adhère totalement. Je suis un BMWiste donc quoi qu'il en soit j’adhérerai. Elle remplacera bien son ancienne soeur, la 1M.

Pourquoi tu dis "donc à Francfort" ?

Aperçue furtivement dans Need for Speed PS4 à 3'28"

Bien vu ! Merci de l'info.
Ces images montrent "bien" les petits décaissés verticaux sur les bords du pare-chocs arrière. Cela semble coïncider plus ou moins avec les shops précédemment postés.

Premier teaser

Source : http://www.worldcarfans.com/115100199632/bmw-m2-coupe-teased-for-the-first-time-sort-of

Sans doute les derniers spy avant la révélation :







Source : http://www.bmwblog.com/2015/10/04/great-shots-of-bmw-m2-in-long-beach-blue/

Dommage qu'elle n'ai pas ses jantes spécifiques à elle.

advantage20 a écrit:Dommage qu'elle n'ai pas ses jantes spécifiques à elle.

ces jantes de 19" là sont des jantes M (dispo sur M4 entre autres) que les autres série 2 ne peuvent pas avoir d'après le catalogue

Présentation officielle le 14 octobre au soir :p je serais devant la BMW TV pour assister à ce grand moment !

M2 BVM : 1495kg soit 35 de moins que la M235i de même transmission.
0 a 100 en 4.5s et 199g de CO².

M2 DKG : 1535kg ( a vérifier si c'est comme la M4, 40kg d'écart entre BVM et DKG ) soit il me semble 15kg de moins que la M235i BVA8.
0 a 100 en 4.3s et 185g de CO².

370cv pour la bête.

Elle n'a pas ses jantes spécifiques (mais celles des M3/M4)
Elle n'a pas de rétros profilés M
Les fentes arrière sont de nouveau obstruées par d'immondes catadioptres verticaux comme sur X6M, ils auraient pu les laisser respirer et mettre des réflecteurs horizontaux dans le bouclier comme sur M3/M4

J'attends de voir les photos officielles qui permettront de la décortiquer sous tous les angles mais à première vue ce sont surtout ses proportions qui vont permettre à cette M2 de rester jolie. L'avant, j'aime bien en tout cas.

Je suis un peu sceptique sur l'arrière aussi avec ces catadioptres verticaux ... Et je te rejoins également pour les rétros.

J'aime plutôt... Très sportif mais l'intérieur fait vieillot !!

Content de voir qu'elle a des rétros normaux, je n'aime pas trop ceux des autres modèles "M".

Officielle

Sympa la couleur. Ces ailes élargies posent bien l'auto, c'est un régal pour les yeux.
Reste a voir techniquement, mais la 1M étant une référence sur son segment ( surtout sur circuit ), je n'ai pas de doute concernant cette M2 et ses chronos.

Au rend des déceptions, tout d'abords ces catadioptres, c'est assez moyen esthétiquement parlant. Pas de rétro des M3/M4, pourquoi?
Puis techniquement, ce qui me déçoit le plus, l'absence du toit en fibre de carbone et aussi de ne pas voir les sièges des M3/M4 qui sont bien plus exclusifs, beau mais également plus léger.

Je trouve que cette couleur la dessert au contraire : on pourrait croire à une transformation par un tuneur tape à l'oeil. Je ne trouve ce bleu ni sportif ni très élégant. Mais je suppose que ça plaira aux States, vraisemblablement le principal débouché de ce modèle.
Comme Sky75, je me demande pourquoi la M2 n'a pas le droit aux rétros M, histoire de la différencier encore plus des M235i (ou série 2 M Sport)
Par contre, pour les sièges, toit carbone, etc, la raison est sûrement très simple : le coût

nickodu42 a écrit:J'aime plutôt... Très sportif mais l'intérieur fait vieillot !!

c'est celui de la série 1 F20, présentée en 2011, c'est vrai qu'il ne fait pas très moderne, mais il est à contrario très ergonomique

Ça claque!