2015 - [Renault] Mégane IV [BFB]

quelque un a le journal auto plus de 1er septembre ? si oui vous pouvez prendre photo svp

Vu qu'il paraîtra lundi, ce serait étonnant que quelqu'un l'aie...

ah ok je l ai trouver sur le site auto plus

J'aime bien la face avant!
Par contre l'arrière est complètement foiré avec le haut du coffre et la vitre bombée...

Wonder a écrit:Vu qu'il paraîtra lundi, ce serait étonnant que quelqu'un l'aie...

Les abonnés reçoivent en grande majorité l'auto plus le samedi maintenant ^^

Sans info.

Tu veut donc dire,shop fais au pif c'est ça?

Très réussit... après ce n'est qu'un shop....

minarey a écrit:En dci 90 elle va faire mouche c'est sûr.

A quoi sert ce post concrètement?
Toutes ses concurrentes y compris premium proposent ce genre de motorisation

Vraiment pas mal...et pour ne pas avoir integralement restylee la Megane 3 , je pense en effet que Renault prepare quelque chose de gratiné!!

Mouais bof, les flancs sont un peu trop tarabiscotés et le reste trop inspiré de la Clio 4.

Après des tonnes de shops à la sauce Dezir, il faut se préparer à voir tous les futurs shops de Renault traités à la sauce Clio 4 (notamment le hayon bombé).

Ca m'étonnerait fort que VdA s'amuser à jouer de la photocopieuse de la sorte.

steve-alpine74 a écrit:quelque un a le journal auto plus de 1er septembre ? si oui vous pouvez prendre photo svp

Hors de question, les images que tu as postées suffisent largement

Ceux qui voudront voir les illustrations en vraie grandeur iront acheter AutoPlus en kiosques lundi

De plus, je confirme les dires de Wonder : pour favoriser les abonnés et leur donner une longueur d'avance -toute relative- sur le web, AutoPlus fait distribuer son numéro daté du lundi dès le samedi.

Très réussi pour un shop ! On retrouve ce côté dynamique qu'elle avait perdue, je trouve, depuis le coupé de la première génération

Nicou a écrit:
De plus, je confirme les dires de Wonder : pour favoriser les abonnés et leur donner une longueur d'avance -toute relative- sur le web, AutoPlus fait distribuer son numéro daté du lundi dès le samedi.

Jla dis avant toi ça

L'arrière est pas mal mais il fait un peu Opel, je n'aime pas la pliure sur le profil, ni la face avant que je trouve caricaturale. En bref encore du shop Auto Plus donc rien de bien réaliste.

Ouep, moi je le reçois tous les samedi..

Alors, sur le shop, les feux avants sont issus de l'Alpine (la nouvelle).
Pour l'arrière, cela ressemble à la Clio 4.

Selon Auto Plus :
- Plate forme inédite (CMF1 - partagée avec les nouvelles futures Renault)
- moteurs essence : de 90 à 280 ch (dont 0,9 et 1,2 tce)
- moteurs diesels : de 90 à 170 ch (dont 1,6 dci 130 ch - pour les gros diesels, ils pensent à Mercedes)
- commercialisation en fin 2014
- tarif : à partir de 19 500 € (estimation)

Le modèle se fera:
- en break Estate (ouf)
- peut être un coupé racé (pour remplacer la Fluence et la Laguna Coupé)
- en cabriolet avec toit en toile (pour gain de poids)
- en Scenic
- en SUV

Que du beau programme !!

En coupé racé pour remplacer la Fluence ? Il doit y avoir une erreur

oui non pardon. La fluence est maintenue, c'est la version 3 portes qui passerait en véritable coupé

Haynes a écrit:oui non pardon. La fluence est maintenue, c'est la version 3 portes qui passerait en véritable coupé

Et du coup ce serait un coupé style Scirocco, RCZ ou Série 1 coupé ? Parce que ça laisse pas mal de choix !

Cela n'est pas dit dans le mag, et puis Megane 4, ce n'est pas pour tout de suite, donc en attente de plus d'info.

Haynes a écrit:c'est la version 3 portes qui passerait en véritable coupé

Pour moi, la Mégane 3 coupé est déjà un vrai coupé (pas comme la Mégane 2 qui n'était qu'une version 3 portes). Ca ne changerait pas grand chose à ce niveau là.
Après, ils peuvent jouer sur le positionnement du véhicule ...

Haynes a écrit:- moteurs diesels : de 90 à 170 ch (dont 1,6 dci 130 ch - pour les gros diesels, ils pensent à Mercedes)

Il me semble que Renault travaillait sur une version biturbo 160ch du 1.6 DCI. Ca me semble plus crédible qu'un petit moteur Mercedes.
Par contre, que Mercedes récupère le 1.6 DCI un jour, c'est une autre histoire ...

Quentin a écrit:Sans info.

Totalement.

Haynes a écrit:Selon Auto Plus :
- Plate forme inédite (CMF1 - partagée avec les nouvelles futures Renault)

Ca c'est vrai.

Haynes a écrit:- moteurs essence : de 90 à 280 ch (dont 0,9 et 1,2 tce)
- moteurs diesels : de 90 à 170 ch (dont 1,6 dci 130 ch - pour les gros diesels, ils pensent à Mercedes)
- commercialisation en fin 2014
- tarif : à partir de 19 500 € (estimation)

Ca c'est du vent.

Je vois mal Renault mettre un 0.9 tCe 90 dans la Mégane IV alors que la Mégane III est équipé de base du 1.2 tCe 115.

Il serait dans logique de ce qu'on a et qui est prévu chez Renault de voir une gamme essence :

1.2 tCe 120 (de la Clio IV)
1.4 tCe 135/140 (évolution du 1.4 tCe 130 qui est insatisfaisant)
1.6 tCe 190 (du Juke) pour la GT
2.0 tCe >265ch pour la RS

Et pour le diesel on sait qu'on aura droit au 1.6 dCi 160.

Haynes a écrit:Le modèle se fera:
- en break Estate (ouf)
- peut être un coupé racé (pour remplacer la Fluence et la Laguna Coupé)
- en cabriolet avec toit en toile (pour gain de poids)
- en Scenic
- en SUV

Il y a du vrai et du bruit qui court.

MatraX7 a écrit:Je vois mal Renault mettre un 0.9 tCe 90 dans la Mégane IV alors que la Mégane III est équipé de base du 1.2 tCe 115.

Euh non, la Mégane 3 est équipée de base du 1.6 16v E85 110ch.
S'ils arrivent à baisser le poids de la Mégane 4, le 0.9 TCE 90 pourrait faire une entrée de gamme acceptable.