[Actualité] Subaru

L'actualité de SUBARU

Pour commencer avec le constructeur à la myriade d'étoiles, voici le système Eyesight qui est proposé aux USA sur les Legacy et dès la rentrée sur les Outback

On ne parle pas assez de Sub' au delà de l'Impreza STI et maintenant du BRZ mais Sub c'est aussi tout une approche technologique mais aussi cool, familiale et assez sympa de la voiture. le constructeur le montre d'ailleurs dans ses vidéos de com comme c'est ici le cas .

un peu de com institutionnelle

Si Subaru reste, hélas, une marque quasi anecdotique sur notre marché hexagonal (832 ventes en 2011 en baisse de plus de 27% par rapport à 2010) par la faute d’un importateur en manque de moyens pour faire de la bonne com’ et mettre en place un vrai réseau (sauf peut être être de la Franche Comté à la région Rhône Alpes), il n’en est pas de même dans d’autres pays d’Europe, d’Asie ou aux USA.

Ainsi Subaru of America (SOA) vient d’annoncer que le cap des 6 millions de Subaru vendues aux USA avait été franchi durant ce mois de novembre 2012. Il aura donc fallu 42 ans à la marque du groupe Fuji Heavy Industries Ltd pour passer se cap. Un joli résultat toutefois et le cap des 7 millions qui est dans le viseur de Subaru aux Etats unis à l’échéance du 31 décembre 2015. Effectivement les chiffres de ventes de Subaru sont en forte croissance depuis des années et cela semble durer puisqu’entre le 1er janvier et le 31 octobre 2012, la marque a mis en circulation aux USA 271.582 voitures soit plus en seulement 10 mois que l’an passé en 12 mois (266.989 ex). A date comparable, les ventes de Subaru ont cru de plus de 26% sur le marché américain.

Les bons chiffres de Subaru aux USA suivent de près une rumeur qui voudrait que pour faire face à l’augmentation permanente des ventes, le constructeur pourrait accroître sa capacité de production aux Etats Unis notamment dans son usine Subaru of Indiana Automotive qui produit actuellement aux environs 130.000 autos (Legacy, Outback, Tribeca) par an dont plusieurs milliers de Toyota Camry. La rumeur laisse penser que Subaru pourrait faire passer sa production de 130.000 à une fourchette comprise en 250.000 et 300.000 autos/an ce qui fait plus du double de la production actuelle. Rien n’est encore officiellement confirmé mais c’est dans l’air du temps pour le constructeur japonais qui passera nettement le cap des 300.000 autos vendues aux USA en 2012 et envisage à court terme d’atteindre les 350.000 unités/an outre Atlantique.

Continuant sur sa bonne lancée aux USA mais pas seulement, Subaru a fait une rentrée tonitruante au Japon notamment grâce aux Impreza et XV qui séduisent les clients (idem aux USA où les débuts de celle qui succède à l’Impreza Outback sont excellents). Ainsi les ventes de Subaru augmentent de manière importante depuis 6 mois. Ainsi durant les 13 derniers mois la production de Subaru Japon n’a cessé d’augmenter et de battre des records ce qui compense la très légère baisse de la production hors Japon (entre -1 et -2%). Enfin les exportations de Subaru (made in Japan) ont augmenté en octobre pour le 9eme mois consécutif.
Les ventes de Subaru au Japon en octobre ont augmenté deplus de 40% notamment grâce à l'Impreza et à la XV qui se vendrent très bien. Le constructeur voit ses ventes croitre au japon depuis le début de l'année 2012.
Subaru fait aussi une petite session communication autour du nouveau Forester et de la récente Impreza/XV après leurs passages à l’EuroNCAP et au JNCAP. Dans les deux cas les autos ont obtenu 5 étoiles et au Japon l’Impreza (4 et 5 portes) décroche la meilleure note globale de l’année 2012 en matière de sécurité. Bien évidemment Subaru lance la communication autour du BRZ et de sa distinction au JCOTY (Car of the Year Japan « Special Award ») et enfin le constructeur fait savoir que d’après ses études et analyses plus de 96% des Subaru mises en circulation depuis une décennie sont encore sur la route… ce qui laisse entendre que les autos de la division automobile du groupe FHI sont fiables et solides !

On est donc surpris de la petite présence de Subaru en France et on s’étonne même du déclin de la marque depuis 5 ans. Comme je le disais en début de sujet, peu de communication, un petit réseau mal réparti sur le territoire, une offre diesel performante (mais unique) font que ces autos performantes, très fiables, plutôt bien équipées sont oubliées par la clientèle et l’aura des Impreza GT Turbo, WRC ou STI est déjà loin ou passée de mode pour les acheteurs « normaux » qui se fichent de l’excellence du boxer Turbo, du plaisir du BRZ ou de la sécurité procurée par les 4 roues motrices et qui préfèrent le bonus écolo ou le niveau de la consommation mixte.
D’ailleurs pour revenir aux USA, au Canada ou en Océanie, on constate que la com’ Subaru est toute autre et n’est en aucun cas liée à la sportivité des autos puisque le constructeur met en avant un communication cool, familiale, proche de nature et des loisirs.

En effet c'est vraiment dommage que ces voitures de qualite soient aussi peu representees en France ! Il n'y a qu'a traverser la frontiere chez nos voisins Suisses, la bas la XV a reussi a se placer n°1 des ventes en aout dernier ! Pour la France l'absence de citadine ou petit 4x4 sympa doit jouer pas mal. Et ce n'est pas l'immonde Trezia qui va y changer quoi que ce soit.

deux pubs à suivre très sympathiques pour le système EyeSight

Ça doit être sympa pour aller les récupérer aux 4 coins du parking

Géniales comme pub.

Subaru distingué aux USA par l’IIHS pour la sécurité de ses autos

Le constructeur japonais qui réalise une excellente année outre Atlantique se voit distingué à deux reprise par l’IIHS qui note les qualités en matière de sécurité des automobiles vendues sur le marché nord américain. Ainsi en cette fin d’année 2012, l’organisme qui représente les assurances vient de nommer 13 nouvelles voitures à l’IIHS Top Safety Pick + 2013 dont les dernières versions des Subaru Legacy et Outback qui suivent la XV Crosstrek distinguée il y a quelques temps.

Mais ce n’est pas tout puisque Subaru obtient la distinction maximale pour la quatrième année consécutive et surtout pour l’ensemble de son oeuvre mécanique, sécuritaire mais surtout pour l’ensemble de sa gamme qui compte dans ses rangs que des modèles au top des normes de sécurité américaines. Subaru of America s’est dit dit flatté par cette nouvelle distinction et assure que toutes les Subaru sont étudiées et développées pour garantir aux conducteurs et aux passagers une sécurité maximale et ce quel que soit le type d’accident, d’impact ou de nouvelles normes. Le constructeur assure poursuivre son effort dans le domaine (NDLR : on à l’impression que Subaru et Volvo mettent en avant les mêmes éléments dans leurs démarches d’entreprise et leurs approches de la clientèle) notamment grâce à l’arrive du système EyeSight dont nous parlions hier.
Des éléments bons pour l’image de Sub’ qui devraient être relayés en Europe où ce genre d’annonce et de récompense aiderait à mieux séduire la clientèle.

Subaru est actuellement en pleine réflexion sur son avenir et la stratégie à adopter. Un plan tiendrait la route: devenir un constructeur généraliste. L'objectif est de vendre plus pour gagner plus et ainsi mettre fin à la stratégie du constructeur de niche. On verrait ainsi apparaître des modèles plus classiques et des modèles simplifiés pour les marchés émergents. Les cibles annoncées ? Toyota, Honda et Chevrolet.

Bonne strategie, et logique. Chez nous Subaru ,c est l'impreza WRC et la transmission integrale...
L'arrivée des moturs diesel adeja été une bonne choses pour s'aligner sur la concurrence et repondre aux attentes des clients.

Nicolas G. P. a écrit:Subaru est actuellement en pleine réflexion sur son avenir et la stratégie à adopter. Un plan tiendrait la route: devenir un constructeur généraliste. L'objectif est de vendre plus pour gagner plus et ainsi mettre fin à la stratégie du constructeur de niche. On verrait ainsi apparaître des modèles plus classiques et des modèles simplifiés pour les marchés émergents. Les cibles annoncées ? Toyota, Honda et Chevrolet.

Sauf que Toyota = Subaru

Donc je vois pas l'intérêt, je pense que Subaru doit rester un spécialiste mais mieux mettre en valeur ses modèles

Leur intérêt, c'est de rester des spécialistes des voitures de sport. Toyota peut se charger du volume. En utilisant les plateformes Toyota, ils peuvent se concentrer sur la mise au point du chassis et du moteur.
Si j'étais eux, je viserais ce segment. Se diversifier, c'est courir le risque de perdre son image et si c'est pour vendre des Yaris rebadgées, ça sert à rien.

C'est amusant car ils marchent bien aux Etats-Unis, alors qu'en Europe c'est assez mauvais, sauf en Suisse.

Que Subaru devienne la marque HdG sportif de Toyota, à la DS mais en plus sportif.

Toyota n'a pas de pouvoir decisionnaire dans Subaru sauf erreur de ma part c'est simplement capitalistique.

Donc que Subaru se place sur le meme creneau n'est pas choquant. De plus Toyota est adepte des doublons, les Daihatsu et Toyota en Europe qui se concurrencent, les Lexus qui sont aussi badgees Toyota au Japon, les Scion et les Toyota aux USA, on n'est doncplus a une contradiction pres.

Le problème de Subaru, c'est que les places pour son positionnement sont déjà occupées...

> Luxe/greenwashing : Lexus
> Grande diffusion : Toyota

Quant à faire du sport, non seulement Lexus avec ses -F, mais Toyota a longtemps eu des déclinaisons sportives (les TS). Et même si Daihatsu quitte l'Europe, le retour de Subaru dans les petits formats/bas de gamme type Vanille me semble une mauvaise idée.

Subaru sera de retour sur l'Ile de Man fin mai et pour trois jours (en même temps que le TT) avec pour objectif de battre le record de Mark Higgins de 2011 déjà sur une Impreza WRX STI.

le même pilote repart avec une nouvelle WRX STI préparée pour la course et avec pour objectif de se rapprocher des motos qui collent plus de 2 minutes au autos sur les 60 km du circuit

A suivre!!

Le record a été battu
Le temps de 2011 était de 19'56'', celui de la version 2014 est de 19'26'', un chrono que Mark Higgins juge encore améliorable la faute à un petit écart sur la fin. À titre de comparaison, le record du TT moto détenu par Bruce Anstey (Honda), quatrième de l’épreuve de 2014, en 17’06’’682.




Voilà aussi la video du record moto de cette année. Si vous penchez la tête, c'est normal   
http://www.wat.tv/video/record-vitesse-par-bruce-anstey-6uf8r_6essh_.html

C'est le circuit pour ceux qui n'ont pas réussi a se viander sur le Nürb...

Faut lacher une vraie WRC la dessus..

Apparemment, il y aura un successeur au BRZ

http://www.motorauthority.com/news/1093162_second-generation-brz-coming-says-boss-of-subarus-parent-company

J'ai lu çà, mais on ne sait pas si Toyota sera à nouveau dans la partie.

Et niveau ventes,pour toutes les 2,on le sait?

Aucune idée mais si il leur offre une descendante c'est surement que çà doit leur convenir.