2017 - [Land Rover] Range Rover VELAR (L560)

On dirait un concept car de série 

J'adore !

Via Auto Moto, voici l'arrière

Oui, à l'extérieur, ça devient une gamme en poupées russes. J'aimais bien l'ancien Discovery avec son arrière surélevé et son hayon asymétrique.

0123 a écrit:Via Auto Moto, voici l'arrière

Merci
On dirait qu'il y a un effet 3D sur les feux (comme sur un C4 Picasso)

4,80 mètres de longueur.
Dommage que RR ne comble pas mieux le trou entre un Evoque (4,37 mètres) et un Sport (4,85 mètres).

J'adore !! Les poignées de portes façon Aston c'est une première sur ce segment. Il est vraiment très très beau !

Très réussi il n'y a pas de doutes. Et en plus il comble à l'intérieur l'un des points faibles récurrent des Land Rover depuis un long moment, la platine centrale qui a toujours été d'une qualité disons un peu moyenne. Mais là !!! Wahou, que c'est beau.

Superbe ce que nous offre JLR depuis son rachat par Tata.
Entre l'Evoque et ce Velar, on a vraiment l'impression de Show-car de série.
A part le nom et le volant que je trouve vraiment grand, chapeau bas.
C'est une réelle alternative aux productions Allemandes qui apparaissent trop sages/standard et sans audace.
Pour qui veut se démarquer, y'a pas photo.

dav-p a écrit:

Homer S a écrit:"Bonjour,
Je travaille pour Land Rover. Merci de retirer les photos du VELAR, qui sont encore sous embargo. "

Bon les mecs, à partir de maintenant on ne met plus que des photos de chatons sur le forum.

Spoiler:

Faudra songer à changer la bannière du coup  

Ah tu me régale la!!

Les photos officielles.





























Source : http://www.largus.fr/geneve/range-rover-velar-2017-largusfr-deja-a-bord-du-nouveau-coupe-suv-8430387-10362920-photos.html#photos-main-title-anchor

Quelle allure sportive; il dégage vraiment une impression d'assurance.
Bravo JLR !

A la soirée de lancement à Londres

Lors de la présentation ils ont dit que ce serait le véhicule le plus hot présente cette année, je pense qu'ils ne se trompent pas trop.
MAGNIFIQUE.

En vidéo.

L'intégration des poignées, c'est juste unique.
Petit bémol, l'harmonie entre la PDB et les contre-porte; ça manque de continuité et on a une réelle impression de rupture.
Dommage que ça n'ai pas sauté aux yeux des designers, mais c'est tout de même une superbe auto.

Je suis conquis ! C'est certes un SUV mais pas n'importe lequel !

Deja configurable sur le site Land Rover.fr...
Tarifs corsés
Un HSE D300 sans options est à 88000€...
Sinon 3 diesels D180 D240 4 cylindres et D300 v6
2 essence P250 4 cylindres et P380 v6 compresseurs
3 variantes Velar, Velar R dynamique , Velar premiere édition
3 niveaux d'équipement S, SE et HSE
J'en ai configuré un qui me plait, il dépasse 96000€...

Elyas a écrit:On dirait un concept car de série 

J'adore !

Je pensais que c'étaient les DS7 et 3008 qui remplissaient ce rôle, on m'aurait menti?
Sinon c'est beau, mais trop massif pour moi.

Oh la vache, il me prend par surprise celui là, je ne l'avais pas du tout suivi, quelle claque ! Je suis pas très range d'habitude mais là ! Tant l'intérieur que l'extérieur je ne vois rien à dire de négatif.
Quand aux poignées de portières , ENFIN ! Certes ça reste sur une voiture très cher, mais on y vient, après aston et tesla, cela commence à descendre.

Et l'écran de console centrale, quelle folie et quelle intégration !, celui du dessus fait presque moche en comparaison

C'est vraiment utile ces poignées ? Mettre ce gadget pour économiser des poussières de SCx sur une armoire normande dont les capacités de franchissement seront exploitées au mieux par 5% des clients et durant un mais de temps cumulé à peu près dérisoire.

Impressionné je dois dire ! Autant la gamme discovery j'adhère pas, préférant les prédécesseurs, mais alors ce Velar est top.

Le prix de la pus belle gamme de véhicules est officiellement décernée à Land rover   Pas fan des poupées russes, mais quand c'est fait avec autant de subtilité et d'élégance je ne peux que saluer la stratégie et le travail réalisé. Tata a fait des miracles!!
En tout cas, cela fait grand bien de voir enfin des alternatives crédibles aux allemandes, entre LR, Jaguar, les renaissances d'Alfa et d'Alpine, et la "naissance" de DS.

Très réussi j'adore!
Il est posé sur ces (grosses) jantes (à moins que LR triche en le présentant en mode "parking")

Deux bémols pas bien méchants, l'arche alu sur le pc ar est mal intégrée je trouve, et le centre du volant qui fait vieillot et qui tranche avec le reste très moderne)