2012 - [Peugeot] 301 [M33]

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Message par LaYoN le Ven 25 Mai 2012 - 12:07

Oui effectivement mais entre la Fluence et la 301, je préfère tout de même la 301 tout simplement parce que contrairement à celle-ci, la Fluence est reprise de la Samsung SM3... moins de charme. Je dis ça sans porter attention à la correspondance des modèles dans la gamme.


Dernière édition par LaYoN le Ven 25 Mai 2012 - 12:30, édité 1 fois

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Message par Antho54 le Ven 25 Mai 2012 - 12:09

Espérons que la prochaine Fluence sera plus réussie svp

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Message par Legrodoxere le Ven 25 Mai 2012 - 12:28

Talisman a écrit:C'est une voiture en dessous de la Fluence. L’équivalent de la fluence c'est la 408.

Tu veux dire 508, car 408 (en europe) elle n'existe pas.

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Message par Antho54 le Ven 25 Mai 2012 - 12:44

Je pense qu'il veut bel et bien dire 408, même si elle n'est pas commercialisée en Europe Wink

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Message par Ragazzo57 le Ven 25 Mai 2012 - 19:14

A mon sens c'est plus une voiture internationale qu'une voiture low-cost. Car faire un véhicule low-cost bagdé Peugeot et Citroën... Suspect

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Message par fredobrest le Ven 25 Mai 2012 - 20:46

Legrodoxere a écrit:
Talisman a écrit:C'est une voiture en dessous de la Fluence. L’équivalent de la fluence c'est la 408.

Tu veux dire 508, car 408 (en europe) elle n'existe pas.
non, non, c'est bien 408 l'équivalent Peugeot de la Fluence, compte tenu des prestations, du gabarit et du modèle moyenne gamme dont elles sont extrapolées (respectivement 308 et Mégane)... et peut être que le succès fulgurant de la Fluence explique l'absence de la 408 dans nos contrées Wink
la 508 est sur un créneau supérieur à Fluence...

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Message par guagez le Ven 25 Mai 2012 - 23:05

Bon, j'ai l'impression d'être le seul à aimer!
Elle me fait pensé à la 305, dans cette façon de bien mettre en scène les 3 volumes.

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Message par minarey le Ven 25 Mai 2012 - 23:09

guagez a écrit:Bon, j'ai l'impression d'être le seul à aimer!
Elle me fait pensé à la 305, dans cette façon de bien mettre en scène les 3 volumes.

Non non tu n'es pas seul. Cette voiture est faite pour être simple robuste, durable, mais aussi élégante équilibrée, bien équipée, sans oublier le comportement routier et les consommations. N'est-ce pas tout ce qu'on demande à une voiture ?

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Message par 908LM le Ven 25 Mai 2012 - 23:16

+1 tu n'est pas seul,enfin une bagnole sans tous les gadgets qui tombent en panne et qui pourrisse la vie.... smile

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Message par Solomuka le Ven 25 Mai 2012 - 23:20

908LM a écrit:+1 tu n'est pas seul,enfin une bagnole sans tous les gadgets qui tombent en panne et qui pourrisse la vie.... smile
Pourquoi enfin?? La Logan, tu connais ? confused

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Message par 908LM le Ven 25 Mai 2012 - 23:22

Enfin chez Peugeot.... Smile

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Message par minarey le Ven 25 Mai 2012 - 23:30

Solomuka a écrit:
908LM a écrit:+1 tu n'est pas seul,enfin une bagnole sans tous les gadgets qui tombent en panne et qui pourrisse la vie.... smile
Pourquoi enfin?? La Logan, tu connais ? confused

La logan est différente, peugeot a estimé qu'une voiture doit être bien dessinée pour avoir une meilleure chance de se vendre. De plus, l'intérieure de la 301 est proche celui de la C3. PSA n'a pas voulu aller aussi loin que renault dans leur approche. Avant on achetait une logan mais on avait une voiture moche à l'intérieur rustique, avec de vieux moteurs, pas de boite automatique etc etc. La 301 choisit de combler tout ceci.

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Message par Solomuka le Ven 25 Mai 2012 - 23:48

Comme dis plus haut, la Logan a ouvert la brêche, facile pour les autres de corriger le tir.
Quand la Logan 2 arrivera, on en reparlera Wink

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Message par minarey le Ven 25 Mai 2012 - 23:55

Solomuka a écrit:Comme dis plus haut, la Logan a ouvert la brêche, facile pour les autres de corriger le tir.
Quand la Logan 2 arrivera, on en reparlera Wink

Ah non mais je ne le nie absolument pas. Peugeot à choisit de faire différent et l'assume. Le gros défaut de la logan c'est son esthétique mais comme elle était sans concurrence ce n'était pas la priorité. Sûr que la logan II sera mieux que la première. Après restera-t-elle comparable à la 301 ? je ne sais pas, il y a des chances qu'elles ne courent pas dans les mêmes gammes de prix.

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Message par Zoom-Zoom le Sam 26 Mai 2012 - 11:39

Solomuka a écrit:Comme dis plus haut, la Logan a ouvert la brêche, facile pour les autres de corriger le tir.
Quand la Logan 2 arrivera, on en reparlera Wink

La Logan est un segment en-dessous.

La Logan n'a rien inventé, c'est juste qu'au lieu d'avoir une berline tricorps datant de Mathusalem, Renault a réussi à offrir quelque chose de raisonnablement moderne à très bas coût.

Les berlines 4 portes de segment C sont souvent très longues, souvent dans les 4.65m.

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Message par txl558 le Mer 30 Mai 2012 - 22:08

Une version, certes, très peu probable mais Khalil Bouguerra de chez "Virtual car " à imaginé ce à quoi pourrait ressembler une 301 RXH.

http://virtuel-car.blogspot.fr/


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Message par 908LM le Mer 30 Mai 2012 - 22:09

Ainsi paré cela lui donne le charisme qu'elle n'a pas en version de base..

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Message par Homer S le Mer 30 Mai 2012 - 22:10

Ça passe bien mieux comme ça pour moi. Je trouve la berline relativement laide mais ce break est joli. Bien foutue en plus cette illustration.

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Message par Charles le Mer 30 Mai 2012 - 22:19

Vraiment très sympa !

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Message par Elyas le Mer 30 Mai 2012 - 22:42

Vu qu'elle devrait etre décliné en break et en version a hayon... un peu comme les Palio & Gol, l'illustrateur nous donne sa version...

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Message par alem le Mer 30 Mai 2012 - 22:55

si on compare par rapport aux horreurs Renault Thalia et Peugeot 206 à coffre, elle est plutôt jolie… et bien plus jolie qu'une Yugo !! Very Happy

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Message par Max-Skoda le Jeu 31 Mai 2012 - 0:41

Salut à vous coucou , j'ai entendue dire que la Peugeot 301 arrivera en Europe mais sous une autre marque qui completera le groupe PSA. Cette nouvelle marque s'appelerai soit "SIMCA" ou encore "Talbot" qui deviendrai la marque "Low Coste" du geant Français. Smile

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Message par foxx13 le Jeu 31 Mai 2012 - 0:51

Oula , le dossier SIMCA/Talbot revient sur le Forum Very Happy
nous laissons les specialistes commenter cela mais perso je n'y crois pas confused

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Message par Max-Skoda le Ven 1 Juin 2012 - 0:09

Et bien en faite, je pense que ça se fera car ils ont besoin d'une gamme Low-Coste afin de faire comme les grands de l'industrie automobile, avoir la voiture qu'il faut selon les moyens financiers. Reprendre les noms "Peugeot / Citroen" endomageraient ces marques pour l'Europe bien sur et en priorité Citroen (avec la gamme DS marteau ) Imaginez vous, vous rentrez dans une concession Citroen, vous levez la tete, à gauche une Low-Coste et à droite une DS-5.
Enfin pour moi et de ce que j'ai entendue la marque SIMCA ou encore Talbot reviendra dans peut de temps, croyez moi !!!! cafe1

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Message par matth21 le Ven 1 Juin 2012 - 0:15

Le nom Simca n'appartient plus à PSA je crois donc c'est plus qu'improbable, quant à Talbot je n'y crois pas trop non plus.
De toute façon PSA a déclaré récemment que faire du low-cost à la Dacia Logan n'était pas à l'ordre du jour donc pour l'instant rien n'est fait.

La version Allroad est vraiment bien réalisée, elle ferait un carton comme ça je pense.

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