2012 - [Peugeot] 301 [M33]

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Message par WINNER78 le Ven 10 Jan 2014 - 14:11

J’étais au Maroc début Décembre et on en voit pas mal. Les petits taxi en achètent pas mal. Il fallait bien un moment remplacer leur 205 ....

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Message par Nicou le Ven 10 Jan 2014 - 22:17

WINNER78 a écrit:J’étais au Maroc début Décembre et on en voit pas mal. Les petits taxi en achètent pas mal. Il fallait bien un moment remplacer leur 205 ....
Il fallait bien un moment aussi que Peugeot réfléchisse à leur proposer un véhicule pour leur besoin : adapté à des chaussées peu carrossables, d'une apparence flatteuse et d'une technique solide, bref (sur place) une vrai bonne berline compacte tricorps. Comme quoi, il faut aussi écouter sa clientèle Smile

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Message par Bern le Ven 10 Jan 2014 - 22:38

En Espagne, les seules C-Elysees que j'ai vu etaient toutes des taxis aussi...

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Message par frederic.E le Sam 5 Avr 2014 - 19:56

Vu plusieurs 301 ce jour à Jallais (Maine et Loire) et immatriculées en France dont une en W garage de l'agent Peugeot du lieu ...

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Message par foxx13 le Sam 5 Avr 2014 - 20:21

J en ai croisé une justement cet aprem sur la rocade de Grenoble... Pas si desagreable visuellement en fait... C est une Sedan quoi!

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Message par RCZ le Ven 25 Avr 2014 - 18:18

Je n'arrive pas a retrouver le sujet de la C-Élysée mais j'ai vu dans un reportage de TF1 que les versions chinoise avaient le droit au GPS tactile intégré ainsi qu'à la caméra de recul !  Surprised 

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Message par 908LM le Ven 25 Avr 2014 - 18:22

Sur MyTF1 dés que le journal est passé....

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Message par RCZ le Ven 25 Avr 2014 - 18:26

Exact 908 ! Smile

J'ai trouvé une photo

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Message par 908LM le Ven 25 Avr 2014 - 18:28

Wink 

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Message par 205gentry le Ven 25 Avr 2014 - 18:53

Avec boitoto en prime!! (AL4???) Le grand Luxe Laughing

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Message par youyou56 le Ven 25 Avr 2014 - 20:25

c'est quoi l'encadré en trapèze entre les compteurs ?

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Message par MickaBZH le Ven 25 Avr 2014 - 20:54

Jauge à essence et compteur kilométrique digital vraisemblablement. Suspect

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Message par youyou56 le Ven 25 Avr 2014 - 20:59



la c elysée que l'on connait n'a pas les mêmes compteurs : cadrans, cerclages ...

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Message par matth21 le Ven 25 Avr 2014 - 21:07

Pour faire simple, à part le volant, la boite à gants, les boutons de clim et les aérateurs, tout est différent malgré que ce soit 99% identique entre les 2 photos.

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Message par Bern le Ven 25 Avr 2014 - 21:14

C'est juste que le cerclage gris est autour des affichages en haut et ca reprend la forme de la cellule centrale, a la place d'etre autour des compteurs.

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Message par MickaBZH le Ven 25 Avr 2014 - 21:19

C'est exact, tout est quasiment différent esthétiquement mais tout les éléments sont à peu prêt à la même place. Smile

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Message par Piert le Ven 25 Avr 2014 - 21:24

Pas mal cet écran tactile, cela rend un tableau de bord un peu surchargé beaucoup plus agréable à l'oeil, sur une voiture qui en offre autant pour ce prix c'est vraiment sympa  Smile 

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Message par alpha le Sam 26 Avr 2014 - 8:43

MickaBZH a écrit:C'est exact, tout est quasiment différent esthétiquement mais tout les éléments sont à peu prêt à la même place. Smile


Non : les lève-vitres passent de la console centrale aux portières...  Cool

Du coup, l'intérieur des portières n'est pas du tout le même.

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Message par MickaBZH le Sam 26 Avr 2014 - 8:53


Bien vu, heureusement que j'ai précisé à peu prêt. confused

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Message par Bern le Sam 26 Avr 2014 - 9:58

L'ecran tacticle est en option, pas sur toutes les versions.

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Message par Elyas le Sam 26 Avr 2014 - 12:11

Je n'avais pas suivi la discussion plus haut, justement je tenais à faire une remarque plus ou moins en rapport.

Pourquoi ils font ça chez PSA ? ils essayent de faire des voitures mondiales, mais il faut toujours qu'ils changent des choses, pourquoi la version chinoise diffère autant de celle vendue en Europe à l'intérieur ?
C'est totalement bête parce que ce sont des économies d'échelle qui sont perdues !

Autre exemple, la version chinoise dispose des rétroviseurs de 208 avec clignotants intégrés :



Alors que ça aurait été plus simple de le proposer sur les versions europeenne et chinoises, c'est plus pratique, plus esthetique et en terme de cout aussi c'est plus pratique, pas de trou à faire dans les ailes au ferrage, et l'opérateur sur la chaine d'assemblage a juste a monter le rétroviseur... c'est un gain de temps puisque l'on réduit les opérations...

Autre exemple le 3008 chinois et celui d'europe, l'avant est différent mais était-ce vraiment la peine ?!

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Message par minarey le Sam 26 Avr 2014 - 12:18

La supply chain de la version chinoise est complètement différente. On peut donc faire des ajustements concernant les pièces qui ne sont pas commandées chez les mêmes sous-traitants que la version assemblée en Espagne, et cela sans que ça n'ai d'impact sur le coût de revient du véhicule.

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Message par Elyas le Sam 26 Avr 2014 - 12:24

Ca necessite quand même de consacrer des ressources pour dessiner et développer une nouvelle fois des pièces qui seront différentes.

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Message par MickaBZH le Sam 26 Avr 2014 - 12:38

Exactement, la version chinoise est bien plus "chic" que celle vendue en Europe, la cible ne doit pas être la même je pense.
Il y a de fortes chances qu'à l'avenir, des économies d'échelles soient à gagner de ce côté là. Suspect

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Message par Bern le Sam 26 Avr 2014 - 14:47

C'est aussi parce que les marches sont different. En Europe, elle est concue pour etre une voiture le moins hcer possible; alors qu'en Chine, les clients en veulent pour leur argent, donc plus de gadget et bling bling.

C'est pour ca que le concept du C4 Picasso, voiture depouillé, n'a aucun avenir en Chine ou le C-XR a plus de chance.

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