2012 - [Citroën] C4-L [B7]

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Message par Legrodoxere le Mer 13 Juin 2012 - 15:44

contre l'avis de certaines personnes, je pense que cette C4 sedan est basée sur la nouvelle version et non l'ancienne, elle est bien plus homogéne dans sont profil.

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Message par youyou56 le Mer 13 Juin 2012 - 18:23

je pense également qu'il s'agit d'une 4 portes sur base de c4 II, d'ailleurs le directeur citroen l'avait annoncé.

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Message par foxx13 le Mar 19 Juin 2012 - 23:51

Officieux? confused



Nommée ... C4 L ?

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Message par Vilyon le Mer 20 Juin 2012 - 0:25

Non Officiel! Y'a d'autres photos sur NetCarShow Wink


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Message par foxx13 le Mer 20 Juin 2012 - 0:33

je reposte en plus grand car je trouve que c'est une Sedan vraiment tres Reussie ! love
A noter : un arriere de dessus de coffre arrondi de type C5/C6 et des feux assez BMW tres graphique confused









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Message par frederic.E le Mer 20 Juin 2012 - 0:38

ça ferait une belle version DS ! J'aime bien cette proposition

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Message par antoine51 le Mer 20 Juin 2012 - 0:43

Très jolie ! Comme l'Astra sedan. Serait-ce le retour des sedan ?

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Message par foxx13 le Mer 20 Juin 2012 - 0:59

antoine51 a écrit:Très jolie ! Comme l'Astra sedan. Serait-ce le retour des sedan ?

Les constructeurs ont enfin compris que pour vendre des sedans il fallait les rendre tout simplement belle et sexy, avec un coffre bien integré à la ligne Very Happy

foxx13



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Message par LaYoN le Mer 20 Juin 2012 - 1:02

Très belle! Une sedan bien proportionnée et effectivement en ce moment il y en a! Entre la 301 et les C4 L et C-Elysée ça donne du côté des françaises!

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Message par jean le Mer 20 Juin 2012 - 5:10

Elle me rappelle de profil la Huyndai Elantra. Je la trouve réussie aussi !

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Message par Bern le Mer 20 Juin 2012 - 5:36

La C-Quatre actuelle a coffre va souffrir, coincee entre une C-Elysee et C4L sexys...

Bern



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Message par cavalino le Mer 20 Juin 2012 - 6:05

Je ne m'y fais pas au nom, le "4L" ressort trop Very Happy

Attendez vous a une petite "surprise" à l'intérieur ... diablo

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Message par Antho54 le Mer 20 Juin 2012 - 6:10

Elle est magnifique ! love
Une belle compacte sedan, bien plus que la C-Elysée en tout cas !

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Message par frk34 le Mer 20 Juin 2012 - 6:30

Je partage avec vous le fait de découvrir une auto réussie...très jolie tout ca...qu'il est loin le temps des greffes sauvages !!!

Par contre mon neurone est en train de chauffer face aux "doublons" chez PSA, certes tout celà est très calculé mais bon, je m'y perd un peu ....

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Message par firebird2 le Mer 20 Juin 2012 - 6:46

bon finalement il n'y a pas qu'opel qui sait faire une jolie tri-corps à partir d'une compacte.

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Message par KLEEV le Mer 20 Juin 2012 - 7:59

Enfin la voila cette calandre champignon !! ( a la Metropolis)

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Message par foxx13 le Mer 20 Juin 2012 - 8:02

KLEEV a écrit:Enfin la voila cette calandre champignon !! ( a la Metropolis)

Ah oui bien vu! Il me semblai bien avoir vu cette calandre quelque part! confused

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Message par foxx13 le Mer 20 Juin 2012 - 8:05

cavalino a écrit:Je ne m'y fais pas au nom, le "4L" ressort trop Very Happy

Attendez vous a une petite "surprise" à l'intérieur ... diablo

Une surprise à l'interieur? eek
Une sorte de tableau de bord avec un systeme similaire a R-Link? Je ne vois pas qu'est ce qui pourrai nous surprendre dans le deja sympatique interieur de C4...

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Message par frederic.E le Mer 20 Juin 2012 - 8:10

empattement de cette C4 L = emp de C4 + 10 cm soit 2.71 m

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Message par frk34 le Mer 20 Juin 2012 - 8:43

Ils ont choisi de reprendre le profil de hanche de la DS4 plutôt que celui de la C4 plus simple...visuellement, sur cette version sedan, c'est un plus.

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Message par Adrien le Mer 20 Juin 2012 - 8:44

tres sympa, jolie, bien plus que la nouvelle C-elysée,
avec plein de détails cools : la calandre type metropolis, la lunette arrière façon C6, des feux arrières bien travaillés.

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Message par MiniYan le Mer 20 Juin 2012 - 8:53

Etrange la façon dont le coffre s'intègre avec la vitre à l'arrière, non ?

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Message par Bern le Mer 20 Juin 2012 - 8:58

La gamme PSA c'est quand meme un peu le bordel.

Dans la meme taille chez Peugeot, il y a:
- 301
- 307 tricorps
- 308 tricorps
- 408

Et Citroen
- C-Elysee
- C-Quatre tricorps
- C-4L
¨sans compter la C-Triomphe

Ca fait beaucoup quand meme, alors qu'il n'y a rien en Haut de gamme...

Bern



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Message par frk34 le Mer 20 Juin 2012 - 9:08

Bern a écrit:La gamme PSA c'est quand meme un peu le bordel.

Dans la meme taille chez Peugeot, il y a:
- 301
- 307 tricorps
- 308 tricorps
- 408

Et Citroen
- C-Elysee
- C-Quatre tricorps
- C-4L
¨sans compter la C-Triomphe

Ca fait beaucoup quand meme, alors qu'il n'y a rien en Haut de gamme...

Merci de partager mon questionnement.... yes

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Message par matth21 le Mer 20 Juin 2012 - 9:57

frk34 a écrit:
Bern a écrit:La gamme PSA c'est quand meme un peu le bordel.

Dans la meme taille chez Peugeot, il y a:
- 301
- 307 tricorps
- 308 tricorps
- 408

Et Citroen
- C-Elysee
- C-Quatre tricorps
- C-4L
¨sans compter la C-Triomphe

Ca fait beaucoup quand meme, alors qu'il n'y a rien en Haut de gamme...

Merci de partager mon questionnement.... yes

Je pense que PSA veut adopter la même stratégie que VW, c'est-à-dire multiplier les berlines à peu près similaires mais avec des design assez différents pour que la gamme plaise au plus de monde possible (dans la gamme VW en Chine cohabitent la Polo Sedan, la Santana Vista, la Lavida, l'ancienne et la nouvelle Passat, une vieille Jetta, la Polaris, la Sagitar, la CC et la Magotan avec plus ou moins de bonheur).

Concernant cette C4 L je la trouve également réussie à quelques détails près (la calandre façon Métropolis, la forme des vitres latérales AR et le gros jonc chromé sur la malle me dérangent un peu). Le nom choisi ne me dérange pas non plus (cela permettra à Citroën de pouvoir proposer par la suite la C4 telle que nous la connaissons, et Audi a bien une A4 L dans sa gamme sans que cela ne gêne personne, donc pourquoi Citroën se priverait ?).

matth21



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