2012 - [Citroën] C4-L [B7]

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Message par guagez le Sam 18 Mai 2013 - 23:29

Elle est bien mieux avec cette calandre good

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Message par frederic.E le Mer 23 Oct 2013 - 23:01

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Message par minarey le Mer 23 Oct 2013 - 23:12

3 ans de garantie ! mais elle a l'air vachement bien cette voiture...

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Message par Bern le Jeu 24 Oct 2013 - 5:00

Un bide monumental en Russie ou PSA s'est planté de cible....

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Message par Lulu le Jeu 24 Oct 2013 - 6:41

Pourquoi ça ne marche pas en Russie exactement? Les compactes de PSA (C4 et DS4) font un carton, donc pourquoi pas cette version tricorps?

En Chine en tout cas elle a fait un démarrage assez lent mais elle progresse rapidement (6 000 unités en Septembre, un bon résultat). Malheureusement, il semble y avoir cannibalisation avec la C-Quatre dont les ventes baissent au fur et à mesure que celles de la C4L progressent.

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Message par matth21 le Jeu 24 Oct 2013 - 8:14

En Chine je crois que la C4-L remplace la C-Quatre non ? Ce qui expliquerait ce report des ventes d'un modèle à l'autre.

Pour la Russie elle est peut-être trop haut de gamme, quand on voit le top10 des ventes dans ce pays.

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Message par Lulu le Jeu 24 Oct 2013 - 10:37

En Chine je crois pas, c'est plutôt une version plus longue et plus luxueuse de la C-Quatre.

En Russie j'en sais rien mais c'est assez préoccupant, et apparemment la C-Elysée ne cartonne pas non plus là-bas (les frais de transport depuis l'Espagne doivent alourdir son tarif).

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Message par Shackler le Jeu 24 Oct 2013 - 17:24

matth21 a écrit:En Chine je crois que la C4-L remplace la C-Quatre non ?
Pas pour l'instant en tout cas, les 2 sont dans le catalogue (j'ai fait la liste des véhicules Citroen Chine sur C-forum, topic Asie)

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Message par Bern le Jeu 24 Oct 2013 - 22:25

La C4 se vendait correctement, mais PSA a decide de miser sur la C4-L, car tri-corps.

Hors, elle est trop chere pour le marche de masse. Je crois qu'il sen est vendu 200 le mois dernier. Pour un modele fabrique localement....

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Message par frederic.E le Lun 9 Déc 2013 - 10:23

La C4-L est arrivée en tête à l’élection « Car Awards 2014 » au Brésil (comme notre voiture de l'année)

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Message par zebanx le Jeu 9 Juil 2015 - 12:05

version sport vendue en amérique du sud (la synthèse de voiture mondiale va être difficile à trouver!)










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Message par Lulu le Jeu 9 Juil 2015 - 12:08

Citroën continue de jouer la carte du sport en Amérique latine, en Chine, au Moyen-Orient, en capitalisant notamment sur l'image de la C-Elysée en WTCC. Et ils ont bien raison, c'est en Europe qu'ils se plantent en abandonnant absolument toute référence à la sportivité (alors que même Skoda possède des modèles sportifs dans sa gamme!).

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Message par Benji le Jeu 9 Juil 2015 - 12:10

Les jantes sont somptueuses.

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Message par zebanx le Jeu 9 Juil 2015 - 12:12

Benji a écrit:Les jantes sont somptueuses.

Cool

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Message par nickodu42 le Jeu 9 Juil 2015 - 12:40

Elle n'est pas si mal que ça !!

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Message par Zoom-Zoom le Jeu 9 Juil 2015 - 12:43

Juste l'intérieur qui est un peu daté, sinon oui ça reste très convenable.

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Message par SEBASTIAN-RS le Jeu 9 Juil 2015 - 13:25

Carrément, on a l'impression avec notre c4 de vieux qui trainent la patte à coté!

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Message par c-design le Jeu 9 Juil 2015 - 19:32

La C4L a droit à de belles jantes à l'étranger alors que notre C4 a comme "nouvelles" jantes des jantes de Peugeot recyclées.... no

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Message par 205gentry le Jeu 9 Juil 2015 - 19:39

Nul n'est prophète en son pays!

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Message par drugmirko le Jeu 9 Juil 2015 - 19:59

zebanx a écrit:
Cool

why on earth didn't they use this grille and front bumper on restyled C4  unsure ?!?
I find it like 537x better and more elegant than that one with "whiskers" next to head lamps and "dents" in the bumpers... and together with full LED head lamps it would pass as a proper face lift! I wish somebody would make a photoshop of "new" C4 with this grille and bumper... if it wouldn't look better I'd change my name into Jennifer Razz !

funny google translate:
pourquoi diable ne pas qu'ils utilisent cette calandre et pare-chocs avant sur C4 restyle unsure?!?
Je trouve cela comme 537x mieux et plus élégant que celui-là avec «moustaches» à côté de lampes frontales et "bosses" dans les pare-chocs ... et ensemble avec la tête pleine lampes LED ça allait passer comme un lifting bon! Je souhaite que quelqu'un ferait un photoshop de "nouvelle" C4 avec cette calandre et pare-chocs ...  si il ne serait pas regarder mieux que je changerais mon nom dans Jennifer Razz!

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Message par foxx13 le Jeu 9 Juil 2015 - 20:00

Elle est subime cette C4L..et les accessoires aussi...dommage que le marketing France ne nous vend pas la même image...

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Message par drugmirko le Jeu 9 Juil 2015 - 20:06

foxx13 a écrit:Elle est subime cette C4L..et les accessoires aussi...dommage que le marketing France ne nous vend pas la même image...

especially if you take into consideration that this came out in times of previous Octavia ... for a similar price, it would "eat it"! and would most likely still "give a run" to the new one Wink

surtout si vous prenez en considération que ce sort en temps de précédente Octavia ... pour un prix similaire, il serait "manger"! et serait très probablement encore "donner une course" à la nouvelle;)

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Message par zebanx le Ven 10 Juil 2015 - 7:24

Ok les gars mais la forme "galet" douce du cactus, l'absence d'airbumps ou d'alloy bumps sur les flancs, on en fait quoi ? Question

Cette voiture n'est vraisemblablement pas une citroen dans l'"esprit" de ses designers actuels.
Beaucoup trop pragmatique pour faire consensus en interne.
Le paradoxe est là alors que la marque doit constituer des voitures "mondiales".
TAVARES a déclaré il y a peu que le positionnement de Citroen n'est pas compris, on le constate encore.

Reste qu'avec surement des moyens ultra limités, ils ont réussi à faire un modèle avec quelques retouches sympathiques.
Comme quoi, même sur la C4 en europe, qui se vend mieux que la C4L, on aurait pu forcer un peu le trait peut être.

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Message par Lulu le Ven 10 Juil 2015 - 8:20

Je suis pas allé plus loin que tes 10 derniers posts, et voilà ce que j'ai trouvé.

10 juillet:

"Ok les gars mais la forme "galet" douce du cactus, l'absence d'airbumps ou d'alloy bumps sur les flancs, on en fait quoi ?"

8 juillet:

"Quelle crédibilité apporter à ces informations, pour une voiture très jolie mais totalement à l'encontre du "galet - airbumpé" revendiqué par l'ADN en europe ?"

6 juillet:

"Pas d'airbumps, d'alloys bumps, d'airbag de toit ou de sabres chromés, juste une envie de vendre des voitures à défaut d'aller dans l'originalité d'une laguna 3."

24 juin:

"Mais à la rigueur, si c'est pour voir une C5 III arrondie, alloybumpé, avec de nombreuses arrêtes, en banquette monobloc, seuil de chargement haut et plancher non plat, entre autres, je préfère qu'il la laisse dans des cartons."

Bref, c'est pas qu'une impression, tu radotes. Sad

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Message par jeremy.klaxonne le Ven 10 Juil 2015 - 8:23

Alzheimer, c'est moche Very Happy

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