2012 - [Dacia] Sandero II

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Message par jeremy.klaxonne le Ven 19 Juin 2015 - 7:13

Dacia et Peugeot n'ont pas tout à fait la même approche de la sportivité. Chez Peugeot, c'est beaucoup plus discret ... et ça colle tout à fait avec la philosophie de la marque.

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Message par Lyrks le Ven 19 Juin 2015 - 7:18

Wink

je sais c'etait de la critique facile! Wink

Apres j'ai developpé dans le sujet idoine que pour moi Sportivité, Classe et Sobriété ne voulait pas dire fadeur, ce que je déplore sur la 308 GTi qui, je pense, aurait pu être plus sportive et classe qu'elle ne l'est...

Pour en revenir à la Sandero, je la trouve effectivement tres jolie, et continue a travailler l'image positive de Dacia

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Message par jeremy.klaxonne le Ven 19 Juin 2015 - 7:23

A noter que le moteur 145ch est spécifique à l'Argentine et au Mexique. La version Brésilienne aura droit à une version 150ch flexfuel du 2.0l.

On a quelques infos sur les performances :
Vmax = 200km/h
0 à 100 km/h <8.5s
1000m départ arrêté <30s

Le véhicule a droit au module RS Drive et à un ESP déconnectable.

Sortie fin 2015 au Brésil et début 2016 en Argentine/Mexique.

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Message par Elyas le Ven 19 Juin 2015 - 7:31

Elyas a écrit:1.162 kg 0 à 100 km/h - de 8,5s vmax 200 km/h
La Saxo VTS/106 S16 des temps moderne... hélas pas pour nous ! Fillon aurait aimé j'en suis sûr diablo

Jeremy je t'ai devancé à la page précédente... ça se ramollit depuis que c'est au chômage technique cagoule Very Happy

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Message par Benji le Ven 19 Juin 2015 - 7:47

jeremy.klaxonne a écrit:Dacia et Peugeot n'ont pas tout à fait la même approche de la sportivité. Chez Peugeot, c'est beaucoup plus discret ... et ça colle tout à fait avec la philosophie de la marque.

Elle avait bon dos la philosophie de la marque lorsqu'ils ont créé une 208 bodybuildé pour Pikes Peak 

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Message par matth21 le Ven 19 Juin 2015 - 8:22

En même temps c'était une voiture de compétition avec d'autres contraintes, donc pas vraiment comparable.

Sinon elle a l'air bien cette Sandero, limite plus homogène que la Clio RS.

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Message par 908LM le Ven 19 Juin 2015 - 16:46

Benji a écrit:
jeremy.klaxonne a écrit:Dacia et Peugeot n'ont pas tout à fait la même approche de la sportivité. Chez Peugeot, c'est beaucoup plus discret ... et ça colle tout à fait avec la philosophie de la marque.

Elle avait bon dos la philosophie de la marque lorsqu'ils ont créé une 208 bodybuildé pour Pikes Peak 


Pour péter un record,(et quel record!!)la seule philosophie c'est juste de mettre le paquet! smile

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Message par Essy le Sam 20 Juin 2015 - 6:53

Paradoxalement j'aime la philosophie de mettre un gros 2.0 dans une Sandero pour en faire une bombinette, par contre je n'aime pas trop y retrouver les éléments des vraies Renault R.S. comme la lame, le diffuseur, le volant. Ca fait limite un peu tuning. no

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Message par Maxime13 le Sam 20 Juin 2015 - 10:05

La même en Europe avec le 1.2TCe 130, j'achète !!

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Message par Grégo40 le Sam 20 Juin 2015 - 11:56

Maxime13 a écrit:La même en Europe avec le 1.2TCe 130, j'achète !!

Franchement pareil elle est réussie à tout point de vue cette auto .

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Message par Cancrelas le Dim 2 Aoû 2015 - 8:06

Sandero RS






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Message par nickodu42 le Dim 2 Aoû 2015 - 8:47

Il manque les vitres teintées mais sinon...

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Message par jeremy.klaxonne le Dim 2 Aoû 2015 - 9:01

Les feux arrières translucides "à la Lexus", ça existe encore ? Shocked

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Message par Lulu le Dim 2 Aoû 2015 - 9:19

Les feux cristal ne sont pas morts! Les sud-américains sont toujours amateurs de tuning en 2015, donc les constructeurs s'adaptent. Very Happy

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Message par nickodu42 le Jeu 13 Aoû 2015 - 9:18

On connaît désormais son prix : R$ 58.880. Je vous laisserais faire la conversion mais moi ça me donne environ 15200 euros Wink

http://www.noticiasautomotivas.com.br/renault-sandero-r-s-2-0-chega-em-setembro-por-r-58-880/


Dernière édition par nickodu42 le Jeu 13 Aoû 2015 - 9:34, édité 1 fois

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Message par Benji le Jeu 13 Aoû 2015 - 9:23

152000€ ? Pas donné pour une Dacia Very Happy

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Message par JB.AAEL le Jeu 13 Aoû 2015 - 9:26

nickodu42 a écrit:On connaît désormais son prix : R$ 58.880. Je vous laisserais faire la conversion mais moi ça me donne environ 152000 euros Wink

http://www.noticiasautomotivas.com.br/renault-sandero-r-s-2-0-chega-em-setembro-por-r-58-880/

L'état bresilien ne rigole pas en matière de taxe et de TVA....
Et en regardant le niveau des salaire au Brésil, c'est clairement un véhicule réservé aux classes supérieures

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Message par Fabien le Jeu 13 Aoû 2015 - 9:33

Il y a quand meme une faute de frappe, c'est 15200€. Ce qui est déjà pas mal !

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Message par nickodu42 le Jeu 13 Aoû 2015 - 9:35

En effet Fabien, c'est corrigé Very Happy

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Message par Cancrelas le Mer 2 Sep 2015 - 10:22

Les versions GT Line et RS sont maintenant sur le site brésilien










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Message par Losange1981 le Mer 6 Jan 2016 - 21:08

Petit compte-rendu vite fait d'un bref essai de la fameuse boîte robotisée Easy-R de chez Dacia...

Bon, c'est un poil mieux que la BMP5/6 de PSA, la boîte distille un peu moins d'à-coups mais le passage des vitesses est assez lent.

La boîte dispose d'un mode rampage comme sur une "vraie" BVA, facilitant les manœuvres, il y a un mode manuel pour passer les 5 vitesses. L'affichage en mode Drive indique la vitesse engagée, ce qui est pas mal (même certaines BVA ne l'indiquent pas)...

Le levier est assez ergonomique et facile à manipuler, pas de cran de verrouillage entre les différents rapports. Pour démarrer, il faut impérativement que la voiture soit sur "N" et appuyer sur la pédale de frein, sinon impossible de mettre le moteur en marche...

Comme toute boîte robotisée, il n'y a pas de position "P" mais étonnamment pendant certaines manœuvres que j'ai répété à maintes reprises, une fois le contact coupé, sans avoir tiré le frein à main et sur un terrain en légère pente, la voiture était "bloquée" comme lorsque la position "P" d'une boîte auto est engagée. Cela ne me l'a pas toujours fait, j'ai pourtant testé sur les positions "R" "N" et "D"... Il faudra que j'approfondisse ça !

Au final, on est loin de l'agrément d'une boîte EDC, mais le surcoût de la boîte robotisée Easy-R chez Dacia étant de seulement 600 €, la proposition est cohérente par rapport au positionnement de la marque. Cela me choque en tout cas beaucoup moins que de voir des autos PSA à plus de 30000 € proposant ce genre de boîte !

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Message par minarey le Mer 6 Jan 2016 - 21:28

Losange1981 a écrit:Petit compte-rendu vite fait d'un bref essai de la fameuse boîte robotisée Easy-R de chez Dacia...

Bon, c'est un poil mieux que la BMP5/6 de PSA, la boîte distille un peu moins d'à-coups mais le passage des vitesses est assez lent.

La boîte dispose d'un mode rampage comme sur une "vraie" BVA, facilitant les manœuvres, il y a un mode manuel pour passer les 5 vitesses. L'affichage en mode Drive indique la vitesse engagée, ce qui est pas mal (même certaines BVA ne l'indiquent pas)...

Le levier est assez ergonomique et facile à manipuler, pas de cran de verrouillage entre les différents rapports. Pour démarrer, il faut impérativement que la voiture soit sur "N" et appuyer sur la pédale de frein, sinon impossible de mettre le moteur en marche...

Comme toute boîte robotisée, il n'y a pas de position "P" mais étonnamment pendant certaines manœuvres que j'ai répété à maintes reprises, une fois le contact coupé, sans avoir tiré le frein à main et sur un terrain en légère pente, la voiture était "bloquée" comme lorsque la position "P" d'une boîte auto est engagée. Cela ne me l'a pas toujours fait, j'ai pourtant testé sur les positions "R" "N" et "D"... Il faudra que j'approfondisse ça !

Au final, on est loin de l'agrément d'une boîte EDC, mais le surcoût de la boîte robotisée Easy-R chez Dacia étant de seulement 600 €, la proposition est cohérente par rapport au positionnement de la marque. Cela me choque en tout cas beaucoup moins que de voir des autos PSA à plus de 30000 € proposant ce genre de boîte !

Ah une bonne surprise du coup.

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Message par Sam22 le Mer 9 Nov 2016 - 10:10

Renault Sandero R.S. Grand Prix Concept: São Paulo Auto Show 2016





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Message par Ami 6 le Mer 9 Nov 2016 - 10:40

Elle en jette toute en noir !

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Message par Elyas le Mer 9 Nov 2016 - 12:36

C'est une version Lotus ?


















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