2012 - [Alpine Renault] A110-50 Concept

Une Alpine ZE? Et pourquoi pas une Alpine Zar Gordini dci pendant qu'on y est?

frederic.E a écrit:Tiens dans l'Alliance j'ai trouvé une motorisation qui pourrait rentrer dans le cahier de charge des Z. la motorisation hybride de l'Infiniti M35h
V6 3.5 L qui développe d'origine 364 ch, 620 Nm . On prend la plateforme de la M ou de la 370 Z, on ajoute une trentaine de chevaux, on peint l'ensemble en Bleu Alpine 485, deux baquets Recaro empruntés à la Megane RS et hop voila une Alpine Zar Concept

(wonder p) : une Alpine ZE , chère et pas super sportive , y'aura pas d'acheteurs ni d'amateurs !

Ce serait quand même idiot de pas piocher des mécaniques chez Nissan quand même ! Un petit V6 de 370Z fort de quelques 330 chevaux conviendrait parfaitement à une Alpine des années 2010 non ?

solomuka : c'est un peu la tendance qui se dégage depuis qq jours et ce serait raccord avec la com' "greenwashing" de Renault. et je suis comme toi je crains l'Alpine Gordini RS 1.2 L dCi hybride avec CVT8 et traction mais on parle quand même de roues arrières motrices

908LM a écrit:Déja il faut qu'elle soit belle et susciter l'envie,aprés c'est la performance,son rapport prix positionnement,et une motorisation qui fassent réver tout en ayant un poids contenu..comme toute Alpine qui se respecte.
Mais le design est primordial !!!

+1000!

C'est un concept, qu'elle soit électrique ne dit pas que le modèle de production (s'il existe un jour), le sera aussi.
Zar est pour l'instant une évocation, une opération de communication.

400ch, une annonce d'un hybride, irai à contresens de la politique de la gamme ZE, par contre les traduire en Kw, aurait été trop flagrant, ce qui expliquerai aussi pourquoi ce nombre ne correspond à aucune puissance en vigueur dans le groupe.

On pourra ironiser que leur coûteux sondage n'a pas servit à grand chose, puisque le nom du projet englobe déjà la lettre R, comme Renault...Pourtant c'était un plébiscite, pas de "Renault" sur une Alpine.
Le premium commence par la distinction.

Wonder P. (Alex') a écrit:Bizarre l'appelation ZAR (qui pourrait signifier Zero (émission) Alpine Renault, non ?)

Je dirais même plus : cette appellation est BiZAR...

AM003 a écrit:Si elle a les même performance qu'une Tesla ou une Exagon c'est le bon plan =)

Ces voitures là sont dans l'esprit Alpine A110 : des berlinettes-bombinettes, surtout la Tesla, avec un minimum de raffinement (cf A310/A610), comme le propose l'Exagon Furtive eGT

Au sujet de la couleur du concept, bleu ciel, en plus d'être une évocation lointaine au bleu "Alpine" de l'A110, ça peut rappeler les couleurs de l'A110 de rallye, dont une des couleurs dominantes était le bleu ciel.

Neo.luxembourg a écrit:"Dafür machen wir etwas sehr witziges, sehr kleines" c.à.d : "Nous feront quelque chose de très drôle, très petit"

Que ce concept soit annoncé comme "petit et drôle", ça correspond à la philosophie Alpine d'une voiture maniable et joueuse ; un moteur puissant là-dessus, et on obtient une vraie petite sportive comme savait l'être... l'A110 (oui, je l'aime bien celle-là) !

Nicou a écrit:Que ce concept soit annoncé comme "petit et drôle", ça correspond à la philosophie Alpine d'une voiture maniable et joueuse ; un moteur puissant là-dessus, et on obtient une vraie petite sportive comme savait l'être... l'A110 (oui, je l'aime bien celle-là) !

C'est pas "petit et drôle" c'est "très petit et très drôle" ... j'éxclu dont l'Alpine (avis perso inside)

et moi j'y vois un concept car qui annonce la Fortwo de Renault (attention nous dévions du sujet !!! )

Hâte de la voir quand même cette nouvelle Alpine =)

On en est un peut tous la je crois!

AM003 a écrit:Hâte de la voir quand même cette nouvelle Alpine =)

Pour ajouter à la discussion, les propos d'un de nos lecteur (Colin McIntosh) qui méritent attention .

"Si l’on se fie à ce que dit Carlos Tavares et à des propos de Stephen Norman disant que si Alpine il devait y avoir, elle serait produite en collaboration avec un autre constructeur, l’hypothèse d’une plate-forme Twingo-Smart n’est pas absurde, sauf si la voiture fait vraiment 400CV.
Tout d’abord l’A110 avait un empattement très court (2,10 m si ma mémoire est exacte) et de nos jours une même plate-forme se décline en plusieurs dimensions (la future plate-forme 15-40 de l’Alliance couvrira les segment C et D de la Mégane à l’Espace) et d’ailleurs Nissan a annoncé l’introduction du concept de modules assez similaire à celui de VW.

L’autre hypothèse, pour moi, serait une Alpine jumelle du concept Infiniti Emerg-e.
Les dessous de cette voiture sont ceux de la Lotus Evora et le système de propulsion, de type range-extender, provient également de chez Lotus.
La traction est entièrement électrique, le trois cylindres de 1,2 l sert à recharger les batteries. La puissance annoncée de l’ensemble est de …402CV !
Cela correspondrait très bien à la définition de la voiture esquissée par CarlosTavares et à l’information de Renaud Roubaudi.
Le hic serait la situation actuelle de Lotus qui est tout sauf limpide et assurée.

Voici le lien pour l’interview de Stephen Norman :

http://uk.autoblog.com/2012/03/07/renault-has-bought-alpine-name-for-uk/ "

Le protoype s'appelle ZAR et c'est pas parce que y a un Z qu'il faut penser à zero emission : électrique. Tous les noms de code des concepts car renault commencent par un Z comme les études validées commencent par un X. Ainsi dans cet exemple ZAR pourrait signifier Concept car Alpine Renault. Enfin je dis ça je dit rien.

Avec tout les infos à droite et a gauche j'avais completement oublier ce petit details! Merci à l'anonyme sur Caradisiac!

En effet, je vois plus "ZAR" comme une nom de code, pas comme le nom du concept-car en lui-même. Ça m'étonnerait qu'ils aient idée de lui donner un nom aussi moche. "ZAR", lézard, Baltazar...

En tout cas, l'hypothèse de Colin McIntosh (également membre de Planète-Renault me semble-t-il) est très intéressante et pertinente. J'espère vraiment qu'il est dans le vrai.

Personnellement je vois en effet plus un modèle dérivé de l'Emerg-e qu'un véritable revival de la berlinette. Les petites sportives légères et dépouillées dans la veine de la Lotus Elise/Exige et de ce que fut l'A110 n'ont plus la côte aujourd'hui (en témoigne d'ailleurs la situation critique de la firme d'Hethel). Un coupé sportif à mi-chemin entre la 370-Z et la GT-R (pour rester dans le groupe Renault-Nissan), ou même similaire à la première, serait davantage lucratif à mon sens, et surement bien plus bénéfique en terme d'image. Reste après à savoir si la voiture sera badgée Alpine ou bien si elle s'appellera "Renault Alpine", et donc estampillée du losange. Je penche plutôt pour la deuxième solution. Et dans ce cas-là, un coupé style 370-Z correspondrait parfaitement.

Sinon (désolé si mon message n'est pas très organisé !), pour en revenir à la fameuse pétale des concept-cars Renault, je pense malgré tout que le concept "Play" (bleu) correspond à ce/cet(te) "ZAR". Il avait été dit, au moment de la présentation de DeZir, que le dernier concept-car ("Windsom", violet) serait présenté au Mondial, fermant ainsi la boucle et coïncidant avec le lancement de la Clio IV, premier véhicule de série portant la nouvelle signature Renault (si l'on excepte la ZOE). Donc à moins que Renault présente le concept Alpine (logiquement, bleu également) et EN PLUS au Mondial un autre concept Bleu + le concept violet, je ne vois pas comment ils vont faire. Enfin c'est vrai que c'est assez bizarre. Le cycle était totalement "maîtrisé" et organisé jusqu'au Frendzy, avec au moins un concept-car à chaque grand salon (sauf à Genève 2011, où il y a eu Captur ET R-Space), et alors que tout le monde s'attendait à voir le concept "Play" à Genève 2012, il n'y a rien eu. Donc selon moi, et même si ça ne correspond pas vraiment à ce qui avait été annoncé par rapport au concept bleu, qu'on définissait comme "drôle et urbain", il me semble (après tout, depuis la présentation de DeZir, il y a un an et demi, ils ont eu le temps de changer), j'imagine que "ZAR" est le 5ème concept-car de la pétale.

Je ne peux que te plussoyer !
EDIT : Sauf pour les concepts :
Pourquoi avoir fait deux concepts de sportives ? On a déjà vu avec deZir leur vision du sport !
Moi je penche pour une Alpine ZAR indépendante de cette "fleur" et deux concepts pour Paris !

Drien19 a écrit:Reste après à savoir si la voiture sera badgée Alpine ou bien si elle s'appellera "Renault Alpine", et donc estampillée du losange. Je penche plutôt pour la deuxième solution.

Le panel qui a été sondé à grands frais, en début d'année a clairement plébiscité l'absence de logo Renault.

Quant à la pétale des fleurs, on peut lui faire dire ce que l'on veut, les paroles d'hier ne sont pas les actes de demain...
De plus, ils pourront toujours arguer qu'elle concerne que Renault, pas Daci , Samsung, Lada, et bien sûr Alpine

Lors de l'assemblé générale Carlos G. a annoncé que la ligne de production du future HdG Renault étais déjà en cour d'assemblage, donc il se pourrais bien que le concept Wisdom soit présenter au Mondial.

Puis, les future Smart/MiniRenault est dans le bons chemin pour avoir déjà des Mulet qui circulent! Donc il se peut que le "Play" soit aussi present!

Un stand plein pour marquer les esprit de la même façon que Dezir l'a fait? Rien n'est impossible!

SETHalpine a écrit:

Drien19 a écrit:Reste après à savoir si la voiture sera badgée Alpine ou bien si elle s'appellera "Renault Alpine", et donc estampillée du losange. Je penche plutôt pour la deuxième solution.

Le panel qui a été sondé à grands frais, en début d'année a clairement plébiscité l'absence de logo Renault.

Quant à la pétale des fleurs, on peut lui faire dire ce que l'on veut, les paroles d'hier ne sont pas les actes de demain...
De plus, ils pourront toujours arguer qu'elle concerne que Renault, pas Daci , Samsung, Lada, et bien sûr Alpine

Ce panel était composé de qui (enfin quelles personnes ? Des passionnés, ou bien des personnes "lambdas", qui ne s'y connaissent pas forcément en matière d'automobile ?) ?

Car je vais sans doute paraître extrémiste, mais au final, mis à part les passionnés comme nous, qui connaît Alpine ? Qui connaît la Berlinette ? La démarche même qu'avait l'A110 à l'époque, à savoir d'être un coupé sportif, léger, "radical" au sens où il était dénué de tout élément de confort, serait totalement obsolète aujourd'hui.

Aujourd'hui, on veut avant tout du bling-bling, une voiture qui en impose, on veut aussi du "sport" pourquoi pas mais sans pour autant délaisser les éléments de confort. Une définition totalement à l'opposée de la Berlinette.

Et donc personnellement, s'il ne s'agit pas d'un revival de la Berlinette, mais bien d'un "simple" coupé sportif qui n'aurait d'Alpine que le nom, j'aime autant qu'elle porte un losange.

Wonder P. (Alex') a écrit:Je ne peux que te plussoyer !
EDIT : Sauf pour les concepts :
Pourquoi avoir fait deux concepts de sportives ? On a déjà vu avec deZir leur vision du sport !
Moi je penche pour une Alpine ZAR indépendante de cette "fleur" et deux concepts pour Paris !

Ce serait logique. Mais si l'on se réfère au fait que "Windsom" sera présentée au Mondial, en Octobre ça ne laisse pas beaucoup de temps à Renault pour présenter ses concepts. Du coup je vois mal Renault présenter 3 concept-cars (ZAR + concept bleu + concept violet (Windsom)) en l'espace de 4 mois.

Tout à fait d'accord avec ton analyse un peu plus haut Drien.

Le panel était composé de membres des clubs Alpine, de gens qui correspondaient à la cible visée (assez large je pense, mais acheteuse de voitures neuves), donc passionnée de voitures de sport ou lambda comme tu dis (ce qui donnait de très bon dialogue parfois ) pas forcément des gens qui connaissaient Alpine d'ailleurs, des femmes , cadres supérieurs, etc..
A savoir que l'enquête fut mené dans d'autres pays que la France, les allemands, par exemple ont plébiscité une éventuelle berline sportive ou un SUV Alpine.
Les résultats finaux, comme souvent dans ce genre d'étude ne sont pas communiqués, ce qui n'empêche qu'en cours de discussion, certains étaient très clairs, comme l'absence de logo Renault , mais bon, on va voir si le constructeur au losange aura apprit de ses erreurs du passé, ou ira , encore une fois à contre courant de l'avis de ses clients.

Car même la profane apprécie son petit porte-clef personnalisé, désolé de répéter une évidence dans le premium, la distinction est importante, est la cliente lambda préfère une "Alpine" qu'elle ne connait pas, mais qui a un joli nom, au losange, qui ne vaut dans son esprit ni une étoile, ni une double hélice...ou une mini.
alors je ne vous parle même pas du porschiste, ou de l'audimaniac

Les divers choix possibles ont étés illustrés d'une manière , euh, on va dire particulière... Mon concept Circé par exemple (même pas un concept Alpine, fut utilisé pour illustrer le roadster à moteur ..avant )

Nous allons donc devoir semble t-il oublier sans regret la moteur électrique car il se confirme que cette Alpine développera 400 ch grâce à un moteur thermique. elle sera à Monaco en fin de mois, puis à Goodwood fin juin et au Mondial en octobre. Après la petite démo roulant de Monaco, la voiture devrait rouler à Goodwood.

Eh, bien, ça va en faire des chevaux pour un petit 2 litres !

Par contre, on peut de nouveau espérer un poids raisonnable

Bon point pour le moteur thermique !
Pourquoi un 2L ? J'espère au moins un V6 de 2.5L.

Bonne nouvelle pour le moteur thermique ! Je préfère l'électrique, mais c'est encore trop restrictif...

antoine51 a écrit:Pourquoi un 2L ? J'espère au moins un V6 de 2.5L.

Un 2.0 emprunté à la Mégane RS, et pour sortir 400cv, ce sera surement un bi turbo.

J'aurai vu le 3.7 V6 de 370Z équipé d'un turbo (2.5 V6 est le vieux V6 Nissan vendu sur la Safrane/Lattitude russe et du golf me semble-t-il).

N'oubliez pas que le vieux V6 2.5 L a été réactualisé pour les Skyline, les Infiniti (G25) et qq autres aux USA et au Japon notamment