[Actualité] Groupe FCA [Fiat/Lancia/Alfa Romeo/Chrysler]

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Message par Mike le Mar 17 Avr 2012 - 19:56

Fred a raison, c'est très sympa Turin. Et FPT, c'est pas la branche la plus pourrie du groupe, loin de là !
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Message par frederic.E le Jeu 19 Avr 2012 - 2:50

Ferrari & Maserati : Effondrement des ventes… sur le marché italien ! Et pas dans les petits pourcentages puisque les ventes du constructeur de Maranello ont chuté de 51.5% et celles de la marque au trident de 70% sur le premier trimestre 2012. Du jamais et un vrai coup de mou et de blues dans les deux réseaux de vente transalpins.

L’Italie de l’ère Mario Monti semble ne plus apprécier ou supporter le luxe et notamment les belles demeures et les voitures de luxe. A cela plusieurs raisons. On commencera, nous en avons déjà parlé de nombreuses fois, par l’augmentation importante des taxes sur les voitures de luxe ou puissantes. Dans une moindre mesure on n’oubliera pas que le carburant en Italie est encore plus cher que chez nous et c’est aussi et surtout le fait de l’application d’une disposition législative, ignorée et empêchée durant les longues années Berlusconi, qui permet à la Guardia di Finanza de traquer les fraudeurs du fisc, les anciens profiteurs du système soutenu par les précédents gouvernements et qui ont pu durant de très longues années se « sucrer » sur le dos d’une partie de la population italienne qui travaillait de manière hélas frauduleuse ou dissimulée pour le plus grand profit de certains qui ont usé et abusé des dispositions berlusconienne.

Les distributeurs commencent à se plaindre de la baisse inquiétante des ventes de voiture de prestige du fait d’une politique trop dure, trop répressive financièrement pour les « riches » acheteurs qui ne sont pas tous, loin s’en faut hélas, très clean. On ajoutera une vraie multiplication des contrôles fiscaux dont le très médiatique contrôle fiscal fait en fin d’année 2011 du coté de la très chic station de Cortina D’Ampezzo où 80 inspecteurs ont opéré plusieurs dizaines de contrôles parmi les commerçants, entrepreneurs et notable de la ville. Au final le constat que ces italiens aisés déclaraient des revenus plusieurs centaines de fois inférieurs à la réalité. Le mal est profond dans le pays puisque parmi les foyers italiens déclarant moins de 20.000€/an c’est à dire pas loin de 70% de la population italienne, les services fiscaux ont revelé qu’il y a 118.000 propriétaires de voitures de grand luxe (pas du premium à 30 ou 40.000€ !), 42.000 bateaux ou yachts de plus de 10 mètres de long mais aussi 518 avions et hélicoptères. Le fisc italien ne donne pas de chiffre précis mais parle tout de même de plusieurs centaines de milliers de logements pas vraiment en adéquation avec les revenus « officiels » de leurs propriétaires.

Depuis l’arrivée de M.Monti, la Guardia di Finanza et l’Agence nationale des recettes fiscales disposent vraiment de gros moyens pour traquer les fraudeurs, ainsi sur l’année 2011 ce sont 12.5 milliards d’euros qui ont été récupérés dont la majorité sur les 4-5 derniers mois de l’année. En 2012, les « blitz » fiscaux vont s’intensifier en Italie et le gouvernement compte récupérer cette année quelques 24 ou 25 milliards d’euros mais les services fiscaux font tout de même remarquer que le montant total de la fraude est de l’ordre de 125-130 milliards d’euros et il faudra quelques années pour apurer la situation. Il semble que le phénomène se sente jusque sur la Riviera puisque la loi italienne qui peut désormais s’appliquer permet de pourchasser les fraudeurs jusqu’en France notamment. Chez nous cela se verrait au nombre de belles demeures et belles voitures discrètement mises en vente dans le sud ou dans les stations huppées des Alpes.

Une chose est sure, si les vendeurs Ferrari et Maserati ont le moral dans les chaussettes, ce n’est pas le cas des imprimeurs et vendeurs de papiers italiens puisque les commandes de formulaires fiscaux ont augmenté de 60% depuis le début de l’année… Les vendeurs de Bic doivent aussi se frotter les mains ! Reste que la combinaison de tous les facteurs cités précédemment n’aide pas le secteur du luxe en Italie qui marque vraiment le pas dans tous les compartiments (mode, immobilier, ameublement, joaillerie, automobile, bateau) mais cela ne dérange nullement le gouvernement Monti qui dit que pour une fois, peut être même la première de son histoire, l’Italie a pris le bon pli !

Une affaire qui ne va par ravir Sergio Marchionne et son objectif de vendre 50.000 Maserati par an en 2015



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Message par William le Jeu 19 Avr 2012 - 11:49

C'est pas pour rien que les ventes automobiles ne cessent d'augmenter en Suisse, à Monaco ou même en Allemagne... Beaucoup d'Italiens (mais aussi de Français) y sont partis !
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Message par frederic.E le Jeu 19 Avr 2012 - 12:52

Faut arrêter avec cette "peur" de l'élection d'un président légèrement à gauche . A écouter les discours on se croirait revenu en avril-mai 81... Manque plus que les chars soviétiques sur le Champs de mars ou devant l'Elysées et on y ait ! Quelques très riches et quelques privilégiés avec des relations vont déguster mais ce ne sont que qq milliers sur 65 millions. ceux qui sont partis n'ont pas attendus 2012 ou même 2007 pour planquer leur pactole !

Le pb italien est bien plus important que celui de la France et revêt un aspect plus général
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Message par 908LM le Jeu 19 Avr 2012 - 18:09

Avec Sarko c'était pas térrible,Hollande ne feras hélas pas mieux,en plus de l'auto,il s'en fout complétement..
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Message par Zoom-Zoom le Jeu 19 Avr 2012 - 18:43

Oui mais ses alliés verts ne s'en foutent pas eux...

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Message par SEBASTIAN-RS le Jeu 19 Avr 2012 - 18:53

Exactement
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Message par Francois le Ven 20 Avr 2012 - 20:27

Dernier rebondissement du feuilleton "Alfa aux USA", le nom de "4C" pour un véhicule est des produits dérivés est désormais protégé dans le pays d'après un communiqué de l'U.S. Patent and Trademark Office.
La version stock de la 4C serait dévoilé au NAIAS 2013 et l'arrivée d'Alfa en Amérique effective au second semestre de la même année.
D'après Bloomberg la 4C serait suivie par la Giulia en 2014, cette dernière serait basée sur la même plateforme que la Dodge Dart.
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Message par Bern le Mer 25 Avr 2012 - 14:31

Fiat souhaite doubler sa production chinoise après 2014

Le groupe automobile italien veut doubler la production dans sa nouvelle usine chinoise après 2014, à 300.000 véhicules, a déclaré le directeur général de sa co-entreprise en Chine au mensuel Quattroruote.

Nouvelle version «made in China» de la Viaggio

Fiat et son partenaire chinois Guangzhou lancent dans ce pays la Viaggio, une voiture inspirée des formes de la Dodge Dart de Chrysler, le constructeur américain contrôlé par le groupe italien.Cette berline à quatre portes a été dévoilée cette semaine lors du salon automobile de Pékin.

A partir de 2014, une version plus petite à deux portes sera produite en Chine, a dit à Quattroruote Jack Chang, directeur général de Fiat-GAC. Elle pourra être destinée à l'export, notamment vers l'Europe.

Fiat n'était pas joignable dans l'immédiat pour des commentaires
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Message par Bern le Jeu 26 Avr 2012 - 10:12

D'apres le responsable Fiat Chine, la Viaggio n'est pas une Chrysler rebadgee, mais une Alfa Romeo a un prix Fiat... nuance.... Rolling Eyes
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Message par Prof le Jeu 26 Avr 2012 - 10:39

Ca fait longtemps que j'ai du mal à suivre tout ça mais là ça dépasse carrément mes capacités mentales etoile

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Message par Mike le Jeu 26 Avr 2012 - 10:47

Il s'appuie sur le fait que la plateforme soit commune avec la Giulietta pour faire du baratin marketing... Il y a toujours des cons pour marcher...
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Message par Zoom-Zoom le Jeu 26 Avr 2012 - 13:35

Fiat souhaite doubler sa production chinoise après 2014

2042 c'est bien après 2014, non? Very Happy

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Message par guagez le Ven 27 Avr 2012 - 1:11

Comme la Golf 6 qui n'est pas un restyling de la 5, pareil pour la Passat 7 faisant suite à la 6.
On pourrait penser également que c'est la Fiat qui a été développée en 1ère face à la Dodge, mais que politiquement il fallait mieux présenter la Dodge Question

Du baratin marketing quoi coucou
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Message par frederic.E le Ven 27 Avr 2012 - 1:36

Je reviendrais demain sur les bons résultats financiers de Fiat pour Q1 2012 grâce essentiellement aux marques US, à FPT et Iveco mais pas grâce à Fiat, ni Alfa , ni Lancia ou Maserati. Seul Ferrari s'en sort très bien.

Parlons mécanique :
Arrivée du moteur TwinAir 65 ch en début d'été prochain sous le capot de la Panda
Arrivée du TwinAir 105 ch sous le capot de la Mito
Un V6 3.2 L serait en phase finale de développement et en pré production. Ce V6 3.2 L dérivé du V6 3.6 L Pentastar est doté du S&S. Il serait destiné à la baby Maserati et à la future Giulia ainsi qu'au SUV Alfa Romeo. A suivre.
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Message par frederic.E le Sam 28 Avr 2012 - 2:36

Fiat vient de voir sa note abaissée par Standard & Poor's de BB à BB-
l'agence ainsi que ces consoeurs annoncent qu'elles pourraient très vite encore abaisser la note de Fiat si la situation ne s'améliore pas en Europe ou/et si la situation au Brésil continue à ralentir . Attention Sergio ! Very Happy

L'obscurantisme des commentaires au sujet de Fiat ( l'article est juste et les infos réelles )

http://www.unica-strada.com/blog/2012/04/les-distributeurs-grincent-des-dents/
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Message par Invité le Sam 28 Avr 2012 - 12:31

Ha la politique de Marchionne commence enfin à prendre effet!! Moral en berne ches les concessions qui devait attendre plus de nouveauté.
Aller dehors Sergio!! marteau

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Message par Zoom-Zoom le Dim 29 Avr 2012 - 19:57

Oui il faut vraiment avoir la foi pour rester chez Fiat en ce moment. Dès que les contrats arriveront à terme, ça risque d'aller voir ailleurs si on y est. Et Hyundai et Kia sont très capables d'offrir d'excellentes conditions pour attirer les gens motivés, notamment en terme de financement, qui est un aspect clé pour un concessionnaire.

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Message par frederic.E le Dim 29 Avr 2012 - 22:59

zoom-zoom : pourquoi Kia et Hyundai ? Very Happy
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Message par Zoom-Zoom le Lun 30 Avr 2012 - 9:09

frederic.E a écrit:zoom-zoom : pourquoi Kia et Hyundai ? Very Happy

Parce que c'est ce que je ferais personnellement si j'étais concerné Very Happy



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Message par Francois le Mar 1 Mai 2012 - 14:27

Chrysler qui voit ses ventes mensuelles américaines progresser de 20% en avril 2012 par rapport à avril 2011 avec 141 165 unités. Il s'agit du meilleur mois d'avril depuis 2008, du 11ème mois consécutif de hausse à 20% ou plus et du 25ème mois consécutif où les ventes sont dans le vert.
- Fiat a vendu 3849 500.
- Chrysler fait un joli bond en avant de 56% avec 31 879 automobiles qui ont trouvé preneurs. Il s'agit du meilleur mois d'avril depuis 5 ans pour elle.
- Jeep peut aussi se targuer de faire son meilleur mois d'avril depuis 2007 avec 38 684 ventes (+ 19%).
- Ram affiche un gain de 12% avec 21 505 ventes. Meilleur mois d'avril depuis 4 ans.
- Dodge progresse légèrement de 2% avec 45 248 unités. Malgré cette petite hausse, il s'agit du meilleur mois d'avril depuis 4 ans.
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Message par Bern le Mar 1 Mai 2012 - 16:18

3849 x 12 = 46188.
Pas si loin de l'objectif de 50000 / an finalement...
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Message par Ragazzo57 le Mar 1 Mai 2012 - 19:25

Article a écrit:La filiale américaine de Fiat va s'établir dans la grande ville sinistrée du Michigan, pour y implanter une partie de ses services.


Au moment où la ville de Detroit, qui ne peut plus payer ses fonctionnaires, se débat pour éviter la faillite, la nouvelle a valeur de symbole : Chrysler va s'installer au centre ville de « Motor City », pour la première fois en 85 ans d'existence. Il ne s'agit certes pas d'abandonner le siège historique d'Auburn Hills, à 53 kilomètres de Detroit, qui continue de fonctionner.

Le groupe qui fédère les marques Chrysler, Dodge, Jeep et Ram va louer les deux derniers étages d'un building du quartier historique, the Dime Building, et le rebaptiser Chrysler House, pour y loger 70 salariés à partir de cet été et aménager un bureau pour Sergio Marchionne, le patron de l'actionnaire Fiat. (...)

Solides bénéfices

Une opération immobilière menée par la société Quicken Loans, qui se frotte les mains à l'idée d'attirer d'autres locataires grâce à ce nom célèbre. Chrysler, qui vient d'annoncer un bénéfice net de 473 millions de dollars au titre du premier trimestre, a définitivement tourné la page de sa faillite, en 2009, à l'issue de laquelle il a pu se débarrasser de ses dettes.

Autrefois sillonnée de nombreuses usines automobiles, la commune de Detroit ne compte plus guère aujourd'hui qu'un petit atelier où le même Chrysler assemble son bolide Dodge Viper qui va être prochainement renouvelée. Très peu de grandes sociétés y ont un siège social, à l'exception de GM qui avait lui-même songé un temps à partir, au plus fort de ses difficultés financières.

Et de nombreux immeubles historiques, squattés, non entretenus et ouverts aux quatre vents, ont dû être démoli ces dernières années. D'où une spirale négative pour la commune, dont les recettes fiscales fondent chaque année un peu plus. Dans un tel contexte, tout nouveau locataire renommé est accueilli avec tambour et trompettes.

Source : LesEchos.fr
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Message par Nicou le Mar 1 Mai 2012 - 21:48

Le déménagement de Fiat de l'Italie vers les Etats-Unis se concrétiserait-il ?

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Message par frederic.E le Mar 1 Mai 2012 - 22:40

Marchionne aura la guerre si il procède de la sorte et Fiat mourra
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