2013 - [Volkswagen] XL1

Volkswagen XL1

Voila des spyshots de la version finale :





Le reste ici : http://www.worldcarfans.com/112031842511/volkswagen-xl1-prototype-caught-completely-undisguised

Intéressant.

Puisqu'elle se confirme je pense qu'elle mériterait son sujet en section Europe.

J'adore

Si elle ne bouge pas niveau style, ça peut être vachement cool comme engin

Je dois etre hermétique a VW......

La taille des pneus
Ils sont encore plus fins que les i3/i8 !

Par contre, à quoi sert l'espèce de caméra sur la porte ? Vu qu'il y a déjà des rétros...

pour les pneus, je pense qu'ils sont en configuration glace à la vue du vide dans les passages arrière...
pour le style...heu...priorité à l'efficience aérodynamique !!!!

Aérodynamique, sans faire suppo bio design. des lignes biens tendues, très aéronautique. C'est futuriste, vivement qu'on voit ça dans nos campagnes.

frk34 a écrit:pour les pneus, je pense qu'ils sont en configuration glace à la vue du vide dans les passages arrière...

J'avais aussi pensé à ça, mais quand on regarde le concept et les sketches, on s'aperçoit que les roues arrières sont carrossées... Les roues sont donc peut-être dans leurs dimensions de série.

On l'avait oubliée celle-ci !

C'est vrai que Volkswagen nous avait promis une production "en petite série", lors de la présentation du concept, il y a un peu plus d'un an maintenant.

C'est une excellente surprise en tout cas, elle a l'air en tout point identique au concept, c'est impressionnant, et vraiment très original.

Comme Quentin, j'adore !

WorldCarFans parle d'une commercialisation début 2013.

(Et au passage, le sujet a été divisé. )

BonusTrack a écrit:

frk34 a écrit:pour les pneus, je pense qu'ils sont en configuration glace à la vue du vide dans les passages arrière...

J'avais aussi pensé à ça, mais quand on regarde le concept et les sketches, on s'aperçoit que les roues arrières sont carrossées... Les roues sont donc peut-être dans leurs dimensions de série.

effectivement, en regardant de plus près peut être que je me suis un peu avancé...à voir !!!
les roues arrières sont très en retrait par rapport à l'aplomb de la carrosserie

Je trouve que le patronyme "L1" colle bien mieux à ce concept dépouillé que "XL1" qui fait grand et luxueux...

C'est franchement très laid.

Enlevez lui son logo "VW" et tout le monde rejoindra mon avis

Son design n'est pas mal mais avec un logo Audi ce serait plus cohérent!

Je trouve ça affreux, on dirait un vieux concept car des années fin 80...

Plus carrés et plus verticaux les phares à l'avant SVP... non sérieusement... façon Renault Magnum.

juste une question ??? a quoi sa servirait ??? des balades en ville, a la campagne, de l'autoroute ??? aller chercher le pain ???

Sérieux je trouve qu'en tant que concept c'est sympa mais les acheteurs, s'il y en a, trouveront-ils une utilité à ce véhicule ??? franchement moi j'ai beau réfléchir je vois pas vraiment a quel moment je choisirais ce véhicule par rapport a un autre ... en plus a voir comment le conducteur est positionné, on doit etre grave a l'étroit dans ce genre de bagnole ...

+1 avec Soulyx
Je félicite vw de faire une voiture de sportcomme ça. C'est moin fade que les habituelle copié coller.
Après, question style, il faut aimer, car l'arriere, s'il reprend le concept, ne fait pas du tout moderne/

Ca fait quand meme proto des annees 80 tout ca.

en pleine action sur cette vidéo...


C'est vraiment particulier... Au moins cette fois on ne pourra pas reprocher à VW de ne pas oser...
Mais ça manque vraiment d'élégance, avec ces PAF énormes (surtout le PAF arrière) et ce design digne d'un concept car des années 80 comme déjà dit par certains ici...

et est ce qu'il y aura une version GTI ?

elle aidera au moins à faire baisser le mix CO2 de la gamme VW

petite question : les roues arrieres sont directrices ou pas ?? car j'ai l'impression que sur la vidéo sur certains plans elles ne sont pas droites, et donc elles qui font tourner "la voiture" (c'est peut etre un effet d'optique du a la roue trop a intérieurs ...)

je pense que c'est un effet d'optique du aux roues de petites largeurs enfoncées dans les ailes arrières mais l'option roues arrières directrices est envisageable

sur la derniere séquence tu vois le gars donner un coups de volant pour pas partir en tete a queue et c'est les roues arrieres qui tournent me semble-t-il

Un peu bancal ce style,VW ose c'est vrai,mais cela fait vieux concept des années 80.

Nouveaux spys!
http://www.autoblog.it/galleria/foto-spia-volkswagen-xl1/1

Perso je la trouve incroyable...vraiment fan!

EDIT : par contre je viens de remarquer : pas de rétros mais des caméras! C'est possible à homolguer maintenant ça???