2012 - [Dacia] Dokker [F67]

Vraiment très bien cette variante, Dacia ne fais quasiment plus low cost, surtout les versions stepway qui sont vraiment bien travaillés.

foxx13 a écrit:Je trouve que le Dokker est un ludospace sympas..et qu'il devait rester dans la gamme Dacia.
Il est reussi esthetiquement(pour un ludospace) pratique , peu onereux...et avec un ptit nom sympas!

Il fait le job sans prétention et son look est à des années lumière de l'hydrocéphale Lodgy

Comme la Sandero, ce pack lui va bien, c'est bien joué de proposé une tel version.

Worldcarfans

Version Lauréate Prime:







Pour Genève.

Une concession Dacia vient de me dire qu'ils ont arrêté la production du Dokker, c'est des conneries non?

Probléme d'approvisionnement surement,ça me parait bizarre!

Ils devraient plutôt arrêter la production du Lodgy...

Je viens de faire pas mal de concess, et apparemment il est bien arrêté (du moins en France).

Alors qu'en octobre 2014, Dacia clamait encore qu'il n'était pas prévu d'arrêter les Lodgy/Dokker.

Ah....Et tu sais pourquoi??

Aucune idée, et eux non plus.

Les vendeurs disent être déçus car ils en vendaient de plus en plus.

J'ai pensé qu'ils n'avaient plus que des stocks car un restylage allait très vite intervenir mais je pense qu'ils le sauraient, et de toute manière il n'y a pas de gros salon auto européen ou marocain à l'horizon, donc c'est mort pour le Dokker je pense.

Après je me suis renseigné par rapport à la version Van, peut-être que la prod du Dokker VP qui a reçu des modifications de gamme ces derniers temps (version Stepway, coloris) continue, mais ça serait vraiment bizarre.

J'ai eu l'explication: les volumes sont corrects, mais insuffisants. Ça reste du low-cost donc il faut faire du volume pour faire de la marge.

Or, 20k/an en Europe + 10k/an au Maroc c'est pas assez.

Je vais me renseigner, j'en saurai plus semaine prochaine.
Mais peut être s'agit-il simplement d'un arrêt temporaire en Europe occidentale le temps de mettre en production les modèles avec norme Euro6.
Le Lodgy badgé Renault vient d'être lancé et produit en Inde,
Le Dokker badgé Renault devrait être lancé est produit en Amérique du Sud ou il sera sensé remplacer le kangoo 1 (je ne sais pas si le Lodgy est concerné aussi par l'Amérique du Sud)

Lulu a écrit:J'ai eu l'explication: les volumes sont corrects, mais insuffisants. Ça reste du low-cost donc il faut faire du volume pour faire de la marge.

Or, 20k/an en Europe + 10k/an au Maroc c'est pas assez.

Mouais, ça a pas du coûter bien cher à développer non plus en même temps. Et les versions Renault sont sensées augmenter les volumes à peu de frais, donc améliorer la rentabilité.

Lulu a écrit:Une concession Dacia vient de me dire qu'ils ont arrêté la production du Dokker, c'est des conneries non?

Ca me semble étonnant, vu qu'il y a encore des évolutions prévues sur le véhicule, avec des développements en cours.

C'est peut-être juste un arrêt pour quelques temps...

Je ne ressens pas la même vague d'émotion que pour l'annonce de l'arrêt de la production du RCZ.

Je me moque, mais il n'empêche que ce ludospace est plus réussi que le monospace dont il dérive, et dans l'absolu plutôt sympathique, et ce d'autant plus qu'un ludospace n'a jamais été grand chose d'autre qu'un monospace low-cost, donc il serait étonnant qu'il se vende mal au point de l'arrêter.

Si l'on en croit cette rumeur datant de 2014, seule la version VP du Dokker était sur la sellette (en concurrence avec le Lodgy et la Logan MCV) :
http://www.usinenouvelle.com/article/renault-songe-a-arreter-un-de-ses-vehicules-dacia-ceux-de-tanger-sont-sur-la-sellette.N284617


L'arrêt de la version VP du Dokker me semble plus crédible que l'abandon du modèle tout court.

jeremy.klaxonne a écrit:Si l'on en croit cette rumeur datant de 2014, seule la version VP du Dokker était sur la sellette (en concurrence avec le Lodgy et la Logan MCV) :
http://www.usinenouvelle.com/article/renault-songe-a-arreter-un-de-ses-vehicules-dacia-ceux-de-tanger-sont-sur-la-sellette.N284617


L'arrêt de la version VP du Dokker me semble plus crédible que l'abandon du modèle tout court.

C'est dommage il me parait plus réussi (simple fonctionnel sans jouer les Dumbo)que le LODGY et remplace bien KANGOO I

oui c'est bien la version VU qui est arrêtée au moins pour la France et l'Europe

je reviens de la pêche aux infos
C'est bien la version VU qui va être retirée du catalogue français et probablement de quelques catalogues européens.
en 2014, plus de 3800 Dokker VP vendus mais seulement 500 à 600 VU

le Dokker Van reste en production, restera vendu dans d'autres pays et va continuer à se vendre sous les logos Dacia mais aussi très vite sous le logo Renault

Merci Fred!

Merci Fred!

avec plaisir

La preuve que le prix ne fait pas tout. Certes à 10 000 € contre 13 à 15 000 pour un Kangoo, le Dokker est compétitif. Mais c'est oublier que les entreprises et flottes achètent en lots, signent avec Renault des contrats d'entretien, voire ne font plus que de la LOA/LLD... La conséquence pour un nouvel entrant, avec des prestations correctes mais pas fabuleuses (2 places de front seulement, volume intérieur moyen, intérieur fonctionnel mais sans rangements partout (façon Partner/Berlingo), c'est la difficulté de s'implanter.