2011 - [BMW] Série 3 [F30/1]

Je préfère la version européenne à l'us...

+1

Par contre j'adore la config' sport de l'US avec ces jantes, ce pourrait bien être mon choix final (peut-être pas en rouge à l'extérieur mais seulement à l'intérieur)

Magnifique voiture ! La Série 3 reste devant l'IS dans mon classement des plus belles berlines premiums.

La rouge rend vraiment bien avec ces jantes

3er-Li







F38？？？？

Ca déséquilibre pas mal l'ensemble de profil et les rajouts chromés en bout de custode, en bas de caisse et sur la malle ne sont pas vraiment du meilleur gout, (bien chinois comme il se doit...) par contre j'aime beaucoup le nouveau pare-choc avant

Je suis Prof sur ce coup (+2 au prochain contrôle ?). Le pare-choc avant est plus sympathique, mais le jonc chromé qui se prolonge dans l'encadrement de la portière, je n'aime pas, tout comme la barre chromée du coffre...

William a écrit:Je suis Prof sur ce coup (+2 au prochain contrôle ?). Le pare-choc avant est plus sympathique, mais le jonc chromé qui se prolonge dans l'encadrement de la portière, je n'aime pas, tout comme la barre chromée du coffre...

De très mauvais goût cette adaptation au marché chinois !
Mais après tout, c'est ce qu'aiment les chinois, alors...

Wonder P. (Alex') a écrit:

William a écrit:Je suis Prof sur ce coup (+2 au prochain contrôle ?). Le pare-choc avant est plus sympathique, mais le jonc chromé qui se prolonge dans l'encadrement de la portière, je n'aime pas, tout comme la barre chromée du coffre...

De très mauvais goût cette adaptation au marché chinois !
Mais après tout, c'est ce qu'aiment les chinois, alors...

Les chinois adooorent le chrome, les paillettes, les trucs qui brillent...
Dans mon université, il y'a énormément de chinois (garçons et filles confondus) avec des espèces de bottes toutes pleines de paillettes de toutes les couleurs, ça doit être la mode chez eux.





Autrement les versions ActiveHybrid et Pack M ne sont pas les plus jolies à mon goût, la sport représentant le parfait équilibre entre modernité, équilibre et sportivité.

Combien de chevaux pour la 335i svp ?

AudiNewz a écrit:Combien de chevaux pour la 335i svp ?

306ch, moteur N55, turbo avec technologie twin-scroll et Valvetronic.

@Charles : Merci

Enfin les JA 19" du Pack ///M!





Et l'intérieur de la Pack ///M Performance

Rhaaa et puis belles en plus !!!

Et l'habillage alcantara est magnifique aussi

d'autres tofs, avec le Pack performance




et une autre sympa comme ça

la version de Prof est annoncée

320i : L4, 2.0 L TwinPower Turbo, 184 ch à 5000 trs/min, 270 Nm entre 1250 et 4000 trs, BVM6 (BVA8 en option), 1490 kg, 205/60 R16 (sur jantes alu), Vmax : 235 km/h, 0 à 100 km/h en 7.3 secondes, consommation mixte : 6.0 à 6.2 L/100 km, 139 à 144 g de CO2/km

316d : L4, 2.0 L diesel, 116 ch à 4000 trs/min, 260 Nm de 1750 à 2500 trs, BVM6 (BVA optionnelle), 1495 kg, 205/60 R16 (sur jantes en tôle), Vmax : 202 km/h, 0 à 100 km/h en 10.9 secondes, consommation mixte : 4.4 L à 4.5 L/100 km, 115 à 119 g de CO2/km

318d : L4, 2.0 L diesel, 143 ch à 4000 trs/min, 320 Nm de 1750 à 2500 trs, BVM6 (BVA optionnelle), 1495 kg, 205/60 R16 (sur jantes en tôle), Vmax : 210 km/h, 0 à 100 km/h en 9.1 secondes, consommation mixte : 4.4 à 4.5 L/100 km, 117 à 119 g de CO2/km

Ces 3 nouvelles versions seront disponibles avec les niveaux de finition ModernLine, SportLine et LuxuryLine et elles devraient très vite être proposées à la commande aux clients.

A terme il y aura très certainement aussi une 323i/325i 220ch entre la 320i 184ch et la 328i 245ch
(comme il y aura la 325d 218ch entre la 320d 184ch et la 330d 258ch)

La 318i devrait être présente au catalogue, mais aurons nous droit à une 316i ?

258ch sur une 330d, ça commence à causer !

Le bloc 20i de 184ch sera un certainement un très bon choix !

A t-on des infos sur 335d ? 335i "plus" ? Je trouve dommage de ne pas avoir poussé la puissance de cette dernière à 340ch... certainement lors du restylage.

La ///M335i aura 320 à 340ch

D'ailleurs nul doute que sous ce scotch noir se cache un monogramme ///M 335i




La réponse de BMW à la gamme Audi S et en l'occurrence la S4... et qui va se décliner sur la plupart des modèles comme je l'avais prévu

Aaaaah oui tu as raison !

BMW se remet aux kits carrosseries multiples et variés comme c'était le cas il y a 20 ans, il en a pour tous les goûts, je trouve ça vraiment très bien !