2013 - [BMW] X5 III [F15]

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Message par frederic.E le Jeu 22 Aoû 2013 - 13:09

C'est une version Concept et non une version de série :W

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Message par MickaBZH le Jeu 29 Aoû 2013 - 23:52

Les essais ne vont pas tarder à sortir, à l'instar d'Autobild: Razz 

En attendant voici de nouvelles photos dans une trèèèès grande galerie Netcarshow: Cool 







http://www.netcarshow.com/bmw/2014-x5/

M50d: Smile





http://www.netcarshow.com/bmw/2014-x5_m50d/

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Message par MickaBZH le Ven 30 Aoû 2013 - 9:23

Les premiers essais du nouveau X5 sont plutôt prometteurs: Wink






http://www.autobild.de/artikel/bmw-x5-2013-fahrbericht-4348049.html


Autres essais: Smile
http://www.autocar.co.uk/car-review/bmw/x5/first-drives/bmw-x5-xdrive30d-first-drive-review

http://www.autoexpress.co.uk/bmw/x5/65773/new-bmw-x5-review#ixzz2dRDigBzV

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Message par Sky75 le Ven 30 Aoû 2013 - 10:24

Oui, ces essais sont plutôt positif, cette génération est apparemment bien née Smile .

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Message par MickaBZH le Ven 30 Aoû 2013 - 10:31

Petite session vidéos: Cool 












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Message par 908LM le Ven 30 Aoû 2013 - 10:45

Qu'elle soit bien née n'est pas une surprise,au contraire,bon par contre elle est vraiment moche mais se vendras bien!

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Message par frederic.E le Sam 31 Aoû 2013 - 10:53

Si le chassis, les trains roulants, la carrosserie, l'aménagement intérieur sont nouveaux, le moteur 3.0 L diesel est une évolution de celui que nous connaissions. Le bloc 6 cylindres n'évolue pas dans sa puissance et son couple qui restent fixés à 381 ch à 4000 trs/min et 740 Nm à 2000 trs. Le moteur se trouve désormais équipé de la technologie BluePerformance qui permet au X5 M50d d'être conforme aux normes Euro 6. C'est toujours la BVA8 qui officie et qui transmet la puissance aux 4 roues motrices. Ce X5 M50d est équipé de série du chassis sport, de la suspension Adaptative M avec système Dynamic Damper Control (suspension pneumatique à l'arrière) ainsi que de la direction électrique calibrée de manière sportive. Cette version est équipée de série de jantes alu à 5 doubles branches chaussées en 255/50 R 19 (jantes en 20 pouces optionnelles).
Si la Vmax autolimitée reste toujours fixée à 250 km/h, le 0 à 100 km/h est désormais abattu en 5.3 secondes (5.4 secondes auparavant) et la consommation mixte passe de 7.5 L à 6.7 L/100 km (-10.5%). Les émissions de CO2 chutent de 11% et passent de 199 g à 177 g/km.

L'habitacle du X5 M50d est conforme aux standards des modèles sportifs et luxueux du constructeur bavarois avec des sièges sport, une belle sellerie noire bi-matière cuir/alcantara avec surpiqures contrastées gris clair, des inserts laque Piano noir et aluminium de série, un nouveau volant sport. Le SUV est bien sur pourvu d'une belle dotation en équipement de série équivalente à celle des finitions haut de gamme propulsées par des motorisations plus communes.
en vidéo sur la Nordschleife


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Message par MickaBZH le Lun 9 Sep 2013 - 16:40

Pour les personnes souciant de leur sécurité, BMW présentera aussi à Francfort sa version Security du X5: smile 


Ce n'est pas avec çà qu'il vont faire la promotion de ce nouveau véhicule au public. no

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Message par MickaBZH le Mer 18 Sep 2013 - 23:27

Si actuellement seuls trois blocs sont disponibles sur le X5: à savoir les xDrive50i, xDrive300 et M50d; en Décembre arriveront trois nouveaux blocs: Wink

BMW X5 sDrive25d: 218ch , Consommation mixte: 5,6–5,7 l/100kms  ; Rejets de Co2: 149–151 g/km

BMW X5 xDrive25d: 218ch , Consommation mixte: 5,8–5,9 l/100kms  ; Rejets de Co2: 154–156 g/km

BMW X5 xDrive35i: 306ch , Consommation mixte: 8,5 l/100kms  ; Rejets de Co2: 197–199 g/km

BMW X5 sDrive40d: 313ch , Consommation mixte: 6,2–6,3 l/100kms  ; Rejets de Co2: 164–166 g/km

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Message par MickaBZH le Mer 16 Oct 2013 - 22:05

Version X5M, c'est pour bientôt: Cool 



http://www.bimmertoday.de/2013/10/16/2014-bmw-x5-m-f15-erlkoenig-power-suv-spyshots/

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Message par Sky75 le Mer 16 Oct 2013 - 22:37

Il a l'air juste topissime !

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Message par MickaBZH le Mar 12 Nov 2013 - 18:21

Présenté sous la forme de "Concept" à Francfort, le X5 eDrive fait sa première sortie complétement décamouflé: Surprised


Rappel des chiffres annoncé par le Concept: smile 

Véhicule Plug-in Hybride
Moteur thermique 4 cylindres (2.0 Turbo ?)
Petit moteur électrique de 95ch
Vmax en 100% électrique: 120km/h
Autonomie en 100% électrique: 30kms
0 à 100 km/h en moins de 7 secondes
Consommation mixte annoncée de 3.8 litres /100kms

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Message par minarey le Mar 12 Nov 2013 - 18:29

Et optiques "Full Jaune pisseux" trop la classe à ce niveau de prix.

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Message par 908LM le Mar 12 Nov 2013 - 21:22

Que ces optiques sont moches!no 

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Message par Nico du 13 le Mer 13 Nov 2013 - 19:14

Je préfère la précédente génération.
C'est vrai que ces optiques sont dégueulasses.
En fait, le nouvel X5, c'est la précédente génération mais restylée grossièrement.

Nico du 13



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Message par minarey le Mer 13 Nov 2013 - 19:38

Nico du 13 a écrit:Je préfère la précédente génération.
C'est vrai que ces optiques sont dégueulasses.
En fait, le nouvel X5, c'est la précédente génération mais restylée grossièrement.
Et avec un intérieur renouvelé.

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Message par Connect+ le Mer 13 Nov 2013 - 23:52

Nico du 13 a écrit:Je préfère la précédente génération.
C'est vrai que ces optiques sont dégueulasses.
En fait, le nouvel X5, c'est la précédente génération mais restylée grossièrement.
+1 sauf l'intérieur globalement meilleur.

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Message par MickaBZH le Jeu 28 Nov 2013 - 14:15

Le X5 peux se parer aussi d'un kit M Performance: Wink





Disponible sur toute la gamme.
Exemple: le XDrive35i passe à 326ch (+20ch) et 450 Nm  de couple (+50Nm).

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Message par MickaBZH le Mer 25 Déc 2013 - 17:24

Version eDrive, Plug-in Hybride: Wink




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Message par MickaBZH le Mer 8 Jan 2014 - 10:46

La version Plug-in Hybrid de X5 à maintenant une désignation: X5 xDrive40e  Wink 

La technologie eDrive utilisera bien un moteur L4 2.0 turbo essence associé à un moteur électrique.
La marque ne s’arrêtera pas là, car ces versions eDrive seront sans doute disponible sur d'autres modèles de la marque:
-xDrive40e pour les X5 et futur X6
-540e / 740e pour les futures générations de Série 5 et 7
-223e pour l'Active Tourer

Les versions Active Hybrid développés sur les Série 3, 5 et 7 ne disparaitront pas pour autant, car les deux technologies cohabiteront:
d'un coté l'hybridation classique et de l'autre l'hybridation rechargeable.

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Message par MickaBZH le Sam 8 Fév 2014 - 15:53

Nouveaux spots: Smile





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Message par MickaBZH le Jeu 20 Fév 2014 - 9:03

Spys officiels de la version Xdrive40e: Wink






http://www.bmwblog.com/2014/02/20/bmwblog-test-drive-bmw-x5-edrive-hybrid/

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Message par MickaBZH le Mer 16 Avr 2014 - 10:17

Version eDrive toujours: Cool



http://www.bmwblog.com/2014/04/16/bmw-x5-edrive-hybrid-test-drive-review/

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Message par MickaBZH le Mer 30 Avr 2014 - 17:24

Nouveau X5 pour les urgences allemandes: Cool








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Message par Vilyon le Mer 30 Avr 2014 - 19:35

Ce nouvel opus à l'air de bien de vendre. J'ai croisé au moins deux par jours.

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