[Culture] Les documentaires sur l'automobile

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Message par Nicou le Sam 24 Déc 2011 - 1:11

L'automobile à la télévision : les documentaires

L'automobile est le parent-pauvre de la télé : bien que Renault y soit le premier annonceur de publicité, les chaînes généralistes se cantonnent dans des émissions de pseudo-information : TF1 et Automoto, M6 et Turbo. La qualité de ces deux-là ne cesse de baisser, à l'image du reste de leurs programmes. La TNT propose un peu mieux, avec Direct Auto sur Direct8, mais pour combien de temps ? puisque la chaîne de Bolloré a été vendue à Canal+. W9 et NT1 ont aussi leurs émissions, FastClub et V6, dont on peu très bien se dispenser. Quant à parler des chaînes spécialistes du câble et de la télé par internet, MotorsTV et AB-Moteurs, ce sont bien plus des retransmissions de courses multirediffusées, ou tout simplement des émissions anglo-saxones mal doublées en Français.

Cependant, au-delà de ces émissions, l'automobile se voit consacrer parfois quelques documentaires. Ce fut le cas en 2000 sur France 3, qui montra l'histoire de 100 ans de Salons automobiles à Paris (ma cassette vidéo la plus précieuse, peut-être !). Si France 5 consacra une soirée à la DS en 2007, Arte brossa le portrait des familles Porsche-Piëch et Quandt (BMW) avec brio, mais c'est plus récemment France 3, de nouveau, qui a éclairé le passé de l'automobile avec le documentaire "Histoire Immédiate" présenté par Samuel Etienne, suivi par un débat.

Le sujet est peu, voire pas du tout, défriché : la rivalité entre André Citroën et Louis Renault, engagés dans "la Course du Siècle". L'on ignore souvent que les deux industriels avaient le même âge, s'étaient côtoyés à Condorcet dès l'âge de 8 ans, et que si l'un est autodidacte et l'autre polytechnicien, ni l'un ni l'autre ne sont épargnés par le destin d'une vie de famille tumultueuse et très vite brisée par la mort de leurs parents avant leurs 20 ans. Renault, taciturne, réfléchi, très timide, propose une personnalité à cent lieues de celle de Citroën, exubérant et avide de faire graver son nom dans l'Histoire. Tous les deux furent des industriels au rôle capital pendant la Première Guerre Mondiale, que ce soit avec les chars ou les obus. Le Deuxième conflit mondial fut plus controversé, avec la collaboration de Renault avec les Nazis, et l'absence dans cette lutte de Citroën, l'année suivant la présentation de la Traction Avant, sa tête réclamée par ses créanciers.

Le plus amusant, c'est que si nous ne retenons d'eux que des noms, et un peu plus en tant que passionnés, la plupart des possesseurs d'automobile ignore que leurs boîtes de vitesse ne sauraient fonctionner sans l'invention de la prise directe par Louis Renault en 1898. Pour pleins d'autres véhicules, l'apport de Citroën avec la carrosserie en métal, le moteur flottant, la traction avant, la suspension hydraulique ou tout simplement la transposition européenne du travail à la chaîne, cet apport historique est immense. Au-delà, si Citroën fut l'inventeur de la publicité dans l'automobile et a indéniablement contribué à la démocratiser, Renault reste une marque auxquels les Français sont attachés par son statut d'ex-Régie, de poumon industriel de la France, de contributeur crucial à la victoire de 1918.

Cette Histoire, belle mais aussi cruelle, forte, nous est racontée par le documentaire de France 3, qui heureusement est disponible sur DailyMotion (et risque d'y rester, puisque Dailymotion s'oppose souvent à supprimer ses vidéos de télévision).

PARTIE 1

Louis Renault et André Citroen Histoire... par TVideoblog4

PARTIE 2

Louis Renault et André Citroen Histoire... par TVideoblog4

Bon visionnage Smile

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Message par Nicou le Sam 24 Déc 2011 - 3:12


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Message par 908LM le Sam 24 Déc 2011 - 7:35

Merci Nicou et trés bonne idée!! Smile
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Message par Nicou le Ven 30 Déc 2011 - 21:14

Un documentaire sur l'histoire des salons de l'automobile de Paris a été réalisé en 1998 par Bernard Saint-Jacques, et diffusé deux fois dans l'émission les "Dossiers de l'Histoire" sur France 3, tard le soir en 1998 et 2000. Son titre : "100 ans de Salons de l'auto". Je l'avais évoqué dans le sujet des "vieux" concepts cet été, à la suite d'un message de Drien présentant des concepts Renault restés en image de synthèse et qui apparaissent dans le générique de ce documentaire. Autant dire que j'ai mis deux ans à réussir à le trouver !

S'il vous intéresse, parfois il est en vente sur PriceMinister en VHS (je me suis acheté la mienne ce midi... !) Voyez à ce lien

La presse en a parlé à l'époque : dans les archives du Point par exemple.

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Message par Nicou le Sam 31 Déc 2011 - 3:45

Une fortune au-dessus de tout soupçon, la dynastie Quandt : c'est le documentaire qu'Arte réserva à la famille qui possède BMW, et qui n'hésita pas à tirer parti de la politique des Nazis en s'enrichissant, ce qui permit d'acheter en 1948 la BMW.

Vous le trouverez en streaming à ce lien et en téléchargement ici ou .

Quant au téléchargement du documentaire sur Renault et Citroën, "La course du siècle", je vous convie à suivre ce lien coucou


Dernière édition par Nicou le Sam 31 Déc 2011 - 15:37, édité 1 fois

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Message par frk34 le Sam 31 Déc 2011 - 9:23

J'ai pu voir le documentaire Citroën-Renault (André-Louis ndlr...) diffusé la semaine derniere sur France 3 ...un joli moment d'Histoire d"Hommes...et d'inventions majeures.
Très bien fait et très plaisant à découvrir...
Superbe...à voir !!!
Merci pour ce rappel Nicou....
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Message par frederic.E le Mar 31 Juil 2012 - 1:59

C'est pas à la TV mais c'est super interessant, ça va plaire à William. Tout sur la Jaguar Type D en vidéo et en 55 minutes

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Message par William le Mar 31 Juil 2012 - 2:47

Bien sûr que ça va me plaire... Mais demain matin Fred confused !
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Message par 908LM le Mar 31 Juil 2012 - 15:04

Le pauvre..... Very Happy
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Message par AM003 le Sam 4 Aoû 2012 - 14:45

Quelqu'un aurait les "Ultimate factories" en VF ou VOSTF sur la SLS et la One-77?
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Message par frederic.E le Sam 4 Aoû 2012 - 16:01

45 minutes de DS

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