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[Actualité] Les constructeurs chinois et les marchés

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Ven 16 Déc 2022 - 10:23
C'est même d'une banalité... beaucoup de portables pro sont équipés de ce genre d'écran qui empêchent de voir ce qui est affiché sauf à être juste en face.
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Ven 16 Déc 2022 - 10:25
Un écran pour les passagers? Quelle idée saugrenue.

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Ven 16 Déc 2022 - 10:45
Dans les avions, les voyages sont beaucoup plus longs et on a une vue un peu moins panoramique sur le paysage qu'en voiture, paysage qui est un chouia plus monotone quand on survole la mer et/ou des nuages.
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duriezro

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Ven 16 Déc 2022 - 10:46
Et dans l'avion, les passagers et le pilote ne sont l'un à côté de l'autre.
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Ven 16 Déc 2022 - 10:47
Et les sacs à gerbe sont gracieusement fournis par la compagnie Very Happy
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Ven 16 Déc 2022 - 10:55
Ah le panorama des autoroutes... ça fait rêver. On en redemande!

Quant à la durée, il faut autant de temps pour faire Paris-New-York en avion que Paris-Marseille en voiture.

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Ven 16 Déc 2022 - 11:08
Vu les prix de l'autoroute autant prendre les nationales ,on prend le temps de vivre et de s'arréter ..

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Ven 16 Déc 2022 - 11:09
Le passager peut se servir de son téléphone avec accès internet dans la voiture, contrairement à (beaucoup) d'avions.
J'ai l'impression que c'est un équipement qui doit être utilisé 2 fois par an pour ceux qui font de longs voyages, et paraitre too much le reste l'année (pour ne pas dire obsolète après 5 ans).
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Ven 16 Déc 2022 - 11:22
C'est surtout ça qui me dérange dans ce genre d'équipement. Le côté gâchis de ressources pour pas grand chose.

Les voitures passent la plus grande partie de leur existence à l'arrêt. Lorsqu'elles sont utilisées, c'est souvent avec un conducteur seul à bord. Et même lorsqu'il y aura des passagers, l'équipement ne servira surement que très occasionnellement, pour de longs trajets par exemple.

Autrement dit, on intègre des équipements high tech qui serviront un temps infime sur la durée de vie de la voiture avant de finir à la poubelle. Pour des choses utiles comme les équipements de sécurité, ça peut se justifier. Pour quelque chose de superflu comme un écran, en revanche, c'est déjà beaucoup plus discutable. C'est de la surconsommation bête et méchante.

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Ven 16 Déc 2022 - 11:22
Entre un grand écran idéalement positionné en face de soi et un petit écran qu'il faut tenir en adoptant une position fatigante pour le cou, c'est vite choisi.
On comprend mieux pourquoi les Européens sont largués en Chine. Mais Monsieur Zhou, vous ne comprenez pas, vous n'avez pas besoin de tous ces gadgets dans votre belle Peugeot/VW/Ford... et si je vous le dis.

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Ven 16 Déc 2022 - 13:43
Zoom-Zoom a écrit:Entre un grand écran idéalement positionné en face de soi et un petit écran qu'il faut tenir en adoptant une position fatigante pour le cou, c'est vite choisi.

Mais encore une fois ça ne convient qu'au passager lors de longs trajets.. encore faut il régulièrement voyager en voiture et que le passager soit sensible à cet équipement. Parce que pour des déplacements quotidiens ou inférieurs au temps d'un film, je pense qu'il est bien plus naturel d'utiliser son téléphone que de s'aventurer sur un système aux options limitées pour quelques minutes.

Quand on voit le succès des écrans intégrés aux appuies têtes (d'ailleurs proposés sur les premiers 3008/5008).
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Ven 16 Déc 2022 - 13:46
Je propose qu'on s'inspire de ce que propose Ferrari avec un "écran passager émotionnel" pour que le passager puisse pleinement faire état de la puissance stratosphériques du futur 3008 de monsieur.  cagoule
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Ven 16 Déc 2022 - 13:48
D'un autre côté, quand on voit le volume d'embouteillages dans certains métropôles en Chine, il y a de quoi se mater toute la série des Avatar avant de bouger d'un centimètre. Et les belles autoroutes urbaines dans les mégalopoles chinoises n'incitent pas à la promenade buccolique sur nos belles nationales françaises que nous envies les touristes étrangers (Jean-Pierre Pernaud, sors de ce corps Very Happy)
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Ven 16 Déc 2022 - 14:35
908LM a écrit:Vu les prix de l'autoroute autant prendre les nationales ,on prend le temps de vivre et de s'arréter ..

ya pas beaucoup de nationales entre Paris et New-York… Very Happy s'il existe encore, prenez le vol Air France (Mumbai)-Paris-New-York, au moins vous mangerez exotique dans l'avion. Very Happy
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Ven 16 Déc 2022 - 15:00
J'avoue que je ne comprends pas trop votre débat sur l'utilité ou non de l'écran face au passager. Bien sûr qu'on peut s'en passer mais en gros c'est une affirmation vraie pour des milliers de choses qui existent pourtant (comme consulter un forum de bagnoles par exemple...)

Plus sérieusement il y a énormément de personnes qui s'ennuient en voiture, qui n'aiment pas regarder le paysage (je ne juge pas) et on peut aussi simplement voyager de nuit, dans des environnements dénués d'intérêt comme des campagnes mornes, des espaces urbains uniformisés (il n'y a alors rien à voir) ou qu'on fréquente très régulièrement (il n'y a alors plus grand chose à découvrir). Je ne vois donc pas pourquoi le passager n'aurait pas le loisir de profiter d'un moment de détente, bien installé sur un siège confortable et potentiellement chauffant/massant/ventilé pour se mater un truc. Et cela a été dit, la possibilité de masquer la vidéo au conducteur grâce à l'angle réduit du champ de vision garantit la sécurité.

Maintenant je peux plus comprendre le débat si cet écran ne sert à rien d'autre que ce que les autres écrans peuvent apporter. Par exemple, sur l'EQS de Mercedes, l'hyperscreen (à plus de 8000 boules) offre un écran au passager qui ne lui donne rien de plus comme possibilité que d'afficher ce qu'il est possible d'afficher sur les autres. Totalement inutile donc, exemple avec cette photo où on peut afficher le GPS à 4 endroits différents (les trois écrans plus le HUD)... LOL
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Ven 16 Déc 2022 - 16:13
Pour que ça devienne intéressant, il faudrait que l'écran puisse afficher des services de streaming style Netflix (ou Xi Jing Ping Prime+ pour les chinois), et que le système multimédia offre une connexion bluetooth pour profiter de son film avec des écouteurs sans fil pour avoir un son propre pour le passager sans que le conducteur ne soit dérangé par le 157ème revisionnage de Titanic.
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Ven 16 Déc 2022 - 16:26
Ma question était sérieuse, je voudrais qu'on m'explique l'usage du truc, alors ok pour les films si et seulement si le conducteur ne peux pas voir ce qui est à l'écran coté passager. Mais ta réponse concernant l'EQS est celle que je craignais.
De mémoire, sur la honda e le truc permet d'afficher un faux aquarium...
J'ai l'impression que les ingés on posé un écran là parce que c'est techniquement possible et que la mode est à mettre des écrans partout, mais que derrière on à pas su exploiter le truc pour un usage réel.

Pour le coup le support de tablette de la C4 me parait presque plus pertinent (à ceci près que pour la plupart des tablettes on est sur que ça va distraire le conducteur.
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Toitoine

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Ven 16 Déc 2022 - 17:19
Zoom-Zoom a écrit:Ah le panorama des autoroutes... ça fait rêver. On en redemande!

Quant à la durée, il faut autant de temps pour faire Paris-New-York en avion que Paris-Marseille en voiture.

Je mettais beaucoup moins de temps en Concorde Cool
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Ven 16 Déc 2022 - 17:43
@ Prof : tu as bien trop d'égards pour tes passagers. Avec moi, ils peuvent déjà s'estimer heureux de ne pas voyager dans le coffre.

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Ven 16 Déc 2022 - 17:44
Dans le coffre de la 126 ? Ah oui t’es dur la !
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Ven 16 Déc 2022 - 18:14
Est-ce que le passager peut se servir de l'écran situé devant lui pour jouer à Slow Roads ?
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Ven 16 Déc 2022 - 18:31
cet écran passager, ça ressemble quand même beaucoup a la fausse bonne idée de commercial ou de styliste: ça en jette dans le show room et sur le catalogue, ce qui peut certainement aider a la vente. ça impressionne les amis et ça fait riche, ce qui n'est pas une qualité inutile pour un véhicule de luxe ou haut de gamme

Mais les difficultés de réalisation et surtout d'utilisation de l'équipement en limite fortement l'intérêt:
Cet écran doit vivre la durée de vie de la voiture avec les contraintes auto (température, vibration, etc) ce qui n'en fait pas un équipement bon marché. Il faut l'intégrer dans le tableau de borsd avec les contraintes de déploiement d'airbag et de choc, ce qui est loin d'être simple
Sa position fixe ne permet pas de l'orienter de façon optimale pour toutes les morphologies et les conditions d'éclairage. Mais surtout un écran n'a d'intérêt que par ce qu'il peut afficher... Et cela passe forcément par un appairage avec le téléphone ou tablette du passager avec les difficultés de double appairage et de sélectivité entre le conducteur et le passager
Enfin quand bien même l'écran est équipé d'un filtre polarisant pour éviter que le conducteur puisse le regarder, il faudra le plus souvent le son qui passera par un casque ou des écouteurs pour ne pas perturber le conducteur ou les autres passagers
Des lors il est quand même nettement plus simple et efficace pour le passager d'utiliser directement son téléphone ou sa tablette personnelle!

Cet écran passager était prévu initialement dans le concept du cockpit Citroen des C4 et C5X (avec le concept insolite et jugé tres "Citroen" d'un mini combiné pour le conducteur et d'un grand écran pour le passager)
Il est d'abord passé en option pour des raisons de cout, pour finalement être abandonné vu les contraintes techniques.. Ce qui n'était pas plus mal

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default Re: [Actualité] Les constructeurs chinois et les marchés

Jeu 29 Déc 2022 - 5:02
Nio dévoile l’EC7 équipé de 2 moteurs électriques pour une puissance de 480kW soit 652 chevaux, une batterie de 100 kWh pour une autonomie annoncée à 940km selon la norme CLTC :

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Source : https://www.motor.es/noticias/nio-ec7-202292018.html

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Jeu 29 Déc 2022 - 8:44
Pas loin de 1000 bornes ,cela commence a étre vraiment interessant ...
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default Re: [Actualité] Les constructeurs chinois et les marchés

Jeu 29 Déc 2022 - 8:52
C’est la norme chinoise, donc en norme WLTP on doit être encore en dessous de ce que propose une Model S.
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