[Actualité] Les constructeurs chinois et les marchés

Il y a quelques marques Chinoises au salon de Munich.
Intéressant de voir la stratégie de ces groupes , pour commercialiser leurs modèles hybrides et électriques.

XEV présente la Yoyo, une citadine de 2 mètres capable de parcourir 150 kilomètres avec une batterie que l’on peux changer une fois vidée :





























Source : https://www.autoevolution.com/news/live-pics-xev-yoyo-is-the-only-3d-printed-electric-car-at-iaa-2021-168769.html

nickodu42 a écrit:XEV présente la Yoyo, une citadine de 2 mètres capable de parcourir 150 kilomètres avec une batterie que l’on peux changer une fois vidée :

marrant la batterie remplaçable et ce profil me font penser à deux idées Renault ! mais j'arrive pas à remettre la main dessus !!

mongoloïd a écrit:

nickodu42 a écrit:XEV présente la Yoyo, une citadine de 2 mètres capable de parcourir 150 kilomètres avec une batterie que l’on peux changer une fois vidée :

marrant la batterie remplaçable et ce profil me font penser à deux idées Renault ! mais j'arrive pas à remettre la main dessus !!    

Déménage vers une "meilleure place" et passe moins de temps sur le dance floor à faire le "twizy" et tu verras tes problèmes de mémoire vite résolus

"Les nouveautés chinoises obtiennent 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP"
https://www.automobile-magazine.fr/crash-tests-euro-ncap/article/30858-les-nouveautes-chinoises-obtiennent-5-etoiles-aux-crash-tests-euro-ncap

Pour paraphraser une célèbre pub, mais que reste-t-il aux BAM ?

Plutot "que reste-t-il aux CPR ?"

maxxence006 a écrit:Pour paraphraser une célèbre pub, mais que reste-t-il aux BAM ?

Une image de marque, un savoir-faire, un réseau, une légitimité, une certaine élégance (qui se perd) et qu'on ne retrouve pas nécessairement dans cet engin futuriste ? Quant à la fiabilité, c'est sans doute encore trop tôt pour se prononcer... mais je miserais plus facilement sur la longévité d'un modèle issu d'une firme allemande vieille d'un siècle déjà que d'un jeune constructeur chinois ambitieux qui aura peut-être fait faillite d'ici quelques années. Désolé pour ce pessimisme un peu déprimant, mais le côté "les chinois nous envahissent, que reste-t-il aux européens ?" me laisse un peu de marbre.

Tesla est jeune et pour la fiabilité ça va...donc..
Certains constructeurs restent sur une image de fiabilité béton alors que ce n'est plus le cas,c'est le miroir aux alouettes....

Je n'avais pas vu ton message @Connect. Loin de moi l'idée de laisser entendre que l'industrie automobile chinoise va "noyer" l'industrie automobile européenne. Le sens de mon post était de mettre en avant le savoir faire chinois actuel au travers de ce HiPhi X qui est de mon PDV tout à fait remarquable. 
Je ne rentrerai pas dans les questions d'image (Tesla a su se créer une image de toute pièce et le groupe Hyundai a su faire évoluer la sienne à vitesse grand V), ni de légitimité (faut-il avoir 100 ans pour être légitime ? Cela rejoint d'ailleurs les questions ethnoraciales qui animent et agitent les États-Unis actuellement), ni d'élégance (ceci est une question de goût et d'éducation). 
En revanche, question fiabilité, et jusqu'à preuve du contraire, c'est avant tout sur l'archipel japonais qu'on sait ce que ce mot signifie.
Quant à la question du savoir-faire, tout s'apprend et la créativité, faut-il le rappeler, est présente de partout dans le monde. Les chinois le démontrent, je trouve, avec talent (et de plus en plus avec audace) 

Voici la HiPhi Z :























Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/hiphi-z-futuristische-maar-concrete-ev/

On dirai vraiment une GTR de face,engin déroutant et intéressant...

On dirait vraiment que la batterie sert surtout à allumer tout un tas de loupiotes plutôt qu'à faire avancer la voiture.

BYD à lancé en cachette une nouveauté sur le marché français.

C'est bien moins original que les moulins à poivre Peugeot ou que la Currywurst VW.

C’est la première fois que je commande autant à une marque chinoise… 50 BYD…
(bon 50 boîtes…)

Je crois que byd est deja présent sur le marché norvégien avec un suv electrique, qui s'appelle Tang, je crois.
Il y a aussi une compacte Dolphin et une grande berline Han, qui sont pas mauvais de ce qu"on peut voir sur les photos. Tu sais, JB, si ou quand byd commencera à vendre dans les autres pays européens, voir la France ou l'Allemagne par exemple? Merci pour le renseignement.

En effet, le BYD Tang était même dans le top 10 du marché norvégien en octobre.

Ça a l'air de plutôt bien marcher pour BYD 
https://www.avem.fr/2021/11/11/byd-explose-ses-ventes-de-voitures-rechargeables-en-octobre-2021/

En tout cas, cette Han est top !! 

UNe belle 508

Les proportions et la ligne sont vraiment sympas !

Elle est sympa, cette Lincoln !

alpha a écrit:En effet, le BYD Tang était même dans le top 10 du marché norvégien en octobre.

Les norvégiens achèteraient n'importe quoi, tant que c'est électrique.

Sauf la ZOE, faut pas déconner

Voici le Xiaopeng G9, dévoilé à l’occasion du salon de Guangzhou :

Nouvelles photos officielles du Xiaopeng G9 :











Source : https://www.autoevolution.com/news/xpeng-g9-is-no-flying-car-is-an-suv-you-might-soon-see-parked-on-a-street-near-you-174608.html