2016 - [BMW] i5

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Message par Kiddson le Mar 4 Oct 2016 - 17:49

Vu les poignées de portes indiquant une ouverture antagoniste ou coulissante, c'est peut-etre aussi un concept car...
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Message par GOS le Mar 4 Oct 2016 - 17:58


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Message par cyrille le Mar 4 Oct 2016 - 19:24

Kiddson a écrit:c'est peut-etre aussi un concept car...
pourtant on a rétro, essuie-glace, antenne, ...?

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Message par advantage20 le Mar 4 Oct 2016 - 21:07

Pascal Piérart a écrit:Elles servent à quoi, ces images brevets ?

Si elles sont authentiques, à protéger préventivement la propriété industrielle de BMW sur ces dessins et modèles de la copie non autorisée, même si du coup ça suppose une divulgation.
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Message par Thibaud83 le Mar 4 Oct 2016 - 21:34

C'est pas la plus belle voiture du marché mais bon c'est plutôt cohérent avec le reste de la gamme I ...
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Message par 908LM le Mar 4 Oct 2016 - 21:42

C'est toujours mieux qu'une I3 a mon sens...
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Message par CedricP91 le Mar 4 Oct 2016 - 22:06

J'aime bien l'i3 moi Embarassed

Pour une fois que les allemands font quelque chose d'original on ne va pas bouder notre plaisir Very Happy
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Message par Sky75 le Mar 4 Oct 2016 - 23:37

Une I8 qui couche avec une 5GT, ça fait mal aux yeux Very Happy

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Message par motorsport57 le Mer 5 Oct 2016 - 8:28

CedricP91 a écrit:J'aime bien l'i3 moi Embarassed

Pour une fois que les allemands font quelque chose d'original on ne va pas bouder notre plaisir Very Happy

Moi aussi j'aime beaucoup la i3. On aura des réponses a nos questions lorsques les premiers prototypes circuleront.
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Message par advantage20 le Mer 5 Oct 2016 - 13:50

alpha a écrit:Je ne comprends toujours pas pourquoi les constructeurs veulent tous créer des modèles électriques moches. Mercedes avec sa gamme EQ, BMW avec sa gamme I, Nissan avec la Leaf, etc.

Effectivement, c'est ce qu'a bien compris Elon Musk. Les gens sont tout à fait prêts à faire le saut vers l'électrique à condition que le style reste sexy et que ça continue à ressembler à une bagnole et pas à un aspirateur ou un vaisseau spatial.

C'est-à-dire que les acheteurs veulent bien faire l'effort financier et les compromis pratiques qu'implique l'électrique, mais sans perdre le sentiment de conduire une vraie automobile et sans être forcément repéré comme un mouton noir dans la circulation sur le plan esthétique.

On retombe sur le problème universel de faire original et distinctif sans faire bizarre et hors contexte, et en plus, pour les marques autres que Tesla, sans cannibaliser les modèles à propulsion traditionnelle...
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Message par jeremy.klaxonne le Mer 5 Oct 2016 - 13:55

advantage20 a écrit:Effectivement, c'est ce qu'a bien compris Elon Musk. Les gens sont tout à fait prêts à faire le saut vers l'électrique à condition que le style reste sexy et que ça continue à ressembler à une bagnole et pas à un aspirateur ou un vaisseau spatial.

Autant la Model S est pas mal, autant la Model X est tout sauf sexy (à part les portes à la *biiiip* à l'arrière, mais c'est plus spectaculaire que sexy).
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Message par advantage20 le Mer 5 Oct 2016 - 14:11

jeremy.klaxonne a écrit:
advantage20 a écrit:Effectivement, c'est ce qu'a bien compris Elon Musk. Les gens sont tout à fait prêts à faire le saut vers l'électrique à condition que le style reste sexy et que ça continue à ressembler à une bagnole et pas à un aspirateur ou un vaisseau spatial.

Autant la Model S est pas mal, autant la Model X est tout sauf sexy (à part les portes à la *biiiip* à l'arrière, mais c'est plus spectaculaire que sexy).

Son style en soi et notamment ses proportions sont pour beaucoup aussi critiquables que sur un GLE Coupé ou un X6. Mais comme les autres Tesla elle conserve ce sentiment de bagnole traditionnelle 'de chair et d'os' et ne ressemble pas à un jouet en plastlque truffé de divers sigles et appendices 'verts' jap
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Message par Solomuka le Mer 5 Oct 2016 - 16:25

Les électriques ne sont pas si moches ou bizarres que cela: la Zoe a été bien accueilli, certains la trouvant même plus belle que la Clio.
Quant à la Leaf, mis à part un avant déroutant (les phares ont une fonction aéro, d'ou leurs formes), son design était assez conventionnel, assez proche d'une Megane II finalement.

Il n'y a guère que BMW qui a osé sortir des sentiers battus avec leur i3.

Les autres ne sont que des variantes électriques de modèles existants: Focus, Golf, uP, Smart, etc.
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Message par jeremy.klaxonne le Mer 5 Oct 2016 - 16:28

C'est surtout du côté des hybrides qu'on a eu droit à quelques belles horreurs, notamment sur les dernières Toyota.
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Message par mnemiopsis le Ven 7 Oct 2016 - 14:30

Effectivement une fois habillé par AutoMoto, le véhicule est nettement plus plaisant à l’œil. Assez sobre pour ainsi dire, c'est à dire pas le côté sportif de la i8, et pas le côté torturé de la i3 (dont le soucis est en partie le décroché latéral du vitrage).
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Message par Sam22 le Ven 7 Oct 2016 - 14:57

De ce que j'ai lu ailleurs, il s'agirait d'une des propositions possibles, pas sur qu'elle soit choisie. no

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Message par foxx13 le Jeu 20 Oct 2016 - 22:40

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Message par Sam22 le Jeu 10 Nov 2016 - 10:42



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Message par Adrien le Jeu 10 Nov 2016 - 12:11

ça fait un peu baleine, ou beluga, vu la couleur, mais étonnamment j'aime assez !
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Message par ChRiS le Jeu 10 Nov 2016 - 15:02

+1 j'aime! Ça fait vraiment futuriste ;-)
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Message par motorsport57 le Jeu 10 Nov 2016 - 18:04

Là j'aime beaucoup !!
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Message par motorsport57 le Mar 21 Fév 2017 - 15:51

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C'est plus une i8 qu'une i5 ..
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Message par jeremy.klaxonne le Mar 21 Fév 2017 - 15:57

Bof. Trop proche de l'i8, mais avec des feux affreux.
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Message par ifoine14 le Mar 21 Fév 2017 - 16:29

Tiens ils ont repris les phares du concept anniversaire ayant une tête de raton laveur Laughing
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Message par Solomuka le Mar 21 Fév 2017 - 17:10

Aïe mes yeux Very Happy
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