[Sport] Le Rallye Raid ("Dakar" etc.)

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Message par 908LM le Lun 5 Jan 2015 - 21:21

Ca commence a faire,mais....
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Message par Elyas le Lun 5 Jan 2015 - 22:31

Donc 2eme étape :

Sainz 8eme à 26m du leader
Despre 25e à 1h04
Peter 27e à 1h07

J'aimerais bien savoir ce qui est arrivé à Peterhansel.
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Message par nickodu42 le Lun 5 Jan 2015 - 22:42

Pourtant sur Tout le Sport il y à eu une très belle image celle du 2008 qui colle une mini qui finit par se pousser et pourtant...
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Message par Benji le Lun 5 Jan 2015 - 22:59

Sainz a percuté un motard. Après pour Peter c'est bizarre pour l'instant...
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Message par 908LM le Mar 6 Jan 2015 - 7:15

Il a percuté quelque chose il me semble..
Quand on va sur le site de Peugeot Sport,on les sent très prudent,et la victoire n'est pas dans le viseur,bon il est vrai que c'est sa premiére course,il ne faut pas l'oublier..
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Message par Elyas le Mar 6 Jan 2015 - 12:11

Sainz a percuté une moto, il a perdu 10 minutes et on lui a recrédité une partie de ce temps... du coup il est à 20m du leader, ce qui lui fait gagner une place, il passe de 8e à 7e.

Et pour Peterhansel, il a percuté un arbre et a cassé une biellette...

http://www.sudouest.fr/2015/01/06/stephane-peterhansel-a-perdu-gros-1786779-8.php

C'est dommage parce que Peterhansel avait un bon rythme, il était devant Sainz.
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Message par lervinqueur le Mar 6 Jan 2015 - 12:41

Mais est ce que jusqu'à présent les spéciales étaient des terrains à Buggy? Si non, cela pourrait expliquer ce retard.
Et je me demandai, les Mini font partie de la catégorie Buggy ou pas?
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Message par Elyas le Mar 6 Jan 2015 - 15:54

Sainz finit la spéciale avec un chrono de 3h01m34s et Peterhansel finit avec un chrono de 3h06m54.
Le 1er est Terranova avec un temps de 2h57.
Pour l'instant Sainz est 4e et Peterhansel 7e belle étape pour Peugeot.

Demain ça va etre du costaud, 909 kms une sacrée étape rock
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Message par 908LM le Mar 6 Jan 2015 - 19:50

Il va falloir étre patient,mais ce Dakar me plait,Peugeot réapprend avec une nouvelle auto..
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Message par MM02110 le Mar 6 Jan 2015 - 20:54

Allez les 2008 ! On va bien voir si elles vont mériter le titre de "sacré numéro" !
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Message par 908LM le Mar 6 Jan 2015 - 21:18

Pour 2016 oui....
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Message par Elyas le Mar 6 Jan 2015 - 23:02

Oui, là ils ont pas eu assez de préparation, les pilotes n'ont pas eu le temps de s'entrainer avec correctement, ils ont pas eu non plus le temps de correctement régler les voitures, compte tenu de tout ça c'est vraiment bon ce qu'ils font actuellement.
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Message par Benji le Mer 7 Jan 2015 - 0:44

Un motard polonais à été retrouvé mort sur cette 3ème étape RIP
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Message par Thomasd le Mer 7 Jan 2015 - 4:27

lervinqueur a écrit:Mais est ce que jusqu'à présent les spéciales étaient des terrains à Buggy? Si non, cela pourrait expliquer ce retard.
Et je me demandai, les Mini font partie de la catégorie Buggy ou pas?


Là n'est pas la question, c'est en fait plutôt 2RM vs 4X4 Wink
Les 2008 sont 2RM et les Mini(et Toyota Hilux)des 4X4...

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Message par Thomasd le Mer 7 Jan 2015 - 4:29

Elyas a écrit:
...
Demain ça va etre du costaud, 909 kms une sacrée étape rock


En réalité l'étape d'aujourd'hui mercredi fait un peu plus de 300km le reste étant du "routier"(liaison) Wink

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Message par 908LM le Mer 7 Jan 2015 - 7:13

Benji a écrit:Un motard polonais à été retrouvé mort sur cette 3ème étape RIP


Oui c'est triste,mais on ne sait pas de quoi,peut étre une crise cardiaque..
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Message par Fabien le Mer 7 Jan 2015 - 8:55

Thomasd a écrit:
Là n'est pas la question, c'est en fait plutôt 2RM vs 4X4 Wink
Les 2008 sont 2RM et les Mini(et Toyota Hilux)des 4X4...

Sérieusement ??? Mais pour quelle raisons tordues ils ont pas fait un 4x4. Si il y a bien un environnement où 4 roues motrices ont un sens, c'est au Dakar !

Et si je ne me trompe pas les dernières victoires d'une 2RM sont celles de Schlesser et ce sont les seules de l'histoires récentes. Même les 405 T16 ont commencé avec 2RM et n'ont gagné qu'une fois équipé de 4RM si je ne dis pas de bétises (Alain ?)

@Alain : je connais une marque qui n'aurait pas commis cette erreur sortie
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Message par 205gentry le Mer 7 Jan 2015 - 9:28

Les 405 T16 étant des extrapolations de 205 T16, elles ont toujours été en transmission intégrale Smile
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Message par Fabien le Mer 7 Jan 2015 - 9:33

Oui, j'avais une source pas fiable cagoule
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Message par Benji le Mer 7 Jan 2015 - 11:25

C'est un choix le 2RM. C'est plus léger, et ça permet d'intégrer un système de gonflage/dégonflage des pneus, un système qui est interdit sur les 4x4 Wink
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Message par lervinqueur le Mer 7 Jan 2015 - 12:38

Et il me semble qu'il a droit à une plus grande garde au sol.
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Message par 908LM le Mer 7 Jan 2015 - 20:08

Fabien a écrit:
Thomasd a écrit:
Là n'est pas la question, c'est en fait plutôt 2RM vs 4X4 Wink
Les 2008 sont 2RM et les Mini(et Toyota Hilux)des 4X4...

Sérieusement ??? Mais pour quelle raisons tordues ils ont pas fait un 4x4. Si il y a bien un environnement où 4 roues motrices ont un sens, c'est au Dakar !

Et si je ne me trompe pas les dernières victoires d'une 2RM sont celles de Schlesser et ce sont les seules de l'histoires récentes. Même les 405 T16 ont commencé avec 2RM et n'ont gagné qu'une fois équipé de 4RM si je ne dis pas de bétises (Alain ?)

@Alain : je connais une marque qui n'aurait pas commis cette erreur sortie


Le choix est bon,seulement elle est jeune,ne l'oublions pas,d'ailleurs Peugeot a fait profil bas,ce n'est pas pour rien.. Wink

A ma connaissance les 405 étaient des 4 roues comme les 205..
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Message par Elyas le Mer 7 Jan 2015 - 20:30

Sainz à l'arret et je vois pas les temps de Despres, le podium s'échappe pour cette année... dommage !
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Message par 908LM le Mer 7 Jan 2015 - 20:35

Tant pis,seule la mise au point continuera,je pense qu'elle feras mal après..
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Message par Elyas le Mer 7 Jan 2015 - 21:55

Je pense aussi, une fois qu'elle sera fiabilisée.

Bonne nouvelle sinon sur WP 7 & 8 Peterhansel est 1er, j'ai juste peur qu'il lui arrive les mêmes problemes qu'à Despres et à Sainz.
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