2008 - [Alfa Romeo] MiTo

Nicou a écrit:Phantastique !

Zoom-Zoom a écrit:

Nicou a écrit:Phantastique !

Sauf que 'phantastique' pourrait encore être toléré à la rigueur car cela correspond à l'ancienne orthographe (encore que ceux qui font l'erreur l'ignorent sans doute).

Il nuovo 1.4 Multiair Turbobenzina 140 CV TCT per Alfa Romeo MiTo Model Year 2014

La voglia di essere all'avanguardia è nel DNA di Alfa Romeo MiTo: infatti, dopo essere stata la prima vettura a proporre il
rivoluzionario motore MultiAir, è anche stata la prima automobile in Italia a proporre il cambio automatico Alfa TCT accoppiato
al motore 1.4 Multiair Turbo 135 CV (premiato come Migliore Nuovo Motore dell'Anno 2011) e al sistema Start&Stop.

Oggi sull'Alfa Romeo MiTo Model Year 2014 debutta la nuova motorizzazione 1.4 Multiair Turbobenzina 140 CV abbinata al cambio
Alfa TCT che regala ottime performance: velocità massima 209 km/h e accelerazione 0-100 Km/h in soli 8,1 secondi. Il tutto a fronte
di emissioni e consumi contenuti: nel ciclo combinato, i dati sono rispettivamente 5,4 l/100Km e 124 g/km di CO2.

Cuore del MultiAir è il nuovo sistema elettro-idraulico di gestione delle valvole che permette di ridurre i consumi
(grazie ad un controllo diretto dell'aria mediante le valvole di aspirazione del motore, senza l'utilizzo della farfalla)
e le emissioni inquinanti (merito del controllo della combustione). Inoltre, emblema del concetto di "downsizing",
il Multiair è una tecnologia versatile, facilmente applicabile a tutti i motori a benzina. Come dimostra il nuovo
0,9 TwinAir da 105 CV che ha debuttato di recente sulla nuova MiTo Model Year 2014.

Nouvelle MiTo Quadrifoglio Verde
La nouvelle MiTo Quadrifoglio Verde est la version la plus dynamique de la gamme.
Elle est renouvelée cette année et adopte la transmission à double embrayage à sec Alfa TCT à 6 rapports.
Elle intègre également quelques évolutions esthétiques

Style extérieur
La MiTo Quadrifoglio Verde arbore un style résolument sportif et se distingue notamment par son spoiler arrière,
son pare-choc arrière avec extracteur, un nouveau traitement bruni pour les coques de rétroviseur, les entourages
de projecteurs avant et arrière, les poignées de porte, la calandre ou les jantes en alliage de 17’’ derrière lesquelles
on peut voir les étriers de freins rouges.
En exclusivité dans la gamme, la Quadrifoglio Verde peut recevoir le coloris inédit gris Magnesio mat qui exaltent
plus encore l’agressivité des lignes de la MiTo.

Style intérieur
L’habitacle propose de nombreuses spécificités qui soulignent l’âme sportive de la MiTo.
A commencer par le volant sport à surpiqûres blanches, le revêtement en cuir de la commande de frein à main,
de la housse ou du pommeau de levier de vitesses avec surpiqûres blanches et vertes, la nouvelle instrumentation
avec logo Quadrifoglio Verde, la planche de bord au traitement évoquant le carbone ou de nouveaux surtapis.

Moteur et transmission
L’Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde est propulsée par le moteur 1.4 MultiAir turbo essence désormais accouplé à une
inédite transmission à double embrayage à sec à 6 rapports.
La puissance atteint 170 ch à 5 500 tr/mn pour un couple maximum de 230 Nm à 2 500 tr/mn en mode Natural et 250 Nm
à 2 500 tr/mn en mode Sport.
L’Alfa Romeo MiTo a été la première voiture du groupe à bénéficier de la technologie MultiAir.
Ce système de commande électro-hydraulique des soupapes d’admission permet de réduire les consommations
(grâce au contrle direct de l’air admis dans le moteur sans utilisation du papillon) et des émissions
(par un meilleur contrôle de la combustion).
Cette technologie est facilement applicable à tous les moteurs essence, à l’exemple du nouveau bicylindre TwinAir de 105 ch
qui équipe désormais la MiTo.

Performances
La sportive de la gamme MiTo assure d’excellentes performances avec une vitesse maximale de 219 km/h et le 0 à 100 km/h
parcouru en seulement 7,3 secondes.
Les consommations et émissions de CO2 restent néanmoins particulièrement contenues, avec respectivement 5,4 l/100 en
cycle mixte et 124 g/km.
Ainsi, par rapport à la précédente génération de Quadrifoglio Verde, les émissions et consommations sont en baisse de 10%.

Nouveau Pack QV Line
Inspiré de la nouvelle version Quadrifoglio Verde, le Pack QV Line sera prochainement disponible avec toutes les motorisations
de la gamme, à l’exception du moteur d’accès de 70 ch.
Se distinguant par son badge spécifique extérieur, le Pack QV Line comprend un pare-choc arrière sport, le traitement bruni des
chromes de la grille de calandre, des poignées de porte, des jantes en alliage de 17’’ et de l’entourage des groupes optiques.
Dans l’habitacle, on retrouve le volant sport, le revêtement en cuir noir des sièges, de la commande du frein à main ou du levier
de vitesses, identiques à la Quadrifoglio Verde.
Trois types de sièges sont disponibles (tissu, cuir ou Sabelt avec coque carbone).

Nouvelle Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir 140 ch TCT à double embrayage
A noter également que la gamme MiTo va prochainement s’enrichir d’une nouvelle version 1.4 MultiAir turbo essence de 140 ch
avec transmission à double embrayage à sec Alfa TCT à 6 rapports.
Performante (209 km/h en vitesse de pointe et 0 à 100 km/h parcouru en 8,1secondes), elle présente également des consommations
(5,4 l/100 en cycle mixte) et des émissions de CO2 (seulement 124 g/km) particulièrement contenues.
Proposée en France en finitions Distinctive, Trofeo et Exclusive, cette nouvelle version sera disponible au cours du printemps.

foxx13 a écrit:Alfa n'oublie pas la petite Mito et etend sa finition d'entrée de famme Junior à d'autres motorisations!

ifoine14 a écrit:Cool mais bourrée de défauts...