2012 - [Maserati] Quattroporte [M156]

Elle est fortement laide cette proposition en plus ...

J'avoue c'est vraiment pas terriblos... y'a un peu de tout d'ailleurs dans ce shop, genre de l'Audi, BMW, Ferrari... merci pour le coup de mixer !

du nouveau (la date serait 2014):

Hum hum... Norauto fait des promos sur les plaques allemandes en passant tour à tour chez TOUT les constructeurs ??

Sinon, j'aime bien le dégradé d'echappement façon matriochkas .

Elle va être grande, et le profil arrière semble prendre le chemin d'une Panamera.

...Malheureusement !

et on est parti pour 2014..... j'dis rien mais

Je pense que prudemment je vais laisser le point d'interrogation...

On ne sait jamais

Sur Motor Authority, ils parlent de millésime 2014.
Donc ça veut dire qu'elle sera commercialisée fin premier semestre 2013.
D'ailleurs, elle sera présentée soit au salon de Paris, ou soit au salon de Détroit.

Francfort ou Détroit tu veux dire, Paris c'est cette année . Par contre, connaissant Marchionne, je dirais Détroit....

Non non, je ne me suis pas trompé.
Motor Authority et World Car Fans parlent d'une présentation soit à la fin 2012 (salon de paris donc) ou soit début 2013 (salon de Détroit en Janvier 2013 donc).
Ils ont parlé de 2014 parce que la Quattroporte de 6ème génération sera millésimé 2014.
Ce qui veut dire qu'elle sera commercialisée à la fin du premier semestre (ça marche comme ça aux USA. Dès qu'un modèle est commercialisé après fin juin, il porte le millésime de l'année suivante).
Les deux sites rapportent aussi le fait que cette nouvelle Quattroporte devrait bénéficier des 4 RM en option (système dérivé de celui de la FF)

D'ailleurs, Caradisiac a compris les mêmes choses que moi :
http://www.caradisiac.com/La-future-Maserati-Quattroporte-en-test-76987.htm

Et je n'ai même pas lu l'article de Caradisiac en premier, puisque j'ai d'abord traduit les articles de Motor Authority et World Car Fans

Ah je t'ai mal lu, il me semblait avoir vu fin "dernier" semestre, désolé .

Pas grave, ça arrive

Vous etes encore etonner? Le marchionisme continu et la seule marque qui y echappe est Ferrari... Pour l'instant...

Pourvu que ça dure!longtemps......

un spy qui permet d'entrevoir à nouveau l'intérieur :

Non ca c'est l'intérieur d'une Chrysler 300C

au Nürburgring








http://www.carsspy.com/index.php/26-maserati/74-fotos-espias-maserati-quattroporte-en-nurburgring

Bienvenue et merci!
Pense a te présenter!

Attention les yeux ! Après la Levante et son intérieur de Dodge Charger... tada !



Et en prime, le popotin, qui ressemble finalement assez au shop qui rappellait la C5 :

On en a parlé la page dernière, mais je ne me suis pas encore exprimé sur cette énormissime erreur.
C'est honteux ! Comment on peut bafouer une marque aussi légendaire que Maserati de la sorte ?
Leur 50 000 ventes à ce train là ils peuvent se les carrer au derrière et c'est tant mieux !

EDIT : Par contre l'exterieur à l'air cool !

RE-EDIT : Des spys de l'avant et du profil :







Source : Motor Authority

C'est d'autant plus regrettable qu'une nouvelle 300 doit déjà être à l'étude, pour le coup c'est plutôt le plan produit Maserati qui aurait pu être retardé d'un an ou deux...

Le reste de la belle bête :

Wonder P. (Alex') a écrit:On en a parlé la page dernière, mais je ne me suis pas encore sur cette énormissime erreur.
C'est honteux ! Comment on peut bafouer une marque aussi légendaire que Maserati de la sorte ?
Leur 50 000 ventes à ce train là ils peuvent se les carrer au derrière et c'est tant mieux !

+1 C'est vraiment honteux comme démarche.
Surtout que la majorité des acheteurs de Maserati sont, je pense, des connaisseurs en matière d'automobile donc bon courage aux commerciaux pour expliquer aux clients qu'ils auront cet intérieur minable de Chrysler/Lancia Thema, dans une voiture qui vaudra au bas mot 35% de plus.
Sinon c'est vrai que l'extérieur à l'air plutôt sympa, dommage.

Meme les sièges sont US, pitoyable mais efficace pour envoyer Maserati au cimetière ! Qui venant d'une Quattroporte actuelle voudra de ça... surement pas les amateurs de maserati qui n'en ont rien à foutre de rouler dans une 300 recarrossée. le plus dur ça va être de vendre 100.000€ une Thema qui coute 40000€ et ou une 300 vendue 30000$