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Homer S
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le Mar 2 Avr 2013 - 22:46
C'est un peu étrange ce qu'ils ont fait avec le bouclier arrière. Il faut peut-être que je m'y habitue.

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Nabu
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le Mar 2 Avr 2013 - 22:55
Homer S a écrit:C'est un peu étrange ce qu'ils ont fait avec le bouclier arrière. Il faut peut-être que je m'y habitue.

2013 - [Porsche] Panamera restylée - Page 4 2014-Porsche-Panamera-5%25255B2%25255D
C'est certain que sur cette photo, le bouclier arrière est particulier...
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le Mer 3 Avr 2013 - 1:49
Ces fesses no
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le Mer 3 Avr 2013 - 12:03
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le Mer 3 Avr 2013 - 18:45
Nouvelles photos: Smile
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La version "Executive" (longue) mesure 16cm de plus, soit 5,165m.

Lien avec toutes les infos et photos ici: Cool
http://www.porsche.com/france/models/panamera/



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Nicolas G. P.

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le Mer 3 Avr 2013 - 19:53
16cm en plus rien que sur l'empattement ?! Et bahbils n'y sont pas alle de main morte !
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le Mer 3 Avr 2013 - 20:11
Pas fan du tout de ce "vrai" parechoc arrière. Je préférais l'ancien, sans le bourrelet donc, plus adapté au profil coupé sportif 5 portes de la Panam'.
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le Mer 3 Avr 2013 - 22:02
Que je languis la future génération!
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le Mer 3 Avr 2013 - 22:16
C'est aussi peu réussi que le restylage du parechoc de la 407 avec cette plaque d'immat décalée tout en bas.
Nabu
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le Mer 3 Avr 2013 - 23:26
Ils ont réussit à enlaidir l'arrière de la Panamera. C'est un exploit que peu de personnes pensaient possible! Et ce tour de force a été réalisé après avoir présenté le très réussit Sport concept Turismo!
frederic.E
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le Jeu 4 Avr 2013 - 20:09
Première vidéo

jbtk08
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le Ven 5 Avr 2013 - 13:57
Les étriers de frein vert, avec la carrosserie blanche je trouve ça pas mal.
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le Ven 5 Avr 2013 - 15:09
C'est normal que la vidéo ne montre qu'une voiture roulant 95% du temps sur de grandes lignes droites (le truc ultra Sleep quand tu conduis) ?? diablo
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le Ven 5 Avr 2013 - 18:07
larry.kubiak a écrit:C'est normal que la vidéo ne montre qu'une voiture roulant 95% du temps sur de grandes lignes droites (le truc ultra Sleep quand tu conduis) ?? diablo

ah ben vu les 2 tonnes de la bête, ils vont pas la chahuter sur un circuit de kart...
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le Sam 6 Avr 2013 - 10:28
pour se faire une idée plus précise des différences: phares biseautés, forme des feux ar, boucliers, plaque en fait les faces avant et arrière sont plus différentes qu'à première vue:

http://www.carscoops.com/2013/04/poll-has-facelift-done-trick-for.html
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le Lun 8 Avr 2013 - 12:36
La version "Executive" (longue) mesure 16cm de plus, soit 5,165m.

Là, ce n'est plus une péniche, c'est carrément un pétrolier !
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le Ven 12 Avr 2013 - 6:43
Dé

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le Ven 12 Avr 2013 - 11:31
Je sais pas si c'est bien la peine de poster des spy-vidéos sur des modèles qui sont dévoilés officiellement depuis presque deux semaines...

EDIT : Ouais remarque, c'est le tournage de la pub. Mais ça aurait été plus intéressant de l'avoir avant les clichés officiels :p
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le Lun 2 Sep 2013 - 10:22
La Panamera Diesel passe à 300ch: Wink
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La Panamera Diesel verra son V6 3.0 prendre 50ch, par rapport à l'actuelle.
Le 0 à 100 km/h passera ainsi à 6.0s, et la Vmax à 259 km/h (contre 244 km/h avant).
Le couple moteur augmente de 100 Nm soit 650 Nm entre 1750et 2500trs/min.

Coté consommation, Porsche annonce 6.4 litres /100 kms, et des émissions de 169 CO2/km.

Si elle sera présentée à Francfort la semaine prochaine, elle ne remplacera pas la version 250ch avant Janvier 2014.
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le Lun 2 Sep 2013 - 10:58
- Hey les gars, j'ai acheté une Porsche ... wooohooooo winner 
- Génial, tu as pris quel modèle ?
- Bah euuuuh ... c'est la berline familiale diesel fatigue  


sortie 
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default Re: 2013 - [Porsche] Panamera restylée

le Lun 2 Sep 2013 - 13:56
250ch c'était bon pour une simple et prolétaire audi A6 ou BMW serie 5 pas pour une porsche... Cette mise à niveau est bienvenue.
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le Lun 2 Sep 2013 - 14:52
C'est étonnant que Porsche ne soit pas allé chercher le BiTDI Audi et ses 313ch, voire la BMW M550d et ses 381ch rock 
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le Lun 2 Sep 2013 - 15:01
larry.kubiak a écrit:C'est étonnant que Porsche ne soit pas allé chercher le BiTDI Audi et ses 313ch, voire la BMW M550d et ses 381ch rock 
Je pense que le BiTDI est trop lourd/complexe/cher. La mise à jour du TDI normal semble être plus raisonnable économiquement. C'est important pour une marque de maitriser ses coûts de production surtout sur des modèle d'entrée de gamme, la rentabilité avant tout !. Pour le sport, il y'a le V8 4.2.
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le Lun 2 Sep 2013 - 20:31
Et puis Porsche n'a plus rien a prouver,peut étre est-ce pour ça!?
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le Jeu 31 Oct 2013 - 10:53
Nouvelle version à passer par la case restylage, la Turbo S: Wink 
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+20ch par rapport à l'actuelle, soit maintenant 570ch tiré du 4.8 V8 Turbo compressé.
Le 0 à 100 est abattu en 3.6s pour une Vmax de 309km/h.
Disponible avec les deux empattement.

Présentation au salon de Tokyo fin Novembre. Cool
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