2011 - [Hyundai] Eon (projet HA)

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Message par [KS_inside] le Lun 26 Sep 2011 - 23:42

HYUNDAI EON




Haro sur la Maruti 800 ! C’est ce qu’on doit penser chez Hyundai à l’approche de la présentation de la successeure de la vieillissante Atos qui fait des score honorables sur le marché indien mais qui commence à accuser le poids des ans face à la concurrence pourtant bien plus agée ou moins élaborée !

Cette nouvelle Hyundai Eon adopte une allure en phase avec celle des récentes voitures de la marque et elle met un vrai coup de vieux à l’Atos. Cette petite Hyundai Eon est longue d’environ 3.40 m-3.45 m et pourra transporter 4 passagers.





Cette petite Hyundai pour l’Inde est propulsée par un moteur L3 de 0.8 L ( 814 cm3 exactement ) dérivé du L4 1086 cm3 qui équipe l’Atos ou anciennement la Gietz 1.1 L qui était il y a peu encore sur nos marchés. Ce 0.8 L développe la puissance « coquette » de 56 ch à 5500 trs/min et 75 Nm à 4000 trs, de quoi emmener cette Eon à près de 150 km/h pour une consommation mixte de 4.7 L/100 km.





Avec la Eon, Hyundai veut imposer et séduire en Inde grâce à un bon niveau de finition, de sécurité et d’équipement puisque la mini Hyundai devrait proposer de série 2 ou 4 airbags, des vitres électriques teintées, la BVM5, l’a radio/CD intégrée et la CCP. De quoi commencer à séduire la middle class indienne qui ne veut plus trop de la Maruti 800 ou de la brîlante Nano.

La Hyundai Eon sera présentée officiellement au mois d’octobre avant d’être commercialisée en tout début d’année 2012, juste avant la présentation de la nouvelle Maruti 800…


Source + texte : leblogautomobile.fr
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Message par firebird2 le Mar 27 Sep 2011 - 8:36

très sympa pour une petite micro indienne, ils auront enfin droit à une voiture qui fasse pas trop cheap.
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Message par frederic.E le Mar 27 Sep 2011 - 9:14

la maruti 800 "Next gen " en devrait pas être trop cheap !
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Message par [KS_inside] le Mar 27 Sep 2011 - 21:27

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Message par 908LM le Mar 27 Sep 2011 - 22:24

Hyundai renouvelle assez bien sa gamme je trouve!
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Message par [KS_inside] le Sam 8 Oct 2011 - 21:08

de nouvelles photos... Design assez torturé quand même...









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Message par William le Sam 8 Oct 2011 - 23:43

Il ne la cache pas trop Very Happy ! Sinon, moi j'aime bien. Elle est certes torturée, mais élégante dans l'ensemble. Elle a une bouille très mignonne.
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Message par frederic.E le Dim 9 Oct 2011 - 10:17

C'est en tout cas mieux qu'une i10 qui est déjà vieillotte

Mais attendons de voir à quoi ressemblera la nouvelle Maruti car la voiture à pousser dans le fossé c'est elle....
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Message par antoine51 le Dim 9 Oct 2011 - 10:50

Moi j'aime bien même si je trouve la nervure latérale un peu trop prononcé ainsi que le passage de roue à l'arrière un peu trop carré. Mais sinon je suis étonné de l'intérieur.
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Message par Connect+ le Dim 9 Oct 2011 - 11:51

Je n'aime pas Sad Les feux avants sont laids, de profil c'est plus que torturé, les poignées de portes dignes d'une Hyundaï ou une Kia des années 90, seul l'arrière s'en sort presque bien.
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Message par Quentin le Dim 9 Oct 2011 - 11:57

C'est une voiture faite pour l'inde notre avis ils s'en contre fichent Wink Et de plus les indiens sont tres friands de ce type de design!

Voir les meme gimmicks qu'une i40 (grande berline) sur la leur (petite citadine) leur font croire qu'elle est haut de gamme!

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Message par [KS_inside] le Dim 9 Oct 2011 - 11:59

oui, ,surtout comparé à une Maruti ou à une Nano...
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Message par frederic.E le Dim 9 Oct 2011 - 12:50

@KS : attendons la future Maruti qui est, selon les premières infos sur IAB et Motorbeam, plutôt réussie puisque dérivée de la Suzuki Cervo
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Message par Jeremy le Dim 9 Oct 2011 - 17:27

L'avant rappel la petite Pixo de Nissan et reprend pas mal d'éléments de la gamme Hyundia actuelle . En tout cas elle sera dévoilée officiellement le 13 octobre Wink
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Message par Lusinho le Dim 9 Oct 2011 - 17:36

Elle n'est pas belle c'est sur, mais ses lignes sont originales tout en courbes c'est assez rare.
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