2012 - [Jaguar] F-Type

J'aimais déjà bien les dernières productions, mais celle ci est vraiment superbe.

Reste à voir le prix qui va avec la motorisation.

Il ne va pas piquer des clients au grand XK ce sympathique coupé ? Il dispose quasiment des mêmes motorisations (V8 5.0 présent dans les deux) et les tarifs vont se valloir à 15-20 000€ près.

Comme la XKR-S actuellement qui va encore prendre quelques chevaux, j'ai l'impression que le XK nouvelle génération devrait devenir une supercar pour Jaguar afin de concurrencer GT-R, MP4-12C et autre "four-five-eight". Ou alors, on aura plus vraiment d'intérêt à acheter un XK...

William a écrit:Il ne va pas piquer des clients au grand XK ce sympathique coupé ? Il dispose quasiment des mêmes motorisations (V8 5.0 présent dans les deux) et les tarifs vont se valloir à 15-20 000€ près.

Comme la XKR-S actuellement qui va encore prendre quelques chevaux, j'ai l'impression que le XK nouvelle génération devrait devenir une supercar pour Jaguar afin de concurrencer GT-R, MP4-12C et autre "four-five-eight". Ou alors, on aura plus vraiment d'intérêt à acheter un XK...

Pourquoi acheter une 911 plutot qu'un Boxster ? Pour moi c'est la meme question, la reponse est que les deux modeles n'ont pas la meme clientele.

Il y a quelque-chose que je ne comprends pas : la F-Type concurrence-t-elle le Boxster ou la 911 ? Il me semblait que ce rôle (celui de rivaliser avec la 911), était celui du XK, et qu'en toute logique, la F-Type devait donner la réplique au Boxster. Mais vu les motorisations dont dispose le nouveau roadster Jaguar, on semble bien plus proche de la 911 que du Boxster.

je ne sais plus si nous l'avons déjà vu ?

Bon, et bien pour découvrir vraiment officiellement en détail l'auto, il faudra attendre le 26 septembre, à 20h30.

Drien19 a écrit:Il y a quelque-chose que je ne comprends pas : la F-Type concurrence-t-elle le Boxster ou la 911 ? Il me semblait que ce rôle (celui de rivaliser avec la 911), était celui du XK, et qu'en toute logique, la F-Type devait donner la réplique au Boxster. Mais vu les motorisations dont dispose le nouveau roadster Jaguar, on semble bien plus proche de la 911 que du Boxster.

C'est là que j'ai du mal à positionner la F-Type moi aussi...

Et sinon la présentation seulement 13h30 avant l'ouverture à la presse du Mondial je trouve cela un peu éxagéré .

ce sont les grandes soirée relation public des constructeurs la veille des salons c'est du classique

Je ne l'aime toujours pas,elle est assez banal en fait....

Et la plaque tu la mets où ?

Sur le capot, à l'ancienne.

TeamSpeed.

L'arrière est original , j'aime assez
Sympa aussi l'idée des aérateurs rétractables .

et bin j'aime bien !

fiouuuu quel popotin de tigresse

Vraiment belle cette Jaguar et alors l'idée des aérateurs rétractables je suis fan

Elle a tout bon cette Jag !

Une vraie merveille... sous tous les angles !

deux pare chocs arrières différents avec 2 ou 4 sorties d'échappement.

Moi aussi.

Vos aérateurs rétractables, ce serait pas plutôt les poignées de porte... ?

Les aérateurs sont bien rétractables (au dessus de la console), ce n'est pas nouveau, sauf qu'ici c'est un volume qui ressort.

Les poignées sont plutôt affleurante et rétractables dans le sens où il n'y a pas de creux de "préhension" (je ne sais pas si je suis clair sur ce coups )

Sinon, superbe voiture, dommage qu'elle eu été annoncé par le concept, l'effet WOW aurait été encore plus WOW!

Ah oui, je pensais qu'ils parlaient d'une autre photo. Je suis à l’ouest ce soir.

une autre image