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frederic.E
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default Re: [Actualité] Fisker/Karma

le Mar 7 Fév 2012 - 13:10
et les autos attendues en Europe ne sont toujours pas livrées

François parle de 26 personnes auxquelles on ajoutera 40 personnes à Anaheim ( siège de Fisker )
Francois
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le Ven 10 Fév 2012 - 1:24
Un groupe d'activistes appelé Judicial Watch vient de déposer une plainte contre le DOE au sujet du prêt accordé à Fisker.
En vertu du Freedom of Information Act, JW a demandé que lui soit communiqué l'ensemble des documents relatifs à ce prêt dont le montant total se monte à 529 millions de dollars. Ce groupe indique qu'il n'avait toujours rien reçu le 1er février, d'où sa plainte.
Le président de JW Tom Fitton déclare que le gouvernement semble bien avoir déboursé plus d'un demi-milliard de dollars dans une entreprise verte à la fois en difficulté et incompétente. Il ajoute que que Fisker ne devrait plus recevoir un seul dollar d'argent public, c'est le cas puisque le DOE n'a plus rien donné depuis mai 2011.
Judicial Watch finit sa charge en affirmant qu'il est injuste que le contribuable paye pour une Karma à 103 K$ produite en Finlande et pas aux USA. Fisker répond à cet argument que 169 millions de dollars de ce prêt ont servi à financer le développement de ce modèle en Californie et à payer le salaire des ingénieurs locaux.
Une pression supplémentaire sur les épaules d'une administration dont le patron est en campagne électorale pour sa réélection comme président à la fin de l'année, pas sûr qu'elle montre du coup beaucoup de souplesse sur la renégociation du prêt voulue par Fisker.
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le Mar 28 Fév 2012 - 21:13
Pour redresser la maison Fisker, Tom LaSorda est nommé CEO.
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le Jeu 22 Mar 2012 - 13:11
Fisker dévoilera une nouveauté à NYC, sans doute la Nina mais rien n'est précisé par le constructeur d'où la présence de l'esquisse ci-dessous dans ce topic et pas celui de la Nina.
[Actualité] Fisker/Karma - Page 2 Fisker+nina
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le Mer 18 Avr 2012 - 3:15
Fisker vient de licencier à nouveau 12 personnes à Wilmington dans le Delaware, là où l'Atlantic était censée être produite jusqu'à un passé récent.
D'après un des nouveaux "vacancier", le site est complètement vide, l'outillage qui était à GM a été retiré et celui pour l'Atlantic n'est pas arrivé et pour cause.
Sur place, il ne reste qu'une équipe très restreinte pour assurer la maintenance.
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le Jeu 26 Avr 2012 - 18:45
Fisker vient de passer un accord avec le groupe Al-Futtaim qui aura l'exclusivité de la distribution des modèles (pour l'instant la Karma en attendant une hypothétique Atlantic) du constructeur d'Anaheim au Moyen-Orient et en Afrique du Nord.
Henrik Fisker déclare vouloir se faire une place dans ces régions et continuer le déploiement international de l'entreprise qui porte son nom.
Les automobiles seront vendues dans des points de vente exploités par Al-Futtaim. Ce distributeur a plus de 70 ans d'expérience derrière lui et possède dans son portefeuille de clients des marques de renommées mondiales comme Lexus, Volvo, Jeep, Toyota, Hino, Dodge, Honda et Chrysler.
L'arrivée de Fisker dans cette zone géographique commencera dans les pays du Golfe et d'abord aux Emirats Arabes Unis, à Dubaï Festival City plus précisément. L'Arabie Saoudite, Oman, le Qatar, Bahreïn et l'Egypte suivront rapidement grâce au réseau de revendeurs d'Al-Futtaim.
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le Mar 29 Mai 2012 - 20:38
Fisker fait le point sur sa situation idyllique cagoule entre prêt du DOE en partie non débloqué, licenciements, report à une date indéterminée de l'Atlantic, problèmes de livraisons de la Karma, incendies, rappels etc...

Je vous rassure, au 30 avril 2012 il y a officiellement no problemo du côté de chez Anaheim :
- 1000 Karma ont été livrées aux clients aux Etats-Unis et en Europe depuis le véritable lancement de ce modèle en décembre 2011. Fisker revendique donc le titre de leader de la voiture électrique à extension d'autonomie de luxe (un segment dont il est un peu le seul représentant donc forcément...) mais aussi le titre le premier constructeur a avoir lancé des automobiles (enfin une) dans le cadre du fameux / fumeux (rayez la mention inutile en fonction de vos affinités) programme ATVM (Federal Government’s Advanced Technology Vehicle Manufacturing).

- Ensuite, sont annoncés plus de 100 millions de dollars de recettes sur les 4 premiers mois de l'année 2012. Rien n'est dit sur les dépenses, sujet tabou? [Actualité] Fisker/Karma - Page 2 536380

Enfin, Fisker a levé 174 millions de dollars de fonds privés sur le même période, le total depuis 2007 (privé et public) dépasse le milliard de dollars.

- Nous n'oublierons pas le rang de la Karma aux Pays-Bas (première des grandes berlines mais on se brossera pour les détails), ses accords de distribution au Moyen-Orient et en Afrique du Nord (voir le post juste avant) ainsi que la présentation de l'Atlantic au salon de New York mais uniquement pour les médias, le grand public ayant eu le droit à du vide larme .

Bref, tout va bien dans le meilleur des mondes du côté d'Anaheim Very Happy
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le Mar 29 Mai 2012 - 21:10
A ce propos certains showrooms français ont déjà reçu leur(s) Karma de présentation, puisque la concession lilloise dispose d'un modèle gris... et immatriculée.
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le Mer 4 Juil 2012 - 15:09
Leonardo DiCaprio a le privilège d'avoir été livré de la première Fisker Karma en juillet 2011 mais l'acteur est un peu plus qu'un client ordinaire : il a également investi des billes dans l'entreprise et il se montre très concerné par les questions environnementales.
En tant qu'investisseur, il participe donc aux discussions ayant trait à la stratégie de l'entreprise mais il va maintenant en faire davantage. En effet, DiCaprio va dorénavant collaborer étroitement sur le marketing et la promotion de Fisker Automotive au niveau global. En échange, le constructeur d'Anaheim apporte son soutien aux opérations caritatives de la fondation du comédien.
DiCaprio déclare au sujet de ce partenariat "ma fondation soutient les efforts visant à assurer un avenir durable pour la planète et ses habitants" il ajoute "je suis heureux de travailler avec Fisker pour promouvoir cet objectif commun".
J'en profite pour vous informer que Fisker a embauché un ancien de chez Ford, Jim Yost, comme CFO.
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le Mar 14 Aoû 2012 - 20:53
Et de trois, après Henrik Fisker et Tom LaSorda nommé seulement fin février, Tony Posawatz devient le nouveau et troisième CEO de l'année du constructeur.
On lui doit la Chevy Volt, du concept jusqu'à son arrivée dans les showrooms et a globalement plus de 30 ans de carrière derrière lui chez GM.
Francois
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le Mer 22 Aoû 2012 - 0:34
Fisker ne roule pas sur l'or en ce moment, du coup deux des trois projets dans les cartons sont "suspendus" jusqu'à une date indéterminée : au revoir Sunset et Surf, le paquet est mis sur l'Atlantic car c'est la seule qui peut faire de gros volumes de ventes.

Mon opinion sur le futur des Surf et Sunset? : RIP
Francois
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le Lun 1 Oct 2012 - 23:11
Fisker vient de sécuriser 100 millions de dollars venant de fonds privés, de quoi relancer le projet Atlantic au point mort, assurer un peu de com' à la Karma et étendre le réseau de vente.
Francois
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le Lun 22 Oct 2012 - 21:17
Henrik Fisker est un designer talentueux mais peut-être un brin mégalo Very Happy

En efffet, alors qu'il a à peine (et faut voir) de quoi boucler le budget pour lancer l'Atlantic et que les Sunset Et Surf sont repoussées à la Saint Glinglin, il vient de déclarer que sa marque voulait un SUV fonctionnant sur le même principe que la Karma mais c'est pas tout puisqu'il envisage aussi de faire des...Bateaux plug-in.

Vas-y Henrik, on est tous avec toi lol1

J'y pense, électricité et eau ne font pas bon ménage normalement sortie
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le Lun 22 Oct 2012 - 21:33
good
Allez Henrik fonce, je me joins à François pour soutenir tes projets
guagez
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le Lun 22 Oct 2012 - 22:55
clown
L'eau est un bon moyen de partager son électricité, il va être précurseur, plus tôt que les autres... ça s'appelle de l'eau-tôt-partage...
sortie

(j'ai un peu honte, j'avoue)
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le Mer 31 Oct 2012 - 13:45
Les Fisker n'aiment pas l'eau

Article

Après avoir été submergé, ces Karma auraient pris feu puis carrément exploser.

P.S : oui je vais sur Caradisiac me taper pas [Actualité] Fisker/Karma - Page 2 536380
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le Ven 30 Nov 2012 - 3:00
Apres avoir été plus ou moins forcé de démissionner de ses fonctions chez GM, Joel Ewanick rebondit chez Fisker ou il prend la direction du marketing et des ventes, du moins temporairement. Il remplace Richard Beattie qui vient de faire valoir ses droits au départ a la retraite.

Ewanick est officiellement embauché pour au moins 6 semaines le temps de trouver quelqu’un à temps plein indique le porte parole de Fisker Roger Ormisher. Ce dernier refuse en revanche de dire si la nouvelle recrue serait un bon élément pour ce poste de façon définitive.

Le p’tit nouveau retrouve en tout cas une vieille connaissance puisque le CEO de Fisker TonyPosawatz travaillait lui-même chez GM, il était l’ingénieur en chef de la Chevrolet Volt.

Reste que Beattie était dans la maison depuis même pas un an, nous comptons donc donc 3 CEO (Henrik Fisker, Tom LaSorda et Tony Posawatz) ainsi que deux directeurs marketing et des ventes (Richard Beattie et Joel Ewanick) en attendant l'hypothétique troisième durant ce laps de temps. Ca ne respire pas la stabilité chez Fisker et nous parlons pourtant ici de personnes dont la compétence est souvent reconnue.
Francois
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le Dim 9 Déc 2012 - 22:51
Fisker cherche un partenaire et pourrait concrétiser son souhait en 2013. Le CEO du fabricant de la Karma Tony Posawatz dit être en discussion avec trois de ses confrères.

Il justifie cette recherche de partenaire en rappelant à juste titre que l’histoire des petits constructeurs automobiles ayant voulu conserver leur totale indépendance a le plus souvent tourner au vinaigre.

C’est la banque d’affaires Evercore Partners qui assiste Fisker dans cette recherche d’après le Wall Street Journal. Celui-ci affirme également que le conseil d’administration a envisagé de se mettre sous Chapitre 11, une hypothèse qui n’a pas été mise sérieusement sur la table selon Posawatz.

Reste à savoir quelle forme prendrait ce partenariat, un accord d’égal à égal, une prise de participation ou un rachat pur et simple par une plus grosse entreprise ? Le porte parole Roger Ormisher nie en tout cas que Fisker soit à vendre.

Posawatz rappelle enfin que le constructeur d'Anaheim va proposer à ceux qui seront intéressés la licence du système plug-in de la Karma, un modèle qui répond déjà aux normes CAFE 2025.
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le Dim 9 Déc 2012 - 23:02
en gros chez Fisker ça ne va pas très fort
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le Dim 9 Déc 2012 - 23:08
frederic.E a écrit:en gros chez Fisker ça ne va pas très fort

Pour résumer c’est ça, d'autant que la prod' de la Karma est suspendue du fait de la banqueroute de A123 Systems et de la vente à la découpe de ses biens, dont l'usine de batterie qui fournit Fisker
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le Ven 1 Fév 2013 - 18:50
Wanxiang déclare qu'il est prêt à "donner un coup de main" à Fisker par le biais de sa filiale américaine Wanxiang America tout en se déclarant pas intéressé par un rachat de celui-ci.
Cette aide pourrait prendre la forme d'un investissement ou d'un partenariat qui ferait du Chinois un fournisseur clé du spécialiste de la voiture plug-in de luxe.

Quelle que soit la forme retenue, il faudra l'aval des autorités chinoises et du DOE qui a mis des billes dans Fisker.

Wanxiang vient de racheter l'usine de batteries de la Karma.
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le Sam 16 Fév 2013 - 18:04
Encore un chinois, qui serait la favori selon deux sources d'Autonews, candidat pour Fisker : Geely auarit fait une offre entre 200 et 300 millions de Dollars pour être majoritaire.
Francois
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le Mer 13 Mar 2013 - 17:43
Grosse surprise, Hnerik Fisker vient de démissionner de sa fonction de président exécutif et quitte Fisker.
Des désaccords sur la façon de mener la société avec les autres cadres dirigeants sont à l'origine de ce départ.
Triste car l'homme a un certain charisme mais il est surtout un designer talentueux...A défaut d'être peut-être un dirigeant de première bourre. Sad
frederic.E
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le Mer 13 Mar 2013 - 18:25
grilled Very Happy
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le Mer 13 Mar 2013 - 22:22
Triste aussi pour le fait que c'est un homme qui quitte sa propre création, comme s'il s'en sentait chassé.

En attendant, s'il veut reprendre son ancien job de designer d'Aston Martin... depuis que la marque a sorti la Rapide S, il y a du boulot pour lui !

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