[Actualité] Fisker/Karma

L'ACTUALITE DE FISKER

Toutes les news et infos générales sur le nouveau constructeur automobile américain

frederic.E a écrit:et aussi à Tours , à Paris et bientôt à Lyon Bordeaux et Strasbourg mais l'importateur officiel pour la France est et reste pour l'instant en Suisse . Monaco n'est pas la France

HS : je me permets de faire un rappel aux petits nouveaux ( Elyas et Jeremy entre autres ! ), bien vérifier les sujets pour poster ou créer un nouveau sujet si besoin afin d'éviter les dérives . Merci.

Ah oui en effet je viens de voir que tu as créer un sujet spécifique à l'actu de Fisker , pourrait-ont voir avec un modos pour qu'ils les envoies dans le bon sujet s'il vous plait ?

Pas de Nina Concept ou de pré série à Francfort pour Karma mais break de chasse à 4 portes .
Plateforme développée à partir de celle de la Karma

Une arge gamme de modèles hybrides à venir,et Fisker envisagerait ainsi de produire près de 100 000 véhicules chaque année.

Henrik Fisker confirme à Francfort la version cabriolet de la Karma, la Sunset, pour 2013...Sauf traditionnel retard de la marque

C'est le groupe suisse Frey qui sera l'importateur de Fisker pour la France à compter de l'automne prochain. Frey est aussi l'importateur de Hyundai, Subaru, Daihatsu. mais le choix du groupe Frey n'est pas forcément une bonne chose quand on voit ce qu'il a fait avec Daihatsu, Subaru et toutes les autres marques sauf Hyundai qui a la main mise sur la distri en Europe et qui impose ses choix.
Sachez par ailleurs que les 3000 Karma commandées et destinées à l'Europe ne seront pas livrées dans les prochaines semaines mais seulement début 2012. Encore du retard pour Fisker.... Attention la Model S se rapproche !

Les Fisker à Miami

un peu de com vidéo.

https://www.youtube.com/watch?v=iTnqv-DUqGA

On change pas les bonnes habitudes chez Fisker, la commercialisation de la Nina est repoussée de 6 mois, ce sera pour la mi-2013...Jusqu'au prochain report

A croire que Fisker et Marchionne ont été à la même école

A peine sortie et déjà augmentée de 6% en moyenne aux USA, voici la news de la Karma pour 2012 mais il faut bien payer les deux nouvelles recrues qui ne doivent pas travailler gratuitement
- Richard Beattie comme directeur commercial. Il a pour tâche de s'occuper du marketing global, des ventes et du service clientèle. Son CV : de 2002 à 2009, il a été responsable du marketing et des ventes de Jaguar et Land Rover en Amérique du Nord, il est ensuite monté en grade en devenant vice-président de ces départements pour Jaguar.
Il a également occupé la fonction de vice-président marketing, ventes et services de Lincoln / Mercury, plusieurs postes de direction chez Ford Europe et Mazda en Amérique du Nord.
- Tom LaSorda comme conseiller. Il est entré chez GM en 1977 et a travaillé comme responsable de la production avant d'intégrer Chrysler en mai 2000. Il a été un des principaux acteurs de la vente de Chrysler à Cerberus quand Daimler a souhaité se séparer de l'Américain. Il avait pris sa retraite en 2009.

Fisker nous souhaite de bonnes fêtes sur son mur Facebook. Merci à eux

Il n'y a guère que le Père Noël qui peut les consoler des retards de leur voiture...

ou alors il apportera un extincteur pour éviter qu'elle ne flambe !

Fisker rappelle 239 autos millésime 2012 produites entre le 1er juillet et le 3 novembre 2011 suite à l'alerte de son fournisseur A123 Systems Inc.
Les batteries défectueuses seront remplacées gratuitement.

Fisker licencie 26 personnes et tente de renégocier certains termes de son prêt du DOE, ça concerne la partie "lancement de la Nina" soit 336 millions de dollars.
Ca sent pas l'entreprise pérenne

et les autos attendues en Europe ne sont toujours pas livrées

François parle de 26 personnes auxquelles on ajoutera 40 personnes à Anaheim ( siège de Fisker )

Un groupe d'activistes appelé Judicial Watch vient de déposer une plainte contre le DOE au sujet du prêt accordé à Fisker.
En vertu du Freedom of Information Act, JW a demandé que lui soit communiqué l'ensemble des documents relatifs à ce prêt dont le montant total se monte à 529 millions de dollars. Ce groupe indique qu'il n'avait toujours rien reçu le 1er février, d'où sa plainte.
Le président de JW Tom Fitton déclare que le gouvernement semble bien avoir déboursé plus d'un demi-milliard de dollars dans une entreprise verte à la fois en difficulté et incompétente. Il ajoute que que Fisker ne devrait plus recevoir un seul dollar d'argent public, c'est le cas puisque le DOE n'a plus rien donné depuis mai 2011.
Judicial Watch finit sa charge en affirmant qu'il est injuste que le contribuable paye pour une Karma à 103 K$ produite en Finlande et pas aux USA. Fisker répond à cet argument que 169 millions de dollars de ce prêt ont servi à financer le développement de ce modèle en Californie et à payer le salaire des ingénieurs locaux.
Une pression supplémentaire sur les épaules d'une administration dont le patron est en campagne électorale pour sa réélection comme président à la fin de l'année, pas sûr qu'elle montre du coup beaucoup de souplesse sur la renégociation du prêt voulue par Fisker.

Pour redresser la maison Fisker, Tom LaSorda est nommé CEO.

Fisker dévoilera une nouveauté à NYC, sans doute la Nina mais rien n'est précisé par le constructeur d'où la présence de l'esquisse ci-dessous dans ce topic et pas celui de la Nina.

Fisker vient de licencier à nouveau 12 personnes à Wilmington dans le Delaware, là où l'Atlantic était censée être produite jusqu'à un passé récent.
D'après un des nouveaux "vacancier", le site est complètement vide, l'outillage qui était à GM a été retiré et celui pour l'Atlantic n'est pas arrivé et pour cause.
Sur place, il ne reste qu'une équipe très restreinte pour assurer la maintenance.

Fisker vient de passer un accord avec le groupe Al-Futtaim qui aura l'exclusivité de la distribution des modèles (pour l'instant la Karma en attendant une hypothétique Atlantic) du constructeur d'Anaheim au Moyen-Orient et en Afrique du Nord.
Henrik Fisker déclare vouloir se faire une place dans ces régions et continuer le déploiement international de l'entreprise qui porte son nom.
Les automobiles seront vendues dans des points de vente exploités par Al-Futtaim. Ce distributeur a plus de 70 ans d'expérience derrière lui et possède dans son portefeuille de clients des marques de renommées mondiales comme Lexus, Volvo, Jeep, Toyota, Hino, Dodge, Honda et Chrysler.
L'arrivée de Fisker dans cette zone géographique commencera dans les pays du Golfe et d'abord aux Emirats Arabes Unis, à Dubaï Festival City plus précisément. L'Arabie Saoudite, Oman, le Qatar, Bahreïn et l'Egypte suivront rapidement grâce au réseau de revendeurs d'Al-Futtaim.

Fisker fait le point sur sa situation idyllique entre prêt du DOE en partie non débloqué, licenciements, report à une date indéterminée de l'Atlantic, problèmes de livraisons de la Karma, incendies, rappels etc...

Je vous rassure, au 30 avril 2012 il y a officiellement no problemo du côté de chez Anaheim :
- 1000 Karma ont été livrées aux clients aux Etats-Unis et en Europe depuis le véritable lancement de ce modèle en décembre 2011. Fisker revendique donc le titre de leader de la voiture électrique à extension d'autonomie de luxe (un segment dont il est un peu le seul représentant donc forcément...) mais aussi le titre le premier constructeur a avoir lancé des automobiles (enfin une) dans le cadre du fameux / fumeux (rayez la mention inutile en fonction de vos affinités) programme ATVM (Federal Government’s Advanced Technology Vehicle Manufacturing).

- Ensuite, sont annoncés plus de 100 millions de dollars de recettes sur les 4 premiers mois de l'année 2012. Rien n'est dit sur les dépenses, sujet tabou?

Enfin, Fisker a levé 174 millions de dollars de fonds privés sur le même période, le total depuis 2007 (privé et public) dépasse le milliard de dollars.

- Nous n'oublierons pas le rang de la Karma aux Pays-Bas (première des grandes berlines mais on se brossera pour les détails), ses accords de distribution au Moyen-Orient et en Afrique du Nord (voir le post juste avant) ainsi que la présentation de l'Atlantic au salon de New York mais uniquement pour les médias, le grand public ayant eu le droit à du vide .

Bref, tout va bien dans le meilleur des mondes du côté d'Anaheim

A ce propos certains showrooms français ont déjà reçu leur(s) Karma de présentation, puisque la concession lilloise dispose d'un modèle gris... et immatriculée.

Leonardo DiCaprio a le privilège d'avoir été livré de la première Fisker Karma en juillet 2011 mais l'acteur est un peu plus qu'un client ordinaire : il a également investi des billes dans l'entreprise et il se montre très concerné par les questions environnementales.
En tant qu'investisseur, il participe donc aux discussions ayant trait à la stratégie de l'entreprise mais il va maintenant en faire davantage. En effet, DiCaprio va dorénavant collaborer étroitement sur le marketing et la promotion de Fisker Automotive au niveau global. En échange, le constructeur d'Anaheim apporte son soutien aux opérations caritatives de la fondation du comédien.
DiCaprio déclare au sujet de ce partenariat "ma fondation soutient les efforts visant à assurer un avenir durable pour la planète et ses habitants" il ajoute "je suis heureux de travailler avec Fisker pour promouvoir cet objectif commun".
J'en profite pour vous informer que Fisker a embauché un ancien de chez Ford, Jim Yost, comme CFO.

Et de trois, après Henrik Fisker et Tom LaSorda nommé seulement fin février, Tony Posawatz devient le nouveau et troisième CEO de l'année du constructeur.
On lui doit la Chevy Volt, du concept jusqu'à son arrivée dans les showrooms et a globalement plus de 30 ans de carrière derrière lui chez GM.