2014 - [Mazda] CX-3

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Message par Fabien le Mer 4 Mar 2015 - 9:45

La gamme Mazda est de loin la plus belle gamme généraliste actuelle je trouve. love love

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Message par Zoom-Zoom le Mer 4 Mar 2015 - 9:47

Cet été, la Mazda 3 sera le plus vieux modèle de la gamme Very Happy

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Message par nickodu42 le Mer 4 Mar 2015 - 9:48

Alors qu'elle aura même pas deux ans, mais alors que va devenir le Mazda 5 ?

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Message par Zoom-Zoom le Mer 4 Mar 2015 - 9:49

Et non il n'y a pas de tarifs pour autant que je sache. Il n'est pas prévu de la brader

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Message par Zoom-Zoom le Mer 4 Mar 2015 - 9:49

@nickodu42 a écrit:Alors qu'elle aura même pas deux ans, mais alors que va devenir le Mazda 5 ?

Si tu en veux un, je te suggère de te dépêcher Exclamation

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Message par nickodu42 le Mer 4 Mar 2015 - 9:50

Mais aura t'il un remplacent ?

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Message par Zoom-Zoom le Mer 4 Mar 2015 - 9:53

Si par remplaçant on entend MAV 3 rangées avec portes coulissantes, la réponse est N-O-N

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Message par nickodu42 le Mer 4 Mar 2015 - 9:57

Dommage, surtout vu les dernières réalisations de la marque Wink

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Message par Sky75 le Mer 4 Mar 2015 - 13:17

Si elle suit la Mazda 3, le rapport encombrement/habitabilité est moyen mais alors qu'est ce que c'est beau.
C'est encore moins rationnel comme achat mais tellement passionnel.
J'adore la Mazda 3 et j'adore ce CX-3, la Mazda 2 est pas mal non plus.

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Message par SEBASTIAN-RS le Mer 4 Mar 2015 - 14:12

Y'a pas à dire, il est très beau!

Et cet eclairage à led comme sur la 2 est vraiment superbement agressif!

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Message par ifoine14 le Mer 4 Mar 2015 - 19:06

La couleur rouge colle vraiment très bien aux modèles de la marque! Une Mazda en noire, c'est pas super beau Very Happy

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Message par Zoom-Zoom le Mer 4 Mar 2015 - 21:44

C'est pour cela que cette couleur coûte plus cher que les autres peintures métallisées Very Happy

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Message par Lulu le Ven 6 Mar 2015 - 14:09



love love love

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Message par Le marseillais le Ven 6 Mar 2015 - 14:14

Il va tout terrasser sur son passage !
Je suis suis francophile mais la je dois avouer que ce petit VUS est à la hauteur de la tache !
Sacré design !

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Message par Sam22 le Ven 13 Mar 2015 - 15:42

Les prix du CX-3 de Mazda

Elégance
Mazda CX-3 - 2,0L SKYACTIV-G 120 ch 4x2 - BVM  20.650 € TTC
Mazda CX-3 - 1,5L SKYACTIV-D 105 ch 4x2 - BVM  22.650 € TTC

Dynamique
Mazda CX-3 - 2,0L SKYACTIV-G 120 ch 4x2 – BVM  22.550 € TTC
Mazda CX-3 - 1,5L SKYACTIV-D 105 ch 4x2 - BVM  24.550 € TTC

Sélection
 
Mazda CX-3 - 2,0L SKYACTIV-G 120 ch 4x2 - BVM  24.750 € TTC
Mazda CX-3 - 2,0L SKYACTIV-G 150 ch 4x4 - BVM  27.150 € TTC
Mazda CX-3 - 1,5L SKYACTIV-D 105 ch 4x2 – BVM 26.750 € TTC
Mazda CX-3 - 1,5L SKYACTIV-D 105 ch 4x4 – BVM  28.550 € TTC


L'équipement du CX-3 de Mazda

ÉLÉGANCE
·  Jantes alliage 16’’
·  Climatisation automatique
·  Système MZD Connect avec écran couleur et commandes HMI
·  Système de navigation
·  Volant réglable
·  Volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir
·  Assistance au démarrage en côte (HLA)
·  Aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS)
·  Régulateur et limiteur de vitesse
·  Radio avec lecteur CD, 6 haut-parleurs, prise AUX et 2 ports USB
·  Système Bluetooth®

DYNAMIQUE (Élégance +)
·  Aide au stationnement AR
·  Sièges AV chauffants
·  Avertisseur de franchissement de ligne (LDWS)
·  Vitres AR et lunette AR surteintées
·  Radio numérique (DAB)
·  Allumage automatique des feux et essuie-glaces à détecteur de pluie
·  Phares AV, feux de jour et phares antibrouillard à LED

SÉLECTION (Dynamique +)
·  Jantes alliage 18’’
·  Sièges « effet cuir noir » avec assise/dossier tissu gris foncé
·  Affichage tête haute (ADD)
·  Ouverture/fermeture intelligente des portes
·  Caméra de recul
·  Système audio Bose® avec 7 haut-parleurs
·  RVM avancé et RCTA (système de reconnaissance active d’obstacles mobiles en marche AR)
·  Gestion automatique des feux de route (HBCS)
·  Régulateur de vitesse adaptatif Mazda (MRCC) et aide au freinage d’urgence (SBS)
·  Phares directionnels adaptatifs (AFLS)


Les équipements du CX-3 de Mazda

- Peinture Métallisée ou Mica  -  500€
- Peinture Métallisée Soul Red  -  650€
- Boîte de vitesses automatique 6 rapports SKYACTIV-Drive  -  1 800€
(non disponible avec la finition Élégance et en Diesel 4x2)
- Intérieur spécifique : Comprend les sièges cuir « Pure-White » avec assise/dossier « Lux Suede® gris foncé » (et passepoils rouges)  -  500€
(disponible avec la finition Sélection uniquement)

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/mazda/prix_mazda_cx_3

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Message par Le marseillais le Ven 13 Mar 2015 - 16:21

2.0 essence 120 ch ?!??!!!!?!!!!!!!!!!'?!!!?!? Mais dans quel monde vie Mazda ?! A l'heure du downsizing et de la réduction de la cylindrée je suis dérouté Shocked
Par contre dommage que le 150 soit automatiqueme't dispo en 4*4

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Message par matth21 le Ven 13 Mar 2015 - 16:24

Mazda ne fait pas de downsizing, tout en affichant des chiffres aussi bons voire meilleurs dans certains cas que les autres constructeurs. Toi qui intervient ici tu devrais le savoir.

Sinon les tarifs sont plutôt intéressants je trouve. Ca devrait bien marcher.

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Message par SEBASTIAN-RS le Ven 13 Mar 2015 - 16:40

Il est beau, il n'y a rien à dire...

Et puis ce petit air d'Infiniti ne lui porte absolument pas préjudice, au contraire love

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Message par Le marseillais le Ven 13 Mar 2015 - 16:43

Je dois que Mazda c'est pas la marque a laquelle je pense lorsque je parle auto, la marque auto a qui je pense lorsque je compare des autos, la marque auto que regarde lorsqu'il y a une actu etc etc..

Par contre concernant ce CX 3 je suis conquis. Sans lavoir vu en vrai certes.

Mazda étant japonais et compte tenu que les autres japonais le font tant pour gagner du poix qu'en conso l'abaissement de cylindre est quasi obligatoire. Après personne n'a essayé ce moteur 2.0 donc on peut pas juger .( membres du site).
Niveau tarif il est compétitif.

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Message par bbcricri le Ven 13 Mar 2015 - 18:57

Après personne n'a essayé ce moteur 2.0 donc on peut pas juger .( membres du site).
Qu'est-ce qui te fait dire que le moteur est différent que celui de la 3, essayé par beaucoup de monde à ce jour?

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Message par vertiguiou le Ven 13 Mar 2015 - 20:11

Par contre, de ce qu'on lit (je n'ai jamais essayé de mazda) ces moteurs sont un peu limites en reprises. A l'heure où essence comme diesels sont généralement coupleux ça peut sembler dommage.
A essayer quoiqu'il en soit car niveau design intérieur comme extérieur y a du très lourd.

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Message par ifoine14 le Ven 13 Mar 2015 - 23:09

Les moteurs essences Mazda doivent être conduits plus hauts dans les tours que les autres moteurs à turbo par exemple.

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Message par minarey le Sam 14 Mar 2015 - 11:34

L'avantage du moteur 2.0 atmo, c'est qu'il consomme moins lorsqu'il est très sollicité, contrairement aux petits moteurs turbos. Et puis le fait d'avoir choisi le 2.0 120 de la Mazda 3 plutôt que le 1.5 115 de la mazda 2 est pour garantir une certaine valeur de couple à bas régime.

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Message par Elyas le Sam 14 Mar 2015 - 12:27

D'autre part en terme de fiabilité, et de longévité une grosse cylindrée sera plus robuste !
Sans parler du fait que le couple est plus important sur un 2,0l comparativement à un 1,5 ou 1,6l.

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Message par Zoom-Zoom le Dim 15 Mar 2015 - 10:17

@Le marseillais a écrit:Mazda étant japonais et compte tenu que les autres japonais le font tant pour gagner du poix qu'en conso l'abaissement de cylindre est quasi obligatoire. Après personne n'a essayé ce moteur 2.0 donc on peut pas juger .( membres du site).

Pas de downsizing à tout prix chez Mazda en effet. Y a qu'à voir les 2.5 essence sur le CX-5 ou la Mazda 6 Very Happy

Si on est pragmatique, la cylindrée on s'en tape.

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