Re: 2013 - [Peugeot] 2008 [A94]

Sur la 208 l'accoudoir central vide poche est pas mal, en tout cas un peu mieux que sur la 207, mais pas vraiment pratique pour accéder au frein à main ! Selon la situation ça peut s’avérer pas mal gênant ! Donc au final accoudoir ou pas, je dirais comme Larry.Kubiak, si c'est bien conçu pourquoi pas.

Prof a écrit:Allez, pour faire patienter tout le monde parce qu'il me faut du temps pour pondre mes articles (je ne suis hélas pas Fred avec ses trois cerveaux), une petite photo de l'engin

je l'adore en bleu love

vivement d'autres photos ^^

208GTintense Nombre de messages : 15 Date d'inscription : 25/04/2013

Shackler a écrit:

Ensuite quelle monté en gamme ? Peugeot reste Peugeot, il a jamais été prévu qu'ils fassent autre chose. Il n'y a que DS & Citroen qui change de voie

Croyez moi Peugeot va clairement monter en gamme... un zeste déjà avec 308/2 mais quand vous verrez 108 l'an prochain vous tomberez à la renverse... Laughing

Garder ce post bien en mémoire cafe1

208GTintense a écrit:

Shackler a écrit:

Ensuite quelle monté en gamme ? Peugeot reste Peugeot, il a jamais été prévu qu'ils fassent autre chose. Il n'y a que DS & Citroen qui change de voie

Croyez moi Peugeot va clairement monter en gamme... un zeste déjà avec 308/2 mais quand vous verrez 108 l'an prochain vous tomberez à la renverse... Garder ce post bien en mémoire

Vu la 107 actuelle ça va pas être difficile ... confused

L'accoudoir c'est plutôt une question de conduite, exemple quand je suis chaud et que je fais mon Schumacher ^^ c'est vrai que l'accoudoir ne me sert à rien par contre quand je conduit pépère ou plutôt à la vitesse autorisée je m'en sert tout le temps et la chérie à côté aussi d'ailleurs.
C'est vraiment un confort indéniable c'est comme comparer un fauteuil avec ou sans accoudoir !!
En tout cas une chose est sûre c'est que dans toutes mes futures voitures il me faudra le même confort donc un accoudoir digne de ce nom comme dans ma Laguna.

Pas mal du tout avec ce bleu, finalement je trouve que le cerclage en chrome et sympa et original. Smile

CITRON. Nombre de messages : 3711 Date d'inscription : 02/01/2013

@Batbols : Un fauteuil sans accoudoir on appelle pas ça une chaise ?

J'ai vu ce 2008 cet après-midi et moi qui ne suis pas encore monté dans le Captur je l'ai trouvé franchement canon. L'intérieur fait premium même si je n'ai pas tripoté partout par contre il y a peut être un peu trop de chromes sur le profil alors que ça ne m'avait pas choqué en photo. Sinon je le trouve beau même si je n'ai pas pu apprécié le trois quart arrière parce qu'il fallait laisser le coffre ouvert (pourquoi ?). Enfin on s'y sent vraiment bien à l'intérieur et l'habitabilité arrière m'a semblé très convaincante. Smile

Et moi aussi j'ai cherché l'accoudoir... Mais à l'arrière.

matth21 Nombre de messages : 5812 Date d'inscription : 28/07/2011

Ah oui il n'y en a pas non plus à l'arrière c'est vrai. Et là c'est plus contraignant à mon avis car qui dit accoudoir arrière dit trappe à skis qui peut être pratique, surtout pour une voiture un peu familiale.

C'est le bleu virtuel sur la photo de Prof ?

les sieges ar se replient vraiment facilement par moitié Smile

la largeur reste limitée

van den goldo a écrit:C'est le bleu virtuel sur la photo de Prof ?

Wep !

2/3 1/3, et banquette magique comme sur 207 SW et C3 Picasso ...

Loud Howard a écrit:2/3 1/3, et banquette magique comme sur 207 SW et C3 Picasso ...

Par contre, avec la roue de secours il n'y a pas de double fond au coffre comme le C3 Picasso Sad

yom a écrit:

van den goldo a écrit:C'est le bleu virtuel sur la photo de Prof ?

Wep !

Non,on dit YEAP! Very Happy

908LM a écrit:

yom a écrit:

van den goldo a écrit:C'est le bleu virtuel sur la photo de Prof ?

Wep !

Non,on dit YEAP!

Shackler Nombre de messages : 1855 Date d'inscription : 27/10/2010

matth21 a écrit:Si, Peugeot doit monter légèrement en gamme et se placer entre DS qui monte plus en gamme et Citroën qui reste au même niveau qu'actuellement.

Non car Citroen est entrain de baisser (déjà quelles sont moins cher que les Peugeots)

larry.kubiak a écrit:
Ca fait bien longtemps que les citadines polyvalentes style 207/Clio sont prévues pour faire autre chose qu'uniquement des petits trajets.

Pourtant les seuls qui sont vraiment considéré comme polyvalente sont la DS3 & l'A1. Les citadines se sont améliorés mais pas au point d'en faire des routières (ne serait-ce qu'à cause de leur prix de base)

mountainer a écrit:Ce n'est pas une question de citadine ou d'autoroute, mais de confort de conduite et de sérénité au volant.

Si car on parle quand même de la conception de la voiture. La DS3 qui est pourtant polyvalente n'est pas adapté à l'autoroute à cause sa direction de citadine

Shackler a écrit:Pourtant les seuls qui sont vraiment considéré comme polyvalente sont la DS3 & l'A1. Les citadines se sont améliorés mais pas au point d'en faire des routières (ne serait-ce qu'à cause de leur prix de base)

Depuis quand le prix de base d'un véhicule définit l'usage qui peut en être fait ?
Encore une fois, ça fait bien longtemps que les versions haut de gamme des Clio/20x (entre autres) sont considérées comme étant capables de sortir des villes sans avoir à rougir par rapport aux compactes de même marque. Tu as du rater un épisode dans l'évolution automobile des 25 dernières années confused

Schackler,pardon mais il faudrait que tu te réveille!! Shocked

Qui considére que seule les A1 et DS3 polyvalente,et tu mélange avec ça le prix de base?????je comprends pas,c'est vraiment idiot de dire ça.. Laughing

Il faut arréter de dire n'importe quoi,depuis les 206 et Clio 2 c'est déja le cas,rien n'empéche une citadine de prendre l'autoroute,entre croyance et désinformation( 2013 - [Peugeot] 2008 [A94] - Page 34 536380

2013 - [Peugeot] 2008 [A94] - Page 34 536380

),quand a la DS3 ,depuis quand ,ça, sois disant direction de citadine l empéche de pendre l'autoroute,l'endroit ou tu braques le moins!!!???
Et la Mini aussi elle ne peut pas prendre l'autoroute!!?? confused

Oui je rejoins les avis précédents, ça fait bien longtemps que les citadines n'en sont plus exclusivement, elles sont tout a fait capables de vous faire traverser la France sans problème et ce 2008 a des aptitudes routières parfaitement adaptées à la ville, la campagne, l'autoroute et même la montagne

Qu'est-ce que ça vaut sur autoroute à 130 km/h ? (insonorisation principalement...) Ma Clio me fait mal aux oreilles à cette vitesse je voudrais changer larme

Shackler a écrit:

matth21 a écrit:Si, Peugeot doit monter légèrement en gamme et se placer entre DS qui monte plus en gamme et Citroën qui reste au même niveau qu'actuellement.

Non car Citroen est entrain de baisser (déjà quelles sont moins cher que les Peugeots)

larry.kubiak a écrit:
Ca fait bien longtemps que les citadines polyvalentes style 207/Clio sont prévues pour faire autre chose qu'uniquement des petits trajets.

Pourtant les seuls qui sont vraiment considéré comme polyvalente sont la DS3 & l'A1. Les citadines se sont améliorés mais pas au point d'en faire des routières (ne serait-ce qu'à cause de leur prix de base)

mountainer a écrit:Ce n'est pas une question de citadine ou d'autoroute, mais de confort de conduite et de sérénité au volant.

Si car on parle quand même de la conception de la voiture. La DS3 qui est pourtant polyvalente n'est pas adapté à l'autoroute à cause sa direction de citadine

Tu dois vivre sur une autre planete non ? Tu as suivi les plans strategiques recents de chez PSA ? Descente en gamme de Citroen vers des voitures plus simples, montee de Peugeot dans le clan generaliste superieur (type Volkswagen) et premium pour DS.

DS3 et A1 les seules polyvalentes ? Non mais LOL quoi ! Tu te bases sur quoi pour dire ca ? Dois t on rappeller qu'une DS3 c'est une C3 en plus haut de gamme ? Donc pourquoi l'une serait polyvalente et pas l'autre ? Ridicule.

La DS3 pas adaptee a l'autoroute ? Encore une enorme LOL devant de telles anneries, je me demande vraiment si tu en as deja conduit une. Je prends l'exemple de mes parents, habitues aux grosses voitures quand ma mere a achete une DS3 ils l'ont trouve tellement geniale qu'ils sont partis en vacances avec, 400km de route, et ils ont trouve qu'elle n'avait rien a envier a des voitures plus grosses.

Donc quand tu auras des arguments objectifs pour etayer tes affirmations fantaisistes n'hesites surtout pas a revenir.

bon j'ai pas eu à me f^cher vous avez magnifiquement répondu à ma place, ouf merci Smile

le "radical" a pu rester zen Razz

AM003 Nombre de messages : 3111 Age : 32 Date d'inscription : 16/04/2012

dojobanjo a écrit:Qu'est-ce que ça vaut sur autoroute à 130 km/h ? (insonorisation principalement...) Ma Clio me fait mal aux oreilles à cette vitesse je voudrais changer

J'ai vécu ça en Saxo Very Happy

Et sinon ma CLio va très bien sur en dehors de la ville puisque je fais principalement du hors ville.
Et c'est pas pour rien que principalement, les véhicules société sont des citadines types Clio,207,C3,... pour leurs polyvalence.

Moi quand ma Corsa dépasse les 130 je couvre le bruit avec la musique comme ça je ne suis plus inquiet. Laughing

Et en 205, tu ne dépasses pas le 130 et tu gardes tes points!! Laughing