2013 - [Peugeot] 2008 [A94]

matth21 a écrit:et une vraie boite a gants, j'ai de grandes jambes et je ne peux pas ouvrir leur satane tiroir si je suis en passager et que quelqu'un est derriere moi.

Personnellement, avec mes grandes jambes, quand j'arrive à ouvrir une boite à gants classique sans me la prendre dans les tibias (ce qui n'est déjà pas évident), c'est généralement pour me retrouver avec tout le bazar de la boite qui se casse la figure au sol.
Quand j'ai testé le Captur, j'arrivais à ouvrir le tiroir en entier (siège reculé à fond) et même ouvert à moitié (si le siège est plus avancé), l'ensemble de son contenu restais facilement accessible sans finir au sol.

A ce niveau là, ça n'a pas l'air d'être une mauvaise idée.

Je suis plus sceptique sur la tenue dans le temps du système de coulissage.


Sur les parties laquées, je te rejoins. Vivement que cette mode passe (quel que soit le véhicule d'ailleurs). C'est clinquant et ça garde toutes les empreintes de doigts.

bah quand je l'ai essaye le tiroir tapait dans mes genoux et ne pouvait pas s'ouvrir plus que de 3 cm, pour que je puisse l'ouvrir convenablement je devais reculer a fond, et ecarter les jambes, ce qui n'est pas pratique. alors qu'avec une ouverture classique je n'ai pas ce probleme, meme si mon siege est ravance.

Contrairement à beaucoup, le côté bombé avec ce chrome lui donne clairement un côté d'avantage haut sur patte qui me plait bien . Si on enlève ce détail design et que l'on pose un pavillon droit, il ferait passer le 2008 pour une simple 208 sw .

larry.kubiak a écrit:Le look extérieur d'un Captur fait plus jouet (perso ça me fait un peu penser à des baskets) et l'ambiance intérieure va avec.
Le look extérieur du 2008 est plus sobre et classieux ... l'intérieur va avec.

Je trouve que les deux véhicules sont cohérents dans leur ensemble.

C'est tout à fait ça. Il ne faut pas comparer ce qui ne se compare pas. Même segment OK, mais c'est leur seul point commun.

Matth et M@th sont sur un bateau. Matt tombe à l'eau. Qui est ce qui reste?

Matelot!

Eh bien après une matinée bien chargée je peux vous dire que ce 2008 ne devrait pas avoir trop de problèmes à se vendre car il est bourré de qualités et il n'a que quelques défauts qui ne constituent pas vraiment de gros handicap.

Voila une bonne nouvelle...

Ca ne me surprend pas vraiment ... ça aurait vraiment été étonnant que Peugeot rate ce véhicule

moi je ne comprends pas qu'il n'y ait pas d'accoudoir dans un véhicule censé représenter un petit SUV un peu bourgeois. La montée en gamme de Peugeot? Où est la logique? Bref rien que pour ça j'achèterais pas et je trouve même ça incompréhensible, désormais ce trou entre les sièges est signe de finition basse, c'est pas cossu...
Pour tout le reste il a l'air parfait, c'est rageant...

Si j'hésitais avec la future 308, eh bien c'est tout vu. Et qu'on me parle pas d'aller coincer un truc en accessoire! Quand on a eu des accoudoirs pendant des années, on ne revient plus en arrière...mais franchement à quoi pense Peugeot???

Espérons qu'il en soit de même avec la future 308, que Peugeot ne peut pas se permettre de rater

mountainer a écrit:moi je ne comprends pas qu'il n'y ait pas d'accoudoir dans un véhicule censé représenter un petit SUV un peu bourgeois. La montée en gamme de Peugeot? Où est la logique? Bref rien que pour ça j'achèterais pas et je trouve même ça incompréhensible, désormais ce trou entre les sièges est signe de finition basse, c'est pas cossu...
Pour tout le reste il a l'air parfait, c'est rageant...

Si j'hésitais avec la future 308, eh bien c'est tout vu. Et qu'on me parle pas d'aller coincer un truc en accessoire! Quand on a eu des accoudoirs pendant des années, on ne revient plus en arrière...mais franchement à quoi pense Peugeot???

C'est vrai que ça manque un peu mais très sincèrement ça ne m'a pas empêché de me sentir bien installé dans le véhicule. Ne pas acheter ce véhicule uniquement pour cette raison me semble un tantinet radical.

On connait le coté radical de mountainer!!!!!!!!

Allez, pour faire patienter tout le monde parce qu'il me faut du temps pour pondre mes articles (je ne suis hélas pas Fred avec ses trois cerveaux), une petite photo de l'engin

Personnellement je le trouve très beau et dynamique !

Je suis d'accord que l'accoudoir ca m'a choqué, aprés vu la construction de toute cette zone, ca paraissait difficile d'en implanter une!

Pareil pour la trappe a objet entre les deux sieges, tres profonde mais pas si grand donc difficile d'y mettre lunettes ET telephone (ou alors ca doit faire un boucan pas possible)

etc.

Mais dans l'ensemble c'est vraiment pas mal

mountainer a écrit:moi je ne comprends pas qu'il n'y ait pas d'accoudoir dans un véhicule censé représenter un petit SUV un peu bourgeois. La montée en gamme de Peugeot?

Tu as tout faux, il est sur base 208 donc ce n'est pas une voiture fait pour faire de long voyage. La 308, oui, elle est faite pour ça donc logique d'en retrouver un. Ce n'est pas non plus un hasard si les moteurs sont si petit

Ensuite quelle monté en gamme ? Peugeot reste Peugeot, il a jamais été prévu qu'ils fassent autre chose. Il n'y a que DS & Citroen qui change de voie

Si, Peugeot doit monter légèrement en gamme et se placer entre DS qui monte plus en gamme et Citroën qui reste au même niveau qu'actuellement.

Après, pour l'accoudoir, à part quelques cas particuliers et pour un éventuel passager, c'est vraiment pas l'équipement le plus utile qui soit. Il auraient pu mettre un accoudoir comme couvercle au rangement central, ceci dit. Mais ça coûte beaucoup plus cher à industrialiser qu'un simple rideau.

Et il n'y a pas besoin de se poser la question d'un accoudoir en accessoire, puisqu'officiellement il n'y en a tout simplement pas.

Shackler a écrit:Tu as tout faux, il est sur base 208 donc ce n'est pas une voiture fait pour faire de long voyage.

Ca fait bien longtemps que les citadines polyvalentes style 207/Clio sont prévues pour faire autre chose qu'uniquement des petits trajets.

Pour l'accoudoir, je suis d'accord avec Mountainer : c'est super pratique ... si l'accoudoir est bien conçu.
Sur la Laguna, l'accoudoir est vraiment très confortable : il est suffisamment large pour que mon épouse et moi puissions y mettre nos coudes sans nous gêner et il ne gêne pas du tout le maniement du levier de vitesse.
Sur ma Mégane I, j'avais un accoudoir plus simple mais je ne m'en servais jamais parce qu'il me gênait pour changer les vitesses (et on passait notre temps à se filer des coups de coudes). Comme il était pivotant, je le laissais en position relevée 99.9% du temps ... et j'ai fait de nombreux trajets de plus de 1.000km/jour sans aucun souci particulier.

J'ai rarement vu des citadines avec un vrai accoudoir bien pensé comme sur la Laguna.
Sur la Clio 4, c'est un espèce de machin bancale en plastique qui ne doit pas tenir bien longtemps Si c'est pour avoir une m**de dans le genre, autant ne rien avoir.

Il y a 2 nouveautés: Un, avec la crise sociale sans précédent, beaucoup de gens qui veulent continuer à acheter des voitures neuves descendent en gamme, prennent un modèle plus petit mais veulent garder le confort précédent. Des possesseurs de 3008 vont passer au 2008. On le voit sur FA qui semble plus suivi par des acheteurs potentiels. Certains se passeront de la clim auto, que sais je , ou de l'accoudoir donc, d'autres non.

Et 2, avec les questions environnementales et de sécurité routière, pas mal de gens ont opté pour une conduite plus calme ou très calme, qui va très bien avec le coude droit au repos une partie du temps sur un accoudoir. Ces gens dont je fais partie, et qui sont habitués à l'accoudoir depuis 20 ans, ne reviendront pas en arrière (même en prenant une voiture plus petite). Ce n'est pas une question de citadine ou d'autoroute, mais de confort de conduite et de sérénité au volant.

L'accoudoir de la 308 est très bien: ma non épouse ne me le dispute pas du tout car je suis célibataire!

edit c'est HS donc j'enlève ce post ce soir, c'était juste un clin d'oeil à LK!

mountainer a écrit:Et 2, avec les questions environnementales et de sécurité routière, pas mal de gens ont opté pour une conduite plus calme ou très calme, qui va très bien avec le coude droit au repos une partie du temps sur un accoudoir. Ces gens dont je fais partie, et qui sont habitués à l'accoudoir depuis 20 ans, ne reviendront pas en arrière (même en prenant une voiture plus petite). Ce n'est pas une question de citadine ou d'autoroute, mais de confort de conduite et de sérénité au volant.

Surtout avec le nombre croissant de BVA et autres EDC/DSG qui n'obligent pas le conducteur à se muscler le bras droit en bataillant avec un levier de vitesse ...

Oui enfin le bras droit est sensé être relié à la main droite qui tient le volant hein

J'ai un accoudoir individuel sur la 307, et je ne m'en sers jamais car il m'est complètement inutile. Je n'aime pas conduire d'une main et si je repose mon coude dessus je trouve cela encore plus inconfortable que de tenir le volant normalement, donc bon...

Après je suis d'accord avec mountainer, ce n'est pas parce qu'on descend en taille qu'on devrait forcément perdre en prestations, je trouve ce concept complètement désuet, surtout depuis que les constructeurs Premium descendent en gamme petit à petit.

Perso je ne me sert jamais des accoudoirs, donc c'est vraiment une question de gout.

Pareil,vu que j'en ai pas!