2013 - [Peugeot] 2008 [A94]

Les sensations des autres journalistes hier soir étaient assez unanimes sur le côté homogène de l'engin y compris sur les motorisations moins puissantes.

Demain je vais a priori tester le bloc HDi 68 ch; pas un foudre de guerre mais selon les dires de Peugeot une sensation plutôt surprenante en terme d'agrément et même de performance

Tout les essais que j'ai lu en font l'éloge que ce soit sur son comportement, son confort, ses équipements (précisant tout de même l'absence de must have genre keyless, et camera de recul), la qualité perçue, ou son placement prix (à part l'Argus).

Par contre Tous regrettent l'absence de boite auto moderne ça fait des années que PSA se prend ces remarques à longueur d'essais ça devient vraiment urgent même si les moyens manquent...

Prof a écrit:Les sensations des autres journalistes hier soir étaient assez unanimes sur le côté homogène de l'engin y compris sur les motorisations moins puissantes.

Demain je vais a priori tester le bloc HDi 68 ch; pas un foudre de guerre mais selon les dires de Peugeot une sensation plutôt surprenante en terme d'agrément et même de performance

ouais fin j'ai ça dans ma Clio en 1.9L pas super performant
Je comprends pas comment ils mettent des moteur si "petit" sur des voitures toujours plus grosses

jbtk08 a écrit:Tout les essais que j'ai lu

Si tu as des liens vers d'autres essais, n'hésite pas à les poster. Pour l'instant, je n'ai vu que celui de l'Argus.

Quelques avis :

http://www.caradvice.com.au/227086/peugeot-2008-review/

http://www.whatcar.com/car-news/2013-peugeot-2008-review/265775

http://www.autocar.co.uk/car-review/peugeot/2008/first-drives/peugeot-2008-allure-16-e-hdi-115-first-drive-review

Tiens en parlant de 2008 :

Le segment des petits SUV est en pleine ébullition. Et Peugeot, qui lance sa 2008 (photo), compte bien profiter le plus tôt possible de l’effervescence. Le constructeur au lion avait initialement planifié le lancement de 2008 le 16 mai prochain mais il est parvenu à avancer la production dans son usine de Mulhouse de quatre semaines afin de pouvoir livrer les premières voitures dans son réseau. Ces véhicules seront essentiellement des modèles de démonstration et d’essai mais la production des premiers véhicules commercialisés a également pu être avancée.

http://www.caradisiac.com/Actu-de-l-eco-112-La-production-de-la-Peugeot-2008-avancee-86301.htm

larry.kubiak a écrit:Tiens en parlant de 2008 :

Le segment des petits SUV est en pleine ébullition. Et Peugeot, qui lance sa 2008 (photo), compte bien profiter le plus tôt possible de l’effervescence. Le constructeur au lion avait initialement planifié le lancement de 2008 le 16 mai prochain mais il est parvenu à avancer la production dans son usine de Mulhouse de quatre semaines afin de pouvoir livrer les premières voitures dans son réseau. Ces véhicules seront essentiellement des modèles de démonstration et d’essai mais la production des premiers véhicules commercialisés a également pu être avancée.

http://www.caradisiac.com/Actu-de-l-eco-112-La-production-de-la-Peugeot-2008-avancee-86301.htm

HS : Dans le même genre apparemment des 301 et C-Elysee espagnoles vont être exportées vers la chine pour avancer leur lancement à cet été plutôt que la fin de l'année avec les productions chinoises

La roue tourne pour PSA ou en tout cas ils font tout pour..

fin du HS

jbtk08 a écrit:Par contre Tous regrettent l'absence de boite auto moderne ça fait des années que PSA se prend ces remarques à longueur d'essais ça devient vraiment urgent même si les moyens manquent...

Hier soir ils ont annoncé l'arrivée d'une boite auto moderne issue de la collaboration avec GM dans les deux ans. (pas de double embrayage car selon eux pas nécessairement plus efficace qu'une boite auto d'excellente qualité).

AM003 a écrit:ouais fin j'ai ça dans ma Clio en 1.9L pas super performant
Je comprends pas comment ils mettent des moteur si "petit" sur des voitures toujours plus grosses

Toujours plus grosse (pas tant que ça) mais surtout toujours plus légère, environ 150 kg par rapport à une 207 SW

J'imagine bien puisqu'il ont annoncée deux boites auto avec l'arrivé de la plateforme EMP2. Une genre la BVA8 de BMW et une autre inédite ultra compacte que j'imagine être celle issue d'une collaboration avec GM sur l'évolution de la plateforme PF1.

Mais deux ans c'est loin!

Bon, j'ai essayé de la voir samedi, mais elle était encore sous bâche dans la concession où je suis passé. Déçu puisqu'il était visibles dans d'autres concessions vu les retours trouvés ici et là sur le web Bon de toutes j'ai pas eu un super feeling avec le vendeur (qui m'a blindé ma boite mail avec très exactement 45 mails de documentation. Pas de chance, pièce jointe corrompue sur chacun de ces envois... )

Sinon tout un tas de photos, trouvées sur FA mais de source inconnue (forum peugeot pour les deux premières, un certain Francis pour le reste, big up à lui) notamment des comparaisons intéressantes avec une 207 SW :

Je tableau de bord recouvert de cuir fait bonne impression même si je ne suis pas fan de cet intérieur. Il y a pas mal de petits détails soignés aussi à l'intérieur comme le design du frein à main ou des sièges. Le toit panoramique à l'air grand aussi mais pas très large, c'est un gros plus par rapport au Captur sur lequel ça manque.

Mais je ne me fais décidément pas à ce profil de bossu et il y a vraiment trop de chrome!
Et c'est pas tip top ce bout de plastique à l'intérieur au niveau des rétros extérieurs, ça fait un peu bricolage rajouté à la dernière minute!

Les deux premières photos viennent du parking de l’hôtel Lucien Barrière de Ribeauvillé où sont centralisés les essais presses depuis hier (c'est là que j'étais hier soir et que je vais demain)

Les autres sont sans doute celle d'un collaborateur Peugeot

riritier a écrit:
Et c'est pas tip top ce bout de plastique à l'intérieur au niveau des rétros extérieurs, ça fait un peu bricolage rajouté à la dernière minute!

Comme sur 208 et oui ca fait vraiment ridicule dans les 2 cas!

C'est même incomprehensible!

Lyrks a écrit:

riritier a écrit:
Et c'est pas tip top ce bout de plastique à l'intérieur au niveau des rétros extérieurs, ça fait un peu bricolage rajouté à la dernière minute!

Comme sur 208 et oui ca fait vraiment ridicule dans les 2 cas!

C'est même incomprehensible!

C'est ce qui maintient le retroviseur exterieur. Sans cela il aurait du etre sur la portiere facon 207...je pense qu'on y gagne !

Prof a écrit:
Les autres sont sans doute celle d'un collaborateur Peugeot

Oui, ce sont celles de Francis, un des admins de Forum-Peugeot, qui a eu la voiture un week-end au mois de mars.

Oh que oui,je préfére ainsi c'est largement plus jolie...

Nicolas G. P. a écrit:

Lyrks a écrit:

riritier a écrit:
Et c'est pas tip top ce bout de plastique à l'intérieur au niveau des rétros extérieurs, ça fait un peu bricolage rajouté à la dernière minute!

Comme sur 208 et oui ca fait vraiment ridicule dans les 2 cas!

C'est même incomprehensible!

C'est ce qui maintient le retroviseur exterieur. Sans cela il aurait du etre sur la portiere facon 207...je pense qu'on y gagne !

La raison technique je dis pas, mais aprés de la a dire qu'on ne peut pas mieux integrer cette piece interieure.... :S

Les photos comparatives avec la 207SW ont un rendu bizarre quand même : à part le capot plus massif, le véhicule a à peu près les mêmes proportions (même si on voit que le 2008 est plus haut).
Je comprends mieux pourquoi Peugeot n'a pas reconduit de version SW (la démarche est aussi logique que chez Renault où le Captur et la Clio Estate sont clairement différenciées)

Le cache-bagage a l'air d'être construit avec le même carton recyclé recouvert de moquette bas de gamme que celui de la 208 que j'ai vu au Mondial de Paris (seul "défaut" dans le genre que j'avais repéré dans la 208). Sa durée de vie a l'air tout aussi limité que dans la 208

Sinon, l'intérieur est vraiment sympa et colle parfaitement avec le look extérieur.

L'ambiance intérieure est également très classieuse, avec les décors façon cuivre, le chrome, l'éclairage à LED, l'Alcantara sur les sièges, le plastique de planche de bord surpiqué etc.

C'est tout cela qui participe à cette impression de qualité, et, du fait qu'on ne le retrouve pas dans le Captur, fait dire que ce dernier fait bas de gamme.

Oui mais tu collerais un intérieur de 2008, avec ses couleurs classieuses, ses décors qui singent les métaux nobles, etc etc dans un Captur, ça ne passerait pas du tout.

Le look extérieur d'un Captur fait plus jouet (perso ça me fait un peu penser à des baskets) et l'ambiance intérieure va avec.
Le look extérieur du 2008 est plus sobre et classieux ... l'intérieur va avec.

Je trouve que les deux véhicules sont cohérents dans leur ensemble.

Je parle de ressenti et d'ambiance générale bien sur, pas de qualité des plastiques et matériaux

Ca veut dire que le Captur est une voiture jeune et le 2008 une voiture de papys?

larry.kubiak a écrit:Oui mais tu collerais un intérieur de 2008, avec ses couleurs classieuses, ses décors qui singent les métaux nobles, etc etc dans un Captur, ça ne passerait pas du tout.

Le look extérieur d'un Captur fait plus jouet (perso ça me fait un peu penser à des baskets) et l'ambiance intérieure va avec.
Le look extérieur du 2008 est plus sobre et classieux ... l'intérieur va avec.

Je trouve que les deux véhicules sont cohérents dans leur ensemble.

Je parle de ressenti et d'ambiance générale bien sur, pas de qualité des plastiques et matériaux

L'ambiance générale et le look ne doit pas empêcher le véhicule d'avoir un intérieur bien construit et qualitatif, l'un ne va pas forcément sans l'autre.
Le look du Capture est sympa, mais le reste l'est moins, l'intérieur fait très cheap, au prix affiché, ça fait un peu mal aux fesses.

Pas forcément : il y a des jeunes qui ne sortent pas sans être tiré à quatre épingles ... et des papys qui se baladent en baskets (pour faire djeunz)

Bern a écrit:Ca veut dire que le Captur est une voiture jeune et le 2008 une voiture de papys?

Pas le résume comme ça, il fait plus funky, un peu plus jeune mais est moins classe/statutaire je trouve.

mais bon, des aerateurs cercles de chrome, le meme plastique de planche de bord surpiqure que le 2008, des vrais plafonniers et un peu moins de laque ne feraient tout de meme pas de mal au captur. et une vraie boite a gants, j'ai de grandes jambes et je ne peux pas ouvrir leur satane tiroir si je suis en passager et que quelqu'un est derriere moi.