2012 - [Renault] RS1

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Message par MatraX7 le Jeu 16 Juin 2011 - 12:27

Renault RS 1


autodeclic a écrit:Renault présentera l'année prochaine une barquette deux places électrique baptisée RS 1. Développée par Renault Sport et certainement produite à Dieppe, cette sportive laisse entrevoir le spectre d'un retour de la griffe Alpine-Renault sur le devant de la scène.

Pour renouer avec une clientèle férue de plaisirs extrêmes, délaissée depuis l'emblématique Spider, Renault a donc fait le choix de l'électrique. Comme son aïeule, la RS 1 se contentera d'une mécanique à la puissance raisonnable et fera donc plutôt du poids son atout. Avec 400 kg sur la balance (batteries comprises), cette barquette fera parler la poudre avec le simple moteur électrique de la Fluence ZE, laquelle se contente de 70 kW (95 ch). Les performances sont pour l'instant mystérieuses mais le 0 à 100 km/h devrait être bouclé en moins de 5 secondes.

Pour jouer les sylphides, la Renault RS 1 adoptera un châssis en carbone développé chez Renault Sport et affichera un habitacle très dépouillé. Selon nos sources, son architecture sera atypique puisque le siège du conducteur sera en position centrale. Celui du passager sera ainsi décalé.

Renault devrait lever le voile sur cette nouvelle sportive l'an prochain. Son prix, lui aussi raisonnable, avoisinera les 35 000 euros, auquel s'ajoutera un abonnement pour la location des batteries.

http://www.autodeclics.com/renault/scoop/33463-renault_rs_1.html

Info ou intox?

Info : D'après les dernières infos chez RST, il y a bien un coupé 2 places légers et électriques voir même thermique à venir.

Intox : Une Formule Renault 2.0 fait 550kg et la DeZir fait 850kg, donc 400kg... c'est "gros".
De plus, le non RS suivi d'un numéro est utilisé par Audi.
A moins que Renault se presse d'utiliser RS1, RS2, RS7, RS8 pour se venger d'Audi des R8, R4, R10, R15 et R18, mais cela m'étonnerai, surtout qu'il me semble qu'Audi à déjà déposé le nom RS1.

Donc cela amènerai soit vers un RS110...
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Message par frederic.E le Jeu 16 Juin 2011 - 13:53

des voitures électriques alors que Flins ne vas pas produire avant près de 4 ans des batteries (si cela se fait ) ...encore du greenwashing pour la com' pour faire passer la pilule ( Ghosn et ses projets vont finir par gaver les amateurs de Renault ! Mad )


Dernière édition par frederic.E le Jeu 16 Juin 2011 - 19:34, édité 1 fois
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Message par MatraX7 le Jeu 16 Juin 2011 - 19:25

+1. Avant de mettre du électrique, du thermique ça serait suffisant.
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Message par LozAnge le Ven 17 Juin 2011 - 11:59

C'est vraiment stupide comme nom, RS1, non seulement ça fait Audi, mais après le Peugeot SR1 voilà qui brouillera encore plus l'image et le propos... Renault est décidément près à tout pour se saborder en ce moment.

Il suffirait que Renault Sport s'appelle Alpine, c'est quand même pas compliqué !
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Message par MatraX7 le Ven 17 Juin 2011 - 12:41

T'affole pas, le nom ne sera pas ça.

Renault Sport doit resté Renault Sport, mais pour les versions spéciales telle qu'un Coupé badgé Renault sport devrait lui, prendre un logo imposant un "A".

En tout cas, j'aimerais une berlinette par RST faisant moins de 1100kg avec un moteur entre 150 et 250cv. Tout ça pour moins de 30 000€. Smile
Quand on voit ce qu'ils font avec la MRS, j'imagine pas avec ce type de véhicule...
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Message par AudiNewz le Ven 17 Juin 2011 - 12:44

MatraX7 a écrit:+1. Avant de mettre du électrique, du thermique ça serait suffisant.

:+2:
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Message par 908LM le Ven 17 Juin 2011 - 14:27

j'espére que ce n'est pas qu'une rumeur de plus,on a été tellement déçu...
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Message par MatraX7 le Ven 17 Juin 2011 - 15:53

Ben, d'un coté en voyant électrique.... cagoule

Mais bon, je me méfie de ce que les journaux disent, de plus, ils disent jamais la même chose.

Un coup ça sera un moteur électrique, un coup ça sera un moteur thermique.

Sinon il est dit pour 2012 la présentation de ce type de concept, et pour 2012, c'est le concept bleu.

Voilà ce qu'a dit LVDA lors d'un interview : "5/ Les loisirs (play) et ça peut être Renault Sport ou Wind, voitures de plaisir et se faire plaisir. "

Béatrice Foucher, responsable produit, a dit sur autocar que Renault Sport pourrait, en plus de ses modèles actuels (Twingo RS, Clio RS et Mégane RS), offrir deux ou trois modèles originaux.
Il se dit que le premier modèle de cette lignée serait une version découverte de la Dezir équipée du 2.0l de 200cv ou d'un diesel performant...
D'ailleurs, dans cette entrevue, elle parlait de la MRS Trophy.




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Message par Quentin le Ven 17 Juin 2011 - 15:57

Oui donc il est clair que c'est un concept car pour 2012...

...et la version de série pas avant 2014/15
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Message par advantage20 le Ven 17 Juin 2011 - 16:18

Après l'amour (concept rouge - Dézir), l'exploration (concept orange - Captur), la famille (concept jaune - R-Space), il y aura le travail (concept vert - utilitaire??) et le jeu (concept bleu - ???), donc effectivement on aura probablement le vert à Francfort et le bleu à Genève 2012.


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Message par DRIVETHECHANGE le Ven 17 Juin 2011 - 20:29

ou les deux en meme temps à francfort comme ils ont fait a geneve pour le tandem captur - r-space ....

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Message par MatraX7 le Ven 17 Juin 2011 - 21:50

Francfort reçoit que le concept utilitaire vert.
Genève c'est le bleu.
Et comme prévu, tout se fini à Paris 2012 avec le concept violet.
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Message par Lulu le Ven 17 Juin 2011 - 22:52

Dès que j'ai lu le mot électrique, j'ai compris qu'elle fera un bide encore plus impressionant que ceux du Kangoo Bee Bop ou de la Wind. Sad
Ca sent la rumeur quand même.
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Message par SETHalpine le Dim 19 Juin 2011 - 20:08

"cette barquette fera parler la poudre avec le simple moteur électrique de la Fluence ZE, laquelle se contente de 70 kW (95 ch)"

moi, c'est surtout ça qui me chagrine...95ch c'est peu. 120/130 serai mieux compte-tenu du poids.
Une petite Ariel Atom/Seven à la française...?
On se retrouverai avec un produit très typé, destiné à avoir une vraie carrière commerciale ou à être plus ou moins un produit d'image comme l'a été le Renault Spider?

Pour rappel un Renault Twizy c'est 450 kg dont 100 kg de batteries ( 50€/mois de location) avec une autonomie qui atteint 100 km en cycle normalisé.
Donc , un kit-car à 4 roues au centre de gravité abaissé bénéficiant d'une structure carbone ( pas forcément aussi cher qu'on le croit ) n'est pas loin en terme de concept.
Bien sur avec une esthétique plus avenante que cette retouche. Very Happy
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Message par MatraX7 le Dim 19 Juin 2011 - 20:21

C'est vrai que ton projet vu comme ça est plaisant, mais je préfère quelques chose comme ça :



Very Happy




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Message par SETHalpine le Dim 19 Juin 2011 - 20:56

Moi, c'était pour rigoler, pour montrer le truc à pas faire Razz
je préfère nettement ton illustration.
Est-ce que la largeur a été réduite par rapport au DeZir, ou pas? Je ne sais pas si c'est l'effet du pare-brise qui donne cet effet, mais ça me donne cette impression d'un gabarit moindre. Qui je crois, est la condition pour qu'on puisse avoir un projet vraiment léger.
Une carrosserie telle qu'a le DeZir, pèse sont petit poids déjà.
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Message par MatraX7 le Dim 19 Juin 2011 - 21:19

N'ont je n'ai rien touché au gabarie de la Dézir.

C'est surement les phares et le pare brises. Wink

Ton illustration peut être exagérer me fait penser à la M72.
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Message par SETHalpine le Dim 19 Juin 2011 - 22:01

Oui, le pare-brise manque un peu de largeur côté gauche de la photo.
Effectivement, j'y ai pensé aussi au Matra, mais on devrai être plus proche d'un truc comme ça:



ou l'acier sera remplacé par une coque autoporteuse en carbone, un peu comme le KTM
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