2013 - [BMW] Série 2 - Coupé/Cab. [F22/3]

Bilan mitigé pour cette série 2 , autant l'avant en version sport est vraiment pas mal   , autant l'arrivé est vraiment pas top  

L'avant est une vraie réussite à mon gout, il ne reprend pas la liaison des phares avec la calandre des récentes productions de la marque.  
Je suis plus septique concernant l'arrière ou comme pour l'avant F20, je trouve les optiques trop gros.
J'attendrais de la voir en vrai pour juger définitivement.  

Version M Peformance par Virtuel Car:

+1, l'avant est vraiment réussi ! Les photos de 3/4 arrière ne l'avantagent pas, on ne remarque que la grosse partie bien grasse du "L". Alors que sur ces screenshots tirés de la vidéo sur le design extérieur, la voiture est bien posée sur ses roues, a de belles fesses   :

M235i Cabrio:

et en exclu la BMW 2M Coupé en Yas Marina Blu (on finalise la face avant ce week end)

En attendant, voici l'arrière du Cabrio:

Sur circuit:

Version M Performance:  






Disponible sur les 4 cylindres comme sur le L6.
Exemple: la 220d passe à 200ch (+16ch) et 420Nm de couple (+40Nm)

Prix français :

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/bmw/prix_bmw_serie_2

BMW M235i Racing : Elle fera une belle M2… (vidéo)publié par Frédéric Euvrard dans Sportives, supercars le décembre 8, 2013
Nous avons découvert il y a quelques semaines la très réussie BMW Serie 2 et notamment sa version M235i qui a ravi les amateurs de la 1M Coupé et même ceux qui sont fans de la M3 qui ne pourront aller à la future M4 que nous découvrirons plus en détail dans quelques semaines.

BMW Motorsport vient de présenter encore partiellement sa nouvelle M235i Racing que l’on va très vite pouvoir assimiler à une M2destinée à la compétition sur circuit et pourquoi pas sur route dans certains championnat. Cette nouvelle M235i se veut typée sport notamment avec son bouclier avant très sportif et expressif, ses grosses ailes qui protègent des roues en alliage à rayons. Tout cela n’est pas sans nous rappeler la… fabuleuse M3 E30 !

Cette nouvelle BMW M235i Racing est pour l’instant une voiture uniquement destinée à la course. Elle sera disponible très rapidement pour les clients privés désireux d’engager la munichoise en compétition notamment dans le cadre du championnat allemand VLN qui intègre dans son programme annuel les 24 Heures du Nürburgring.
Pour l’instant cette BMW est une pistarde avec arceau-cage de sécurité, équipement allégé, mais aussi trains roulants élargis et adaptés au circuit et enfin système de freinage renforcé. Cette BMW M235i Racing reçoit de série un ABS reparamétré, un système TCS adapté à un usage sportif ou encore un DSC en accord avec le caractère enjoué et compétiteur de la voiture. La voiture sera propulsée par le L6 3.0 L dans une version forte de 333 ch qui devrait être associé à une BVA ou une BVR avec palettes au volant. outefois certains parlent de la possibilité d’obtenir une classique BVM6. La M235i devrait aussi disposer d’une ligne d’échappement plus libérée que celle de la M235i. T. La puissance sera bien évidemment transmise aux roues arrières et sera idéalement répartie grâce à la présence d’un différentiel autobloquant à glissement limité mécanique.
Cette M235i Racing sera équipée de série de sièges baquets et de harnais de sécurité à 4 points. Un combiné porte instrument numérique pourrait aussi être de la partie sur cette nouvelle BMW sportive.
Pour retrouver la première vidéo de l’auto qui vient juste d’arriver, c’est par là :

Cette M235i Racing sera donc disponible à la vente dans quelques semaines en Allemagne au prix de 59.500€ HT ou 70.805€ TTC. Une belle « petite » sportive que l’on attend avec impatience de découvrir dans sa version piste et surtout que l’on espère en version routière… avec un aileron de coffre ! A suivre.

l'illustration ci dessous est officielle et vient de BMW Motorsport




et la première vidéo qui vient d'arriver il y a qq minutes

les tarifs Serie 2 en clair

BMW 220i (L4 2.0 L, 184 ch, 270 Nm)

220i Lounge BVM6) : 33.100€
220i BVA8 Lounge BVA8 : 35.250€
220i Sport BVM6 : 36.650€
220i BVA8 Sport BVA8 : 38.800€
220i M Sport BVM6 : 39.300€
220i BVA8 M Sport BVA8 : 41.450€

BMW M235i (L6 3.0L, 326 ch, 450 Nm)

M235i BVM6 : 47.600€
M235i BVA8 : 49.900€

BMW 220d (L4 2.0L, 184 ch, 380 Nm)

220d Lounge BVM6 : 34.300€
220d BVA8 Lounge BVA8 : 36.450€
220d Sport BVM6 : 37.850€
220d BVA8 Sport BVA8 : 40.000€
220d M Sport BVM6 : 40.500€
220d BVA8 M Sport BVA8 : 42.650€

Officielle: BMW M235i Racing   

M235i RACE CAR SPECS

DIMENSIONS
Length: 4,454mm
Max. width: 1,862mm (without mirrors)
Height: 1,380mm
Wheel base: 2,690mm
Max. track width: 1,608mm

ENGINE / TRANSMISSION
Straight six-cylinder petrol engine
BMW M Performance TwinPower Turbo
Capacity: 2,979ccm
Output: 245kW (333bhp)
Torque: 450Nm
Racing exhaust with racing catalytic converters
Steering wheel with shift paddles
BMW M Performance limited-slip differential
TANK Motorsport safety tank

SUSPENSION / STEERING
KW dampers
H&R suspension springs
Front: H&R anti-roll bar (2-way)
Rear: H&R anti-roll bar

BRAKES
Front: High-performance motorsport braking system -
Performance Friction (PFC); 4-pot fixed calliper
Rear: BMW M Performance 2-pot braking system

ABS / DSC / ASC
BMW Motorsport specific racing application

TYRES / WHEELS
18x10 inch alloy rims

SAFETY COMPONENTS
Cage with DMSB certificate and FIA approval
6-point racing harness from Schroth
Racing seat RECARO Pro Racer SPG
EXTRAS Taxi seat, incl. belt
XL driver’s seat

En bleu Estoril:   


Plus réussie qu'en photos studios.

Oups:   

Spoiler:

En blanc, elle est vraiment pas mal:   

BMW Série 2 Connected Drive:




Un système intégré lui permet la conduite automatique et à allure soutenue.

http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=931890

La vidéo du test qui va avec, démontrant ce système: ;  

Scott nous confirme l'arriver de la M235i Xdrive.
Il nous confirme après la question d'un membre ( très curieux d'ailleurs ) que la M235i aura le droit a un kit moteur M.Perfs ( + 14cv pour arriver a 340cv? )

http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=931727&page=3

Il nous confirme encore que la M2 devrait voir le jour, que les spécifications finales ne sont pas encore fixés, mais que la conception du produit est en cours.

http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=931727&page=4

La question que je me pose, c'est la positionnement de la M2, seulement 10-20 chevaux d'une M235i avec un kit M.Perfs?

Nouvelles photos de la M235i Racing:









Elle est présente aux cotés des Série 2 normales à las Vegas pour le lancement officiel des premiers tests presse.

http://www.bmwblog.com/2014/01/18/bmw-m235i-racing-car-first-exclusive-photos/

Nouvelle galerie photos de la M235i:








http://www.bmwblog.com/2014/01/19/ultimate-photo-gallery-bmw-m235i-including-drifiting/

Visible au salon de Brussels. Elle est bien mieux en vrai, l'arrière n'est cependant pas assez posé à mon goût (surtout quand on voit le reste de la gamme BMW).

D’ores et déjà présentées et configurable avec les moteurs 220i, 220d et M235i, la nouvelle Série 2 Coupé aura droit
également quelques semaines après sa commercialisation courant mars au renfort des moteurs 218d et 225d.
Ces derniers seront suivi cet été d'une autre motorisation essence s'intercalant entre la 220i et la puissante M235i à savoir la 228i.
Autre évolutions à prévoir dans le courant de l'année, l'arrivée du Xdrive dans un premier temps sur la M235i puis au fur et à mesure
sur le reste des motorisations proposées.
Le Cabriolet quand à lui ne devrait être présenté qu'à la fin de l'été pour une première au salon de Paris.

Nouvelles vidéos:   

production-video of the m235i racing


greez

Nouveau spot: