[Actualité] Les petits constructeurs et les artisans

l y a déjà pas mal de temps, je vous avais fait découvrir la très belle et très performante Lucra LC 470 à moteur V8 GM. Depuis cette période la firme californienne a grandi et pris de l’importance sur le marché des jolies sportives singulières au point que l’entreprise est en train de quitter son site de production de San Marcos pour s’installer dans des nouveaux locaux plus grands à San Diego. Ceux ci seront inaugurés dans quelques semaines et ce pourrait être pour Lucra Cars l’occasion de dévoiler son nouveau modèle dont je vous présente les premières images sans beaucoup de détails car le constructeur est pour l’instant avare d’explication.



Le nouveau dessin est puissant et musculeux avec un long capot, un poste de pilotage reculé juste devant le train arrière mais il n’a toutefois pas l’élégante finesse de celui de la 470. Il y a fort à parier que cette nouvelle sportive américaine reprenne les principes et éléments qui font le succès de la LC470, à savoir un chassis tubulaire habillé d’une carrosserie en fibre de carbone, des trains roulants assez évolués à double triangles superposés avec amortisseurs et barres anti roulis réglables.

Mécaniquement, nous devrions retrouver les classiques V8 GM LS3 6.3 L et LS7 7.0 L avec BM5 Tremec TKO 600RR mais aussi la nouvelle offre faite du V8 6.3 L Mercedes AMG soit en version atmosphérique soit en version Supercharged avec BVM7 MCT « semi automatique » avec palettes au volant. Gros disques, gros freins, grosses performances et cockpit sportivement luxueux seront au menu de cette future Lucra dont nous ne manqueront pas de vous parler.

Un mélange d'Alfa(phares) est de Miura a l'avant..

Et Jaguar Type-E pour me capot Teckel...

Shelby American annonce la fin de production de la GT350 .
le nom reviendra mais cette fois au sein de la gamme Ford Mustang next gen aux cotés de la Mach1 .

Caterham dévoile aujourd'hui le nouveau moteur qu’équipera la Seven d'entrée de gamme:

Il s'agira d'un 660cm3 trois cylindres turbo d'origine Suzuki, choisi pour sa compacité et sa légèreté mais aussi pour sa fiabilité.
Si sa puissance n'est pas encore connue, le prix d'appel devrait être inférieur à 20.000 euros.
Elle sera dévoilée cette automne.

Les caractéristiques (660 cm3 de cylindrée et 3 cylindres) me font penser à un moteur de K-car. Ce ne serait pas le moteur qui équipe l'Alto japonaise ?

Prix d'attaque inférieur à 20000€ ? Je ne savais pas que c'était aussi peu cher une Caterham !

19675€ environ pour cette auto.
La Seven est équipée du moteur R06A en version suralimentée. Ce moteur L3 de 658 cm3 DOHC12 valve VVT avec turbocompresseur et intercooler est officiellement annoncé pour une puissance de 64 ch à trs/min et un couple de 95 Nm à 3000 trs
La seven annonce un rapport poids/puissance de 7.34 kg/ch (470 kg)
BVM5 Suzuki adaptée par CTI (Caterham Technology & Innovation).
ce moteur peut développer jusqu'à 90-100 ch
Roues en tôle
Equipement light
commandes ouvertes
présentation officielle en septembre
livraisons dès la fin d'année
la Seven 0.66 L Turbo sera aussi présente au salon de Tokyo sur le stand Suzuki et devrait être homologuée au japon comme kei car Seven = 3.38 m de long et kei longueur maxi = 3.39 m

L'artisanat ultime : imprimer sa propre Aston Martin DB4 avec une imprimante 3D
http://www.wired.com/autopia/2013/07/3d-printed-aston-martin/

Trop fort... Au départ j'ai pensé qu'il utilisait une imprimante 3D format XXL...
Même pas, en réalité il utilise une simple imprimante 3D de "salon". 

A lire également une interview de Ivan Sentch avec quelques photos sur le site : Solidoodle.com.

au prix de l'imprimante 3D, ça doit faire très cher

Imprimante + cartouche, ça lui ferait environ 1875€ d'après son site, ce qui n'est pas très cher vu le peu de temps & d'énergie qu'il aura à consacré à la réalisation d'un tel modèle

Voici un burnout de Saleen S7, le truc qu'on ne voit pas tous les jours.
http://instagram.com/p/crz_w7ionA/?igref=ogexp

la nouvelle Caterham 620R en démo officielle à Oulton Park

Merci Fred!

Wiesmann va mal, le petit constructeur allemand a été placé en procédure d'insolvabilité, le début de la fin. Reste à espérer qu'un investisseur aura la bonne idée d'injecter quelques euros...

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Pas mal le logo fabriqué avec 1/2 losange Renault des années 70  

N'empêche que c'est bien de voir que l'Afrique commence aussi à s'intéresser à la production automobile locale, au lieu d'importer uniquement des poubelles d'Europe.

Assez atypique,mais j'aime bien sa bouille sympathique..

Il a un petit air de VW Jetta première génération à l'avant.

Le Mobius 2 n'est pas une nouveauté ! il avait été présenté il y a deux ans déjà. Ce qui est nouveau c'est qu'il entre en production dans les prochaines semaines

en vidéo


et pour les amateurs , avant la Mobius 2 il y avait la Mobius 1...

je préfère la 1

Gumpert : C’est aussi fini !

Décidément c’est l’hécatombe chez les petits constructeurs ou artisans automobiles d’outre Rhin. Après Artega, Melkus, tout récemment Wiesmann, on apprend ce jour que Gumpert vient d’être mis en situation de faillite. L’investisseur qui devait sauver l’entreprise allemande a fait machine arrière et n’a pas amené les fonds nécessaires à la poursuite de l’activité de l’entreprise.

On a appris que depuis la mi juin 2013 aucune voiture n’a été mise en fabrication et tout le processus industriel est suspendu depuis cette date. Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH va donc suivre le même chemin que ces confrères artisans allemands et ira rejoindre très vite le Panthéon de l’histoire automobile.
Les 19 salariés qui étaient encore présents dans l’entreprise ont été licenciés cet été et l’entreprise d’Altenburg (Thuringe) laisse une dette de plus de 1.7 millions d’euros. La société fondée en 2004 par Roland Gumpert (ex patron d’Audi Sport) disparait donc définitivement au bout de 9 années d’existence et une auto emblématique, l’Apollo.

Triste fin pour Gumpert.  

Bulletta Motors RF22:  



Elle est basée sur la Lotus Evora.
Motorisée par le V6 3.5 Supercharged , elle développe ici 505ch et 555Nm de couple,
pour un poids de 1363kg, elle abat le 0 à 100 en 3.6s.  

http://www.worldcarfans.com/113082962180/bulleta-motors-unveils-their-lotus-based-rf22

Bien dommage..