2013 - [Lamborghini] Huracán LP610-4

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Message par MickaBZH le Jeu 19 Déc 2013 - 22:23

Les shops ne trainent pas chez les aficionados de la marque, voici la vision d'une Superleggera: Wink
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Message par MickaBZH le Ven 20 Déc 2013 - 1:45

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Message par 908LM le Ven 20 Déc 2013 - 7:35

Quelle tristesse ce gris,on dirait un banal TDI,donnez moi du rouge vite!! Smile 
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Message par Prof le Ven 20 Déc 2013 - 8:25

Oui le gris n'est pas ce qui lui donne le plus de caractère... Et puis pour des photos studio la poussière sur les parties laquées et l'écran d'instrumentation ça le fait moyen...
Je trouve aussi le PAF avant long moyennement esthétique et l'intérieur d'une "violence visuelle" Very Happy trop forte pour moi

Bref il y a plein de petites choses que je n'aime pas vraiment et pourtant au final je trouve cette bestiole très réussie et elle doit certainement impressionner encore plus en vrai. J'ai hâte de la découvrir de près à Genève
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Message par Fabien le Ven 20 Déc 2013 - 9:24

Prof a écrit:Et puis pour des photos studio la poussière sur les parties laquées et l'écran d'instrumentation ça le fait moyen...
 Laughing 

C'est à ça qu'on voit que les Lambos ne sont pas des audi :p. On verrait ça sur les premières photos officielles d'une R8, le respo nettoyage serait fusillé à l'aube pour l'exemple. sortie

J'ai hâte de la voir en vrai, non camouflé et de préférence dans une couleur plus Lamborghini genre vert pomme.
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Message par 908LM le Ven 20 Déc 2013 - 11:26

J'ai cru que la poussiére c'était mon ordi.. Very Happy 
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Message par MickaBZH le Ven 20 Déc 2013 - 11:34

Quelques chiffres et informations sur l'Huraca`n: Smile
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Moteur V10 5,2l de 610ch et 610 Nm de couple.
Boite séquentielle à double embrayage à 7 rapports LDF ( "Lamborghini Doppia Frizione) à 3 modes (Strada, Sport et Corsa).
Transmission intégrale.

0 à 100 km / h en 3,2 secondes et 0 à 200 km / h en 9,9 secondes, vous faire.
Vitesse max: 325 km/h.
Poids de 1422kg, soit rapport poids/puissance: 2,33 kg/ch.

Châssis de combinaison fibre de carbone et aluminium.
Compteur avec écran TFT couleur de 12,3 pouces.

Présentation au salon de Genève en Mars.
Premières livraisons aux clients au printemps 2014.  Cool
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Message par advantage20 le Ven 20 Déc 2013 - 11:36

MickaBZH a écrit:Quelques chiffres et informations sur l'Huraca`n
En fait c'est Huracán avec un accent aigu sur le dernier A Wink
(= ouragan en espagnol)
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Message par Fabien le Ven 20 Déc 2013 - 12:33

1422kg... Ça sent le poids italien ça. C'est à dire sans le pilote évidemment mais aussi sans les liquide voire pour certains sans la batterie et avec le l'helium dans le pneus. Razz.

0 à 200 en 9.9 secondes, quand on pense que c'est le temps qu'une Carrera GT et que maintenant c'est la petite Lambo. Ça progresse vite quand même. (les pneus modernes doivent bien aider aussi !).
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Message par minarey le Ven 20 Déc 2013 - 12:50

Fabien a écrit:1422kg... Ça sent le poids italien ça. C'est à dire sans le pilote évidemment mais aussi sans les liquide voire pour certains sans la batterie et avec le l'helium dans le pneus. Razz.

0 à 200 en 9.9 secondes, quand on pense que c'est le temps qu'une Carrera GT et que maintenant c'est la petite Lambo. Ça progresse vite quand même. (les pneus modernes doivent bien aider aussi !).

La transmission intégrale aussi je pense.
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Message par MickaBZH le Ven 20 Déc 2013 - 12:53

 good 
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Message par Fabien le Ven 20 Déc 2013 - 12:57

minarey a écrit:
Fabien a écrit:1422kg... Ça sent le poids italien ça. C'est à dire sans le pilote évidemment mais aussi sans les liquide voire pour certains sans la batterie et avec le l'helium dans le pneus. Razz.

0 à 200 en 9.9 secondes, quand on pense que c'est le temps qu'une Carrera GT et que maintenant c'est la petite Lambo. Ça progresse vite quand même. (les pneus modernes doivent bien aider aussi !).

La transmission intégrale aussi je pense.

C'est vrai. Mais j'avais en tête des technologies qui n'existaient pas en 2003 quand la Carrera GT a commencé à être produite.
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Message par Quentin le Ven 20 Déc 2013 - 13:01

J'espere pouvoir la voir bientot. A francfort au klassikstadt, il y a une concession lambo avec toujours toutes les nouveautes bave
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Message par 908LM le Ven 20 Déc 2013 - 13:15

Il y en a qui sont verni! Sad 
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Message par MickaBZH le Ven 20 Déc 2013 - 15:12

En d'autres couleurs:  Cool 
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Le site dédié au modèle. Wink
http://huracan.lamborghini.com/#!/en/

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Message par Opeloman80 le Ven 20 Déc 2013 - 20:50

En verte elle est sublime!!!
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Message par Legrodoxere le Ven 20 Déc 2013 - 21:33

c'est sans doute aussi la partie que je préfère le plus, ça change.
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Message par AM003 le Ven 20 Déc 2013 - 22:08

Elle est superbe  bave 

On sent toujours la fibre Lambo Gallardo mais d'une nouvelle mouture qui ne ressemble pas à l'autre.
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Message par advantage20 le Dim 22 Déc 2013 - 2:30

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Le truc rouge au bas du volant c'est un interrupteur un peu comme le manettino sur le volant des Ferrari? Ca n'a pas l'air d'être un interrupteur fonctionnel mais sait-on jamais...

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Message par larry.kubiak le Dim 22 Déc 2013 - 8:57

Ca doit être le Turbo Boost, comme dans K2000  Very Happy 
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Message par 908LM le Dim 22 Déc 2013 - 9:11

Ou ejecter ta passagére si elle ne te plait pas.... Very Happy 
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Message par larry.kubiak le Dim 22 Déc 2013 - 10:09

Plus sérieusement, ça ne ressemble pas à un manetino à la sauce Ferrari. Il n'a l'air d'y avoir qu'un seul cran.
A mon avis, c'est lié au bouton gris situé juste au dessus.

Un cran de sécurité pour le bouton gris qui désactiverait totalement l'antipatinage ?
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Message par MickaBZH le Dim 22 Déc 2013 - 11:01


Shop version Roadster: Smile
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Message par Quentin le Dim 22 Déc 2013 - 12:48

Turbo a pu la voir Wink le truc rouge sert a choisir le mode sur le volant directement.
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Message par MickaBZH le Dim 22 Déc 2013 - 13:13

Exact: Wink
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