20?? - [Citroën] C5 III

En attendant dans l'AJ il est dis que la C5 est juste morte est entérré et seras sans descendante...

Enfaîte j'ai l'impression que personne ne sait vraiment ce que va devenir la c5 pas même Citroën.

908LM a écrit:En attendant dans l'AJ il est dis que la C5 est juste morte est entérré et seras sans descendante...

...sans descendante sous sa forme actuelle. On connait les tours de passe-passe chez PSA.

La C5 qui deviendrait un SUV quelle tristesse ! on a totalement décidé de faire table rase du passe historique de Citroën, donc plus de break, plus de berline, aucun coupé, aucune voiture plaisir... on se dirige vers une gamme de SUV : de Cactus, à C3 Picasso, en passant par Aircross (remplaçante de C5)...

Reste à voir ce que seront les C3 et C4 pour l'instant on a rien du tout comme information... le temps doit paraître bien long pour les équipes Citroën !

Bonsoir,

Face à une concurrence interne avec la DS5 et la 508, la prochaine C5 n'aura pas la vie facile. Et ce, sans compter sur la Passat et la prometteuse Talisman. Je ne cite même pas les Insigna et Mondéo.

Pour se faire une place, la C5 doit emprunter une autre voie que celle des berlines classiques. Ceci afin d'éviter une concurrence frontale, pas nécessaire et risquée.

La même voie que la DS 5?

Je pense que la DS5 a un style bien à elle. Peut-être trop singulier...

Pour moi on confond tricorps et haut de gamme. Je pense qu'on peut avoir une c5 qui sera une c4L et pour le haut de gamme de 4.70/4.80m ça sera le suv.

Collab a écrit:Je pense que la DS5 a un style bien à elle. Peut-être trop singulier...

La DS5 suscite l'admiration dans la rue; qui ne se retourne pas à son passage? ça confirme mes propos ci-avant, il y a un problème d'image chez Citroen, de marketing, et la marque DS démarre avec ce handicap
ske Jean dit! mais quand même: Citroen est perçu comme la marque des retraités à cause d'une très efficace suspension hydractive notamment sur la C5 actuelle très confortable surtout avec l'EAT6: du velours à un prix incroyable;
pour casser cette image, PSA a décidé d'arrêter et la technologie et la voiture: il n'y aura donc pas de nouvelle C5 en berline et SW; sauf peut-être en Chine où elle a une image différente, mais la nouvelle C quatre en est trop proche.
Perso je crois à l'avenir de la C5 en aircross, avec le concept présenté à l'IAA 2015 en septembre; mais pas un gros 4X4 qui fume, non! un beau jouet de 4,60m, bien propre, avec un intérieur fun connecté à gogo: une image de véhicule pour une clientèle de 27 à 47 ans

Pas de cliché SVP. Les 4x4 ne sont pas forcément gros et ne fument pas plus noir que la DS5 que vous admirez. Moi, la DS5, j'accroche pas tellement. Des collègues partageaient mon avis : +1 pour les DS3 et DS4,-1 pour la DS5. La DS5 a un design particulier. On aime ou on aime pas. En étant objectif, tout le monde n'est pas en admiration devant elle et tout le monde ne se retourne pas sur son passage.

Déjà avant de se retourner sur son passage, il faut arriver à en croiser une

jeremy.klaxonne a écrit:Déjà avant de se retourner sur son passage, il faut arriver à en croiser une

yen a quand même un bon paquet dans les villes bourgeoises : Paris, Nantes, Lille… 

Chez les "bourgeois", on voit surtout du premium allemand, un peu de Volvo et de Jaguar

Collab a écrit:Chez les "bourgeois", on voit surtout du premium allemand, un peu de Volvo et de Jaguar

dans le 5ème, je croise beaucoup de DS5, ce qui tombe bien, je ne l'avais pas encore vu après le restyling
pas bcp de Volvo ou Jaguar dans le 5 et le 6eme (un peu plus de Jaguar dans le 6 peut-être)

Il doit y avoir une concession DS dans le 5ème

Collab a écrit:Chez les "bourgeois", on voit surtout du premium allemand, un peu de Volvo et de Jaguar

Ce ne sont clairement pas les plus riches qui font tourner les usines françaises. De passage hier dans une des villes les plus riches de France, j'ai croisé beaucoup d'Audi, de BMW et de Porsche, 1 seule DS5 + quelques DS4 et DS3, 2 Espace 5 (en version Initiale), 1 RCZ et pas une seule C5 (exceptée une horrible version 2005). A 25 ans, si tu ne roules pas au moins en Audi TT, c'est que tu as raté ta vie

Et comme disait notre ancien président, si à 50 ans, t'as pas de Rolex, t'as loupé ta vie

Collab a écrit:Et comme disait notre ancien président, si à 50 ans, t'as pas de Rolex, t'as loupé ta vie

C'est pas lui, c'est Séguela

http://www.dailymotion.com/video/x8gb1a_seguela-si-a-50ans-t-as-pas-une-rol_news

Merci pour le correctif. Quel c... ce "Mr" S...

A lire les commentaires, ce "Mr" S... ne s'est pas fait que des amis.

PS : Alors, c'est comment un Infiniti Q50 ? Un topic sur WorldScoop ?

Elle rentre au garage demain, j'ai découvert qu'elle avait 179 Cv, soit 9 de plus qu'annoncé et 358 Nm, soit 42 Nm de moins.

Tu es sérieux yeap?
Comment as-tu découvert cela alors?

Je suis sérieux, je l'ai mise sur un banc de puissance

Collab a écrit:Et comme disait notre ancien président, si à 50 ans, t'as pas de Rolex, t'as loupé ta vie

pas de cliché s'il vous plait d'autant que ce ne fut pas lui qui est à l'origine de ce mépris, mais un publicitaire

Nestor25 a écrit:

Collab a écrit:Et comme disait notre ancien président, si à 50 ans, t'as pas de Rolex, t'as loupé ta vie

pas de cliché s'il vous plait d'autant que ce ne fut pas lui qui est à l'origine de ce mépris, mais un publicitaire

Nestor, tu dois tout lire avant de faire des remarques

Lisez donc les posts avant de vous emballer De plus, halte au HS.