20?? - [Citroën] C5 III

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Message par yeap le Mer 25 Avr 2012 - 4:29

polo6 a écrit:Des belles voitures bien finie , on peut en trouver ailleurs !
ma premiere Citroen neuve , fut une BX serie 2 , je detestais la ligne et la
finition de cette voiture surtout la phase 1 , mais en 2 et en turbo d le look
etait pas trop mal , mais il est clair que c est pour sa suspension que je l ai
acheté , sinon j aurais certainement été plutot seduit par la 405 qui venait de
sortir... Je ne comprend que le fait d etre fidele à l hydraulque fasse de vous
un extra terrestre parfoit

c'est pas que tu sois fidèle à l'hydraulique qui fait de toi un extraterrestre, c'est ton rejet de la marque si elle ne l'a plus.
J'aime l'hydraulique et si Citroën n'en fait plus, il y a plus de chance que je change de marque que s'ils la gardent mais je ne vais pas forcément me tourner vers une autre marque
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Message par Bern le Mer 25 Avr 2012 - 7:56

AudiNewz a écrit:
minarey a écrit:C'est "officiel" le fait que la c5 partagera sa plate-forme avec la future insigna ? Puisse ces voitures être plus légères que les éléphants que sont les actuelles.

En y regardant bien, les c5 II et insigna sont proches, elles on joué les lignes et ça paie.

après je me prend à rêver de la qualité du châssis et des liaisons aux sol de la Française, les technologies d'aide a la conduite et les puissants v6 de l'Allemande et sa transmission intégrale. Mais bon je m'égare.

Il faut juste espérer que ce soit Citroën qui développe la nouvelle plateforme des deux autos, sinon le dynamisme du châssis risque d'en pâtir.

Et pour ce qui en est de la suspension hydraulique, selon auto plus, elle coûterait trop chère a développer ...

Faut pas rever. GM utilise les plateformes sur plusieurs modeles, eux-memes fabriques sur de nombreux marches (Buick Regal). Ils ne vont donc pas laisser Citroen developper cette nouvelle plateforme. C'est Citroen qui va l'utiliser et adapter la C5, dont le style etait deja pratiquement gele dessus...
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Message par larry.kubiak le Mer 25 Avr 2012 - 8:54

AudiNewz a écrit:Et pour ce qui en est de la suspension hydraulique, selon auto plus, elle coûterait trop chère a développer ...

Selon moi-même, il vaut mieux se méfier des infos rapportées par Auto-Plus confused Very Happy
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Message par escalade le Mer 25 Avr 2012 - 9:45

C'est simple de voir si l'hydraulique va etre reconduit sur la C5 III :
Qu'elle est le pourcentage de vente de version hydraulique et de version classique sur la génération actuelle?

Quand a l'hydrolique trop chere a développer, j'y crois pas trop, il est déja existant donc il suffirait de l'adapter sur la nouvelle plateforme (si nouvelle plateforme il y a...).
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Message par psykokwak le Mer 25 Avr 2012 - 10:33

Si l'hydraulique disparait, les C5 et C6 vont vite devenir collectionnées... La C6 sera t'elle la DS21 des collectionneurs dans 20 ans ? Je parierais bien là-dessus... Point de vue style, elle est la seule héritière des Citroën d'antan ; idem question technologie. Un futur mythe je vous dis.
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Message par Jodu46 le Mer 25 Avr 2012 - 10:39

Si Citroen supprime l'hydraulique , c'est comme si Audi supprimer la Quattro ...
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Message par William le Mer 25 Avr 2012 - 10:46

Mouais, Citroën ne communique même plus sur cette technologie et elle est un peu oubliée du public, surtout hors de France...
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Message par Jodu46 le Mer 25 Avr 2012 - 10:54

Il a eu une publicité il y a un environ :



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Message par [KS_inside] le Mer 25 Avr 2012 - 11:19

on peut revenir à la C5 3 messieurs ?
ou alors, créez dans l'espace détente, un sujet sur "Citroen, c'était mieux avant, du temps de Charles et Yvonne". Wink
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Message par citrroeniste44 le Mer 25 Avr 2012 - 16:03

+1 c'est bien dit bon diou mdr
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Message par frederic.E le Mer 2 Mai 2012 - 17:47

Projet X83 reporté à fin 2016 au plus tôt mais ce n'est pas tout... (voir en info PSA )
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Message par Wonder le Mer 2 Mai 2012 - 17:49

frederic.E a écrit:Projet X83 reporté à fin 2016 au plus tôt mais ce n'est pas tout... (voir en info PSA )
eek
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Message par polo6 le Mer 2 Mai 2012 - 17:57

frederic.E a écrit:Projet X83 reporté à fin 2016 au plus tôt mais ce n'est pas tout... (voir en info PSA )

et quoi d autres ? avec un peu de chance , l X83 sortira avec un style dejà depassé
de 3 ou 4 ans , sans parler de la technologie , comme la C6 en son temps et combien
d autres... mais bon puisqu il faut la caser en urgence inextremis sur la plate forme
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Dernière édition par polo6 le Mer 2 Mai 2012 - 17:59, édité 1 fois
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Message par frederic.E le Mer 2 Mai 2012 - 17:58

c'est mis en ligne Wink
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Message par AudiNewz le Mer 2 Mai 2012 - 18:05

Wonder P. (Alex') a écrit:
frederic.E a écrit:Projet X83 reporté à fin 2016 au plus tôt mais ce n'est pas tout... (voir en info PSA )
eek

De toute façon de plus en plus de constructeur sortent leurs nouveaux modèles comme ci c'était un simple restylage, donc je ne me fais pas de soucis pour cette C5 qui tiendra largement jusqu’à cette date, et puis c'est un cycle de vie normale pour une voiture.
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Message par Zoom-Zoom le Mer 2 Mai 2012 - 18:48

AudiNewz a écrit:De toute façon de plus en plus de constructeur sortent leurs nouveaux modèles comme ci c'était un simple restylage, donc je ne me fais pas de soucis pour cette C5 qui tiendra largement jusqu’à cette date, et puis c'est un cycle de vie normale pour une voiture.

C'est à dire que la concurrence de roupille pas et que la C5 ne peut pas compter sur son image pour vendre.

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Message par psykokwak le Jeu 3 Mai 2012 - 10:48

AudiNewz a écrit:De toute façon de plus en plus de constructeur sortent leurs nouveaux modèles comme ci c'était un simple restylage, donc je ne me fais pas de soucis pour cette C5 qui tiendra largement jusqu’à cette date, et puis c'est un cycle de vie normale pour une voiture.

2007-2017 : 10 ans. Le cycle de vie d'un véhicule se situe entre 6 et 8 ans. La C5 sur une plateforme Opel signerait la fin de l'hydraulique, non !?

http://www.autosblog.fr/post/10153/la-future-citroen-c5-fabriquee-dans-une-usine-opel
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Message par Jodu46 le Jeu 3 Mai 2012 - 15:39

10 ans ... Finalement , l'acord GM est loin de avoir que du bon pour Citroen ....
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Message par polo6 le Jeu 3 Mai 2012 - 15:47

Jodu46 a écrit:10 ans ... Finalement , l'acord GM est loin de avoir que du bon pour Citroen ....


le but c est d avoir du bon pour les economies.....Sachant la DS9 devant sortir en 2014 en Chine ,
sera repoussé pour meme cause de plate forme GM , faudra pas s attendre à la voir en Europe avant
2017 ou 2020 , Banzet ayant parlé de 2016/2020 , que la C5 va voir sa vie prolongée de 4 ans au moins,
que la C6 n a pas eu droit au moindre restylage , meme un bout de chrome , le Haut de Gamme Citroen
va souffrir ! la DS5 vue son segment et son confort noyau de peche , aura du mal à convaincre
longtemps....
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Message par 908LM le Jeu 3 Mai 2012 - 17:31

Sur qu'en étant négatif comme ça on va avancer!
La DS5 n'est pas faite pour du confort et les clients le savent,et la C6 est hors jeu depuis longtemps,faut attendre et et faire confiance,etre négatif n'apporte rien de plus..
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Message par yeap le Jeu 3 Mai 2012 - 19:37

oui, mais je dois remplacer ma C6 dans 18 mois et je la remplace par quoi?
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Message par Jodu46 le Jeu 3 Mai 2012 - 19:59

Une C5 Exclusive + avec le V6 HDI de 240 ch Razz
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Message par larry.kubiak le Jeu 3 Mai 2012 - 20:12

yeap a écrit:oui, mais je dois remplacer ma C6 dans 18 mois et je la remplace par quoi?

Une Latitude ?

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Message par 908LM le Jeu 3 Mai 2012 - 20:49

yeap a écrit:oui, mais je dois remplacer ma C6 dans 18 mois et je la remplace par quoi?

Si tu en as les moyens,la DS5,tant pis pour la suspension,sinon une C5!! Razz
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Message par minarey le Jeu 3 Mai 2012 - 21:24

908LM a écrit:
yeap a écrit:oui, mais je dois remplacer ma C6 dans 18 mois et je la remplace par quoi?

Si tu en as les moyens,la DS5,tant pis pour la suspension, sinon une C5!! Razz

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