2011 - [Volkswagen] Coccinelle [VW329]

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Message par GMU le Jeu 20 Avr 2017 - 23:05

C'est la seule VW que pourrais qualifier d'achat plaisir si je devais en acheter une. Sad
La rationalisation de la gamme ne nous laisse au final que des SUV et des produits très conventionnels.
Ne restera plus que le cabrio.
Mais pour combien de temps?

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Message par youyou56 le Jeu 20 Avr 2017 - 23:39

Je comprend tout à fait l'idée du groupe VW : c'était la seule VW reconnaissable de la gamme impossible à confondre avec une polo, golf, passat etc... , la seule qui donnait le sourire ...
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Message par 908LM le Ven 21 Avr 2017 - 6:30

Moi je ne l'aimai pas car elle devenait de plus en plus sérieuse au fil du temps,aucun regret donc!!
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Message par M@tH51 le Ven 28 Avr 2017 - 16:00

GMU a écrit:Bon ben c'est officiel, plus de Cox en Europe à partir de la semaine du 26 juin, la production sera ensuite dédiée au continent américain avant interruption définitive Sad Sad Sad

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Message par GMU le Ven 28 Avr 2017 - 17:18

J´ai bien dit le Coupé, pour le Cabrio cela reste au catalogue.

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Message par d@vid Hier à 21:13

Pour l'arrêt de la Coccinelle (coupé & cabriolet) en France,
Volkswagen propose une série limitée ULTIMATE

http://media.volkswagen.fr/lancement-de-la-serie-limitee-ultimate-sur-la-coccinelle-coupe-cabriolet/


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Message par papichulo Hier à 21:53

Dommage.. La seule du groupe qui était sympa.. Bravo.. 😔
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Message par papichulo Hier à 21:56

... Mais peut-être reviendra- elle dans le futur.. Ils ont peut-être raison alors.
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Message par maxxence006 Hier à 21:57

Sans regret!! Comme dit par 908LM, elle était devenue bien trop sérieuse. Autant la New Beetle était pleine de défaut, mais aussi pleine de charme, autant cette Coccinelle corrigeait tout, mais manquait totalement de charme. Puis la forme de ses feux arrières c'était juste pas possible!!
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Message par Maxime13 Hier à 22:04

GMU a écrit:C'est la seule VW que pourrais qualifier d'achat plaisir si je devais en acheter une. Sad
La rationalisation de la gamme ne nous laisse au final que des SUV et des produits très conventionnels.
Ne restera plus que le cabrio.
Mais pour combien de temps?

Tout pareil !  Je ne m'étais jamais penché sur ce modèle jusqu'il y a 3 semaines en allant chercher un nouveau Transporter pour le boulot, j'ai eu le temps d'apprécié ce modèle et je dois dire que j'ai été séduit également.
Le seul modèle VW (avec la Scirocco) qui aurait pu me faire craqué.
L'ambiance intérieur est très sympa et finalement on a de la place même à l'arrière et le coffre est suffisant. J'aime bien également les jantes type rétro .
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Message par matth21 Hier à 22:08

Oui l'esprit de la Cox originelle a été véritablement oublié, et a plombé la voiture, bien que ce soit la plus originale de la gamme. Quand on pense à la Coccinelle, on pense à un truc simple, sans chichis, plutôt fun, pas cher, et cette génération c'est tout le contraire en fait.

La voiture est sympa dans l'absolu, elle sort du lot, mais ils ont voulu en faire un truc haut de gamme et c'est pas ce qu'attendent les gens. 34000€ la série spéciale avec des sièges en cuir, c'est hors sujet.

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Message par CedricP91 Hier à 22:10

d@vid a écrit:Pour l'arrêt de la Coccinelle (coupé & cabriolet) en France,
Volkswagen propose une série limitée ULTIMATE

http://media.volkswagen.fr/lancement-de-la-serie-limitee-ultimate-sur-la-coccinelle-coupe-cabriolet/


Wouaah mais c'est quoi ce shop dégueulaaaasssse !??!!! Attendez... Est-ce que les jantes sont peintes sur les roues ??? Laughing Laughing Laughing
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Message par Maxime13 Hier à 22:16

papichulo a écrit:... Mais peut-être reviendra- elle dans le futur.. Ils ont peut-être raison alors.

En full électrique peut-être, à l'instar du Combi.
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Message par Connect+ Hier à 22:37

Dommage, personnellement j'adorais cette génération de Coccinelle. Toutefois, je ne pense pas qu'il faille tirer une croix sur la Beetle, on n'est pas à l'abri d'un retour éventuel dans une version 100% électrique dans les prochaines années je pense.
matth21 a écrit:
La voiture est sympa dans l'absolu, elle sort du lot, mais ils ont voulu en faire un truc haut de gamme et c'est pas ce qu'attendent les gens. 34000€ la série spéciale avec des sièges en cuir, c'est hors sujet.
Très bonne analyse. Wink
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Message par Vincelebourrin Hier à 22:39

matth21 a écrit:Oui l'esprit de la Cox originelle a été  véritablement oublié, et a plombé la voiture, bien que ce soit la plus originale de la gamme. Quand on pense à la Coccinelle, on pense à un truc simple, sans chichis, plutôt fun, pas cher, et cette génération c'est tout le contraire en fait.

La voiture est sympa dans l'absolu, elle sort du lot, mais ils ont voulu en faire un truc haut de gamme et c'est pas ce qu'attendent les gens. 34000€ la série spéciale avec des sièges en cuir, c'est hors sujet.
Moi c'est pas le côté "haut de gamme" qui me gene, regarde mini, c'est devenu un citadine chic alors que c'etait une microvoiture legere.

Non ce qui est genant c'est qu'elle etait plus chere qu'une golf et en avait pas l'equipement ...

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Message par Connect+ Hier à 22:49

D'ailleurs, arrêtez-moi si je me trompe, mais avec l'arrêt de cette troisième génération de Beetle, n'est-ce pas l'arrêt de la seule auto dont le nom évoluait au gré du pays de distribution ?

Si son nom international est "Beetle", contrairement à la New Beetle et à la "type 1" originelle, elle s'appelait officiellement "Coccinelle" en France, "Käfer" en Allemagne, "Maggiolino" en Italie, et "Beetle" dans les pays anglophones ! Very Happy

Exemple avec une Coccinelle italienne :
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