201? - [Alfa Romeo] Alfetta

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Message par Invité le Lun 13 Déc 2010 - 23:07



www.unica-strada.com/blog/2010/12/13/l’alfetta-en-projet

"L’héritière de l’Alfa 166 serait en préparation active du côté de chez Alfa Romeo.


Issue de la plateforme LX de la Chrysler 300C, qui sera également utilisé pour la remplaçante de la Thésis et la Dodge Charger, la future berline du segment E d’Alfa Romeo sera le vaisseau amiral du Biscione.

N’allez pas imaginer que le traitement se limitera à « un simple » rebadging. Au programme nous retrouverons tous les ingrédients qui font qu’une Alfa Romeo n’est pas une voiture comme les autres : design de coupé 4 portes de 5 mètres de long, propulsion, inédit moteur 3.0 V8 MultiAir de 400ch (surtout destiné au marché américain) …

L’Alfetta (si elle conserve son nom historique) ainsi dotée, devrait ainsi être une parfaite rivale de la Jaguar XF.

Sa production est prévue d’après les dernières annonces de Marchionne sur le site turinois de Mirafiori (toujours en attente de décision des syndicats)."


Enfin une bonne nouvelle du côté du Biscione, esperont que la plateforme lui soit bien appropriée.

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Message par frederic.E le Lun 13 Déc 2010 - 23:27

@Wezzen : avant cette auto qu'on appelle Alfetta mais aussi 169 , il y a d'autres priorités chez Alfa comme la Giulia ( toujours invisible en spyshots ), au moins un SUV et un petit cabrio façon Duetto .
Reste que si la plateforme est celle de la 300 ( la 300C est morte ... :W ) c'est pas gagné, déjà coller à une future Lancia une palteforme Merco vieille de 15 ans même revue, ça reste de l'ancien et si la structure habitable reste celle de la 300 ça promet gravement pour une Alfa maisd c'est vrai que chez Fiat on a souvent recyclé du vieux ou du pas terrible .
Quant à un V8 3.0 L , c'est une excellente chose mais 133 ch au litre ça fait beaucoup... A prendre avec précautions et circonspection.
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Message par Invité le Lun 13 Déc 2010 - 23:35

Oui ca reste du conditionnel! Smile Pour la Giulia je ne desepère pas. Puis c'est peut être aussi un coup de bluff pour repousser les avances de Piech, enfin qui sait seul le temps nous le dira.

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Message par frederic.E le Lun 13 Déc 2010 - 23:46

même si j'imagine que les commetateurs intégristes d'Unica Strada ont tous crié au grand projet, à la dinivne voiture qui va manger Audi, Mercedes, BMW, Lexus, Infiniti et Cadillac sans oublier la claque à Volvo, Saab et Citroën... Nous sommes beaucoup à aimer Alfa mais il faut raison garder face à ce projet ( un amateur d'Alfa depuis mes 3 ans .. Wink )
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Message par Mike le Mar 14 Déc 2010 - 15:22

Cette auto est indispensable dans la gamme, VW la fera Smile Blague à part ( quoi que ...), ils en ont besoin aux USA, donc évidemment qu'ils y travaillent. Aucune info là-dedans. Et vu d'où ça vient ( désolé Fred, ils sont peut-être sympa, mais je les ai vu à l'œuvre en copier-coller de mes articles l'an passé...), ça n'est pas de l'info au sens où je l'entends.
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Message par frederic.E le Mar 14 Déc 2010 - 15:57

@Mike : Oui cette grande Alfa est indispensable pour la marque ne serait ce que pour se repositionner correctement par rapport à ce qu'elle a été et devrait être aujourd'hui mais est ce la priorité de marchionne qui cherche la rentabilité maxi à tout prix, l'uniformisation partout et une rationnalisation qui va bien avec les bénéfices mais moins avec la réussite sur le marché notamment face à une cleintèle d'amateurs et comme c'est un peu le cas chez Alfa de connaisseurs ( bien plus que chez Audi notamment ) . L'avenir immédiat passe par la Giulia, le trop fameux SUV ( un revival de la Matta ça l'ferait Very Happy ) et la MiTo 5 portes même si nous attendons tous un coupé et un Duetto.
Et refaire une auto aussi élégante que la 166 ne sera pas chose aisée surtout si ce sont les même qui bossent sur la Thema 2011!
Enfin pour US, David et Laurent sont mes amis ( en dehors du net ) et ce qu'ils font de leur site n'est pas mon problème d'ailleurs nous avons tous les deux le même avis sur le sujet Wink donc laissons les repères d'intégristes aux intégristes, ils finissent d'ailleurs toujours par s'autodétruire. On est bien mieux sur WS Laughing c'est pour ça qu'on y revient ...
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Message par larry.kubiak le Ven 24 Déc 2010 - 11:28

Oh, une AlfA7 Very Happy
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Message par frederic.E le Ven 24 Déc 2010 - 13:37

@Larry.Kubiak : +1 tout juste, on aurait pu ajouter Alfa 90... Very Happy
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Message par Kiddson le Sam 26 Nov 2016 - 23:52

Déterrage de rigueur non pas pour des infos (c'est FCA, soyons sérieux ! Laughing) mais pour de magnifiques illustrations de MalteseDesign qui sont en plus très plausibles (si le modèle existe un jour...).



MalteseDesign via CarScoops
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Message par jean le Dim 27 Nov 2016 - 1:24

C'est beau!
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Message par jeremy.klaxonne le Dim 27 Nov 2016 - 8:22

Bof, c'est juste une Giulia étirée en longueur. Ca a un peu plus de prestance, mais ça reste assez impersonnel comme design.
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Message par Sam22 le Dim 27 Nov 2016 - 10:40

J'en profite de ce déterrage pour poster la dernière vision d'AutoBild:


http://www.autobild.de/artikel/alfa-alfetta-2018-vorschau-4308035.html

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Message par Kiddson le Dim 27 Nov 2016 - 11:03

Comme quoi il y a vraiment moyen de faire quelque chose de chouette avec les codes Alfa! C'est mieux, mais ca s'éloigne un peu de la Giulia du coup.

Il y a de grandes chances qu'ils jouent a la photocopieuse puisque c'est ce qui semble marcher pour les autres premiums. Donc le premier shop, tout fade qu'il soit, semble plus probable.
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Message par Zoom-Zoom le Dim 27 Nov 2016 - 12:08

Il me semble que ce modèle est passé à la trappe. La seule façon qu'ils le remettent sur la table serait un succès grandiose pour la Giulia, je pense, en particulier aux Etats-Unis.
Sinon, je parie qu'on ne la verra jamais.

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Message par Kiddson le Dim 27 Nov 2016 - 12:52

Alors c'est pas gagné... En incluant octobre, pour l'instant on arrive à 6.677 unités en Europe, comparé aux 15-20.000 unités vendues chaque mois de Classe C, Série 3 ou A4 (sans compter les Série 4 ou A5). Ca la place tout de meme devant la DS5 et la Lexus IS, mais encore derriere les Jaguar et Volvo.

Eclairage intéressant chez JATO qui montre que plus de la moitié des ventes sont en Italie. C'est un marché qui préfere a 57% les breaks et pourtant la Giulia ne devrait pas etre offerte dans cette déclinaison. Allez comprendre...

On suivra donc avec intéret les chiffres du lancement aux US.

[fin du HS] Razz
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Message par Quentin le Dim 27 Nov 2016 - 13:16

Ils misent tout sur le SUV!
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Message par Thomasd le Dim 27 Nov 2016 - 15:24

Un modèle qui rencontrerait un gros succès sur le marché grec: l'Alfetta Salakis Very Happy

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Message par foxmulder le Ven 2 Déc 2016 - 3:15

La priorité Alfa semble être les SUV en ce moment puisqu'un plus petit est au programme...

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Message par foxx13 le Ven 2 Déc 2016 - 7:00

Espérons qu'il soit plus réussi et moins imposant que la stelvia heu Stelvio pardon Very Happy
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