2010 - [Citroën] C5 II - phase 2

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Message par Damiien le Lun 20 Fév 2017 - 19:17

Elle a l'air d'être très très en colère !!

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Message par youyou56 le Lun 20 Fév 2017 - 19:43

Très belle mise à jour ! Je la préfère déjà sur ces photos en réel . Pourquoi ne vient elle pas en France ??? Si les pièces existent pour la Chine, pourquoi pas pour l'Europe ?
A moins que la 508 ait peur de se faire manger ?
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Message par Forza le Lun 20 Fév 2017 - 20:56

Je trouve que l'intérieur a plus de gueule que certaines berlines généralistes sorties ou présentées récemment genre la Talisman ou la nouvelle Insignia.
Beau boulot aussi sur l'extérieur ou elle gagne grandement en dynamisme bref le genre de restylage qui lui aurait fait un bien fou il y a 4-5 ans.
Malheureusement en Europe le mal est fait après des années de léthargie, ça ne changerait rien à sa carrière mais ça peut encore passer pour le marché chinois.
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Message par Lulu le Lun 20 Fév 2017 - 20:58

L'arrière est vraiment superbe. L'avant ne pourra pas être mieux que celui de la version européenne, mais il s'améliore par rapport à l'actuelle. La nouvelle identité est bien intégrée, et de manière plutôt sobre (ce qui était important sur une familiale).

Pour rappel, la calandre de l'actuelle C5 en Chine:

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Message par GMU le Lun 20 Fév 2017 - 21:27

Damiien a écrit:Elle a l'air d'être très très en colère !!

Laughing
Elle a l'air surtout difforme.
Mais bon je dois être la seule personne ayant des yeux ici si j'en juge par l'enthousiasme général. confused
Autant l'intérieur a bénéficié d'une belle MAJ, autant l'exétrieur..

GMU



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Message par Lulu le Lun 20 Fév 2017 - 22:34

Ou bien la seule personne qui pense avoir le monopole du bon goût. Smile

Ce genre de restylage profond est toujours un peu difforme, si la voiture est bien née son dessin d'origine restera meilleur que des éléments rajoutés après coup. Mais je trouve qu'ils s'en sont assez bien sortis pour le coup, ils l'ont vraiment modernisée sans tout saccager.
C'est drôle qu'ils investissent dans ce modèle qui ne se vend plus, surtout qu'au sein de la gamme la C6 est proposée au même prix!
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Message par jeremy.klaxonne le Mar 21 Fév 2017 - 6:07

GMU a écrit:
Damiien a écrit:Elle a l'air d'être très très en colère !!

Laughing
Elle a l'air surtout difforme.
Mais bon je dois être la seule personne ayant des yeux ici si j'en juge par l'enthousiasme général. confused
Autant l'intérieur a bénéficié d'une belle MAJ, autant l'exétrieur..

Non non, je te suis sur ce coup là. Surtout les feux arrières qui ont l'air boursouflés.
L'avant reste potable mais se VWise, ce qui est assez dommage.

Il n'y a que l'intérieur qui a évolué dans le bon sens, à part les aérateurs qui courent le long de la planche de bord, comme chez VW/Audi Sleep
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Message par GMU le Mar 21 Fév 2017 - 7:36

jeremy.klaxonne a écrit:

Non non, je te suis sur ce coup là. Surtout les feux arrières qui ont l'air boursouflés.
L'avant reste potable mais se VWise, ce qui est assez dommage.

Il n'y a que l'intérieur qui a évolué dans le bon sens, à part les aérateurs qui courent le long de la planche de bord, comme chez VW/Audi Sleep
Ben moi mon problème vient de l´avant justement, les phares sont incroyablement étirés no
Tandis que l´arrière reste relativement proche de la Version précédente.

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Message par jean le Mar 21 Fév 2017 - 9:27

Les images proviennent de Chine, je suis en Chine et je ne peux pas les voir. Cocasse.
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Message par j-krock le Mar 21 Fév 2017 - 9:37




Voici les sketchs officiels de la nouvelles C5 qui sera donc lancée en Chine en Avril au salon de Shanghai ce qui, du coup, devrait repousser le lancement du C4 aircross à Pekin en Septembre avec une concomitance avec un lancement en Europe.

Source : Autohome

http://passionnement-citroen.blogspot.fr/

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Message par JanFi le Mar 21 Fév 2017 - 9:44

GMU a écrit:
Damiien a écrit:Elle a l'air d'être très très en colère !!

Laughing
Elle a l'air surtout difforme.
Mais bon je dois être la seule personne ayant des yeux ici si j'en juge par l'enthousiasme général. confused
Autant l'intérieur a bénéficié d'une belle MAJ, autant l'exétrieur..

Je ne sais pas si j'ai des yeux, mais en tout cas j'ai les miens eek
Et je dois dire que je n'adhère pas du tout...Je trouve ça lourd, prétentieux, inesthétique (je parle de la ligne extérieure).
Apparement, la majorité d'entre vous aime bien, donc au final, c'est le plus important! Toucher un maximum de monde!
Et tant pis pour ceux qui ont du goût! lol1

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Message par nickodu42 le Mar 21 Fév 2017 - 10:03

L'intérieur est vraiment très réussi et remplacerait à merveille celui de notre vieille C5.
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Message par jeremy.klaxonne le Mar 21 Fév 2017 - 10:09

L'intégration de l'écran central est super bien faite. Mercedes devrait en prendre de la graine parce que c'est largement plus plaisant à l'oeil que ses tablettes 1er prix posées à l'arrache en haut des planches de bord (c'est l'effet que ça donne visuellement en tout cas Very Happy ).
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Message par JB.AAEL le Mar 21 Fév 2017 - 10:12

Restylage plutôt réussi (excepté les feux arrières avec la nouvelle signature lumineuse de Dacia...)
Mais je m'interroge sur la rentabilité économique d'un tel restylage en sachant les ventes fort modestes de la C5 en chine moins de 500 ventes par mois si mes souvenirs sont bons....
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Message par CedricP91 le Mar 21 Fév 2017 - 10:17

C'est vrai que l'intérieur est assez joli, ça fait penser à la Passat mais je ne vois pas pourquoi VW aurait le monopole de ces aérateurs courant sur toute la planche de bord Wink


Dernière édition par CedricP91 le Mar 21 Fév 2017 - 12:49, édité 1 fois
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Message par Homer S le Mar 21 Fév 2017 - 10:34

Je rejoins l'avis général, je la trouve plutôt réussie, tant dehors que dedans. C'est une belle mise à jour.

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Message par dav-p le Mar 21 Fév 2017 - 10:48

La Citroen C5 II est une voiture que je trouvais vraiment très très réussi lors de sa présentation il y a bientôt 10 ans.

Aujourd'hui, elle s'en sort encore plutôt bien, même si avec l'âge je trouve qu'elle commence a avoir un côté pataud souligné par des phares beaucoup trop gros.

Ce restylage chinois n'efface pas totalement ce défaut, mais il a le mérite de ne pas massacrer la voiture et de la remettre au gout du jour. C'est pas mal.
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Message par Prof le Mar 21 Fév 2017 - 11:28

Pour ma part je ne suis vraiment pas fan de l'avant qui ne fait guère dans la finesse. En revanche l'arrière et surtout l'intérieur (comme un peu tout le monde) me plaisent bien même si, sur ces photos de piètre qualité en tout cas, je pense que la qualité de l'habitacle est un peu limite.

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Message par ifoine14 le Mar 21 Fév 2017 - 11:33

Je trouve notre C5 encore dans le coup stylistiquement, là ça donne quand même une chirurgie esthétique un peu ratée. Pour l'intérieur c'est mieux mais cela perd un peu en charisme, cela fait plus allemand.
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Message par Elyas le Mar 21 Fév 2017 - 13:50

Dommage de pas pouvoir/vouloir les importer en europe pour donner un peu de nouveauté à la gamme Citroën et ne pas laisser le peu de clients qui restent (ou les acheteurs satisfaits), filer à la concurrence (même si c'est largement entamé Very Happy)
Parce que l'arrêt de production à Rennes est prévu cette année... ensuite rien à se mettre sous la dent avant un bon moment puisque l'on parle de l'horizon 2020 !
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Message par alpha le Mar 21 Fév 2017 - 13:56

Elyas a écrit:Dommage de pas pouvoir/vouloir les importer en europe pour donner un peu de nouveauté à la gamme Citroën et ne pas laisser le peu de clients qui restent (ou les acheteurs satisfaits), filer à la concurrence (même si c'est largement entamé Very Happy)
Parce que l'arrêt de production à Rennes est prévu cette année... ensuite rien à se mettre sous la dent avant un bon moment puisque l'on parle de l'horizon 2020 !

Il n'y aura plus aucun véhicule sur PF3 en Europe à la fin de l'année ; ça aurait probablement coûté trop cher de maintenir la production uniquement pour cette C5 actualisée. En Chine, elle est produite avec la C6 et la Fengshen A9, donc les volumes doivent être suffisants.

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Message par Elyas le Mar 21 Fév 2017 - 14:04

alpha a écrit:
Elyas a écrit:Dommage de pas pouvoir/vouloir les importer en europe pour donner un peu de nouveauté à la gamme Citroën et ne pas laisser le peu de clients qui restent (ou les acheteurs satisfaits), filer à la concurrence (même si c'est largement entamé Very Happy)
Parce que l'arrêt de production à Rennes est prévu cette année... ensuite rien à se mettre sous la dent avant un bon moment puisque l'on parle de l'horizon 2020 !

Il n'y aura plus aucun véhicule sur PF3 en Europe à la fin de l'année ; ça aurait probablement coûté trop cher de maintenir la production uniquement pour cette C5 actualisée. En Chine, elle est produite avec la C6 et la Fengshen A9, donc les volumes doivent être suffisants.

C'est pour ça que je parle d'import en provenance de la Chine Wink
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Message par motorsport57 le Mar 21 Fév 2017 - 14:20

C'est bien dommage de ne pas la réactualiser pour ses derniers temps de vie, elle est pas mal du tout en plus !
Mais on ne devrait plus trop voir tarder les premiers mulets de la future C5, et on saura à travers ces mulets si ça sera un SUV ou une nouvelle berline.
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Message par Lorant le Mar 21 Fév 2017 - 21:10

Dommage que Citroen pense a la énième renaissance de sa C5 au lieu de créer quelque chose de nouvelle...

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Message par SEBASTIAN-RS le Mer 22 Fév 2017 - 10:50

On ne va pas revenir sur les raisons de cette si longue carrière mais quand même, ne pas avoir de berline moderne dans sa gamme n'est pas quelque chose de justifiable.

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